想必大家在第一次接觸到ISF申報(bào)的時(shí)候，都會(huì)像我第一次聽到的時(shí)候那樣瞬間懵了：ISF申報(bào)這是個(gè)什么東西，為什么我出口那么多次從來都沒有聽說過這個(gè)東西。那接下來就讓我這個(gè)老司機(jī)帶你們了解一下ISF申報(bào)究竟是什么一個(gè)東西。

ISF申報(bào)全稱是Importer Security Filing進(jìn)口安全申報(bào)，ISF申報(bào)還有一個(gè)俗稱是10+2 申報(bào)。這是僅有美國海關(guān)有的一項(xiàng)強(qiáng)制規(guī)定，也就是說只有出口到美國才會(huì)要求申報(bào)的，而且僅是走海運(yùn)以及空運(yùn)才會(huì)要求的，走類似DHL這些快遞都不會(huì)強(qiáng)制要求申報(bào)的。

從2009-1-26日起，所有去美國的貨物在提交AMS的前提下還需提交一個(gè)新的ISF申報(bào)，要求美國進(jìn)口商(10項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容) 和船公司(2項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容)，必須在貨物裝船前四十八小時(shí)，通過AMS 或ABI 系統(tǒng)將電子申報(bào)數(shù)據(jù)送入美國海關(guān)。在ISF 申報(bào)操作方面，進(jìn)口商可以委托其信任的海外代理代為申報(bào)。

我相信這個(gè)時(shí)候大家都會(huì)在想那ISF申報(bào)表格由誰來填寫，收貨人、發(fā)貨人還是貨代呢？ISF表格是由實(shí)際發(fā)貨人填寫，也就是發(fā)貨人，俗稱的賣方填寫。

那下面就隆重介紹下ISF申報(bào)即 “10+2 新規(guī)”的內(nèi)容，如下：

這里提到的“2”，是對(duì)船公司的申報(bào)要求。

1.船運(yùn)裝載位置計(jì)劃資料（VESSEL STOW PLAN）

2.裝載貨柜的狀況訊息（CONTAINER STATUS MESSAGE）

接下來的“10”，就是要求登船前二十四小時(shí)再增加申報(bào)10個(gè)新的信息單元。

1.工廠的公司名稱和地址 Manufacturer name and address

2.賣方的公司名稱和地址 Seller name and address

3.買方的公司名稱和地址 Buyer name and address

4.貨物送達(dá)的公司名稱和地址 Ship to name and address

5.進(jìn)口商的海關(guān)登記號(hào) Importer of record number

6.收貨人的美國保稅號(hào)碼 Consignee number

7.所有貨品的原產(chǎn)地 Country of origin of the goods

8.海關(guān)關(guān)稅編號(hào)（六碼） Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit

9.貨柜的裝柜地址 Container stuffing location

10.拼箱的公司名稱和地址 Consolidator name and address

介紹完了新規(guī)的那么多項(xiàng)內(nèi)容之后，我相信大家都還是一臉懵逼的。都說實(shí)踐是最重要的，那就把一份模板放上來讓大家參考一下，看過之后以后就知道需要怎么填寫ISF申報(bào)表格內(nèi)容。

圖中帶*號(hào)的為實(shí)際發(fā)貨人必填項(xiàng)目，ISF申報(bào)可以由賣方申報(bào)也可以由買方代為申報(bào)，如果是由買方代為申報(bào)，那買方則需要通過貨代幫忙申報(bào)，那就需要收貨人配合出貨貨代的美國代理簽POA授權(quán)書，貨代會(huì)把美國代理資料讓買方發(fā)給收貨人，也會(huì)通知代理也會(huì)主動(dòng)聯(lián)系收貨人，只有簽好POA后起運(yùn)港這邊才能發(fā)貨。

自2015年5月14日起，美國海關(guān)對(duì)全面實(shí)施ISF（進(jìn)口商安全申報(bào)，10+2）進(jìn)入新的階段。屆時(shí)，所有ISF罰款將由各清關(guān)口岸海關(guān)自行決定，不需要抄送海關(guān)總署審核和批準(zhǔn)。并且各口岸在開罰單之前不需要三次警告。ISF申報(bào)資料最晚是在開船前的48小時(shí)前發(fā)給代為申報(bào)的代理，ISF之所以要求船開前48小時(shí)發(fā)送，是為了保證貨物到港后順利清關(guān)避免任何延誤。

自從實(shí)施了ISF新政策之后，晚發(fā)ISF的處罰變的更嚴(yán)格，針對(duì)進(jìn)口商處以最低限額5000美金的罰金，這就要求出口美國的貨主們格外重視ISF申報(bào)這件事情。

以免到時(shí)產(chǎn)生一些不必要的金錢糾紛，到時(shí)目的港客戶覺得罰金太貴棄貨的話會(huì)給賣方產(chǎn)生一些不必要的很大財(cái)產(chǎn)損失。