在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)，日系合資車型占據(jù)了大半個(gè)江山。其中，歐藍(lán)德、CR-V、奇駿、RAV4四款車型，憑借空間大、油耗低、性價(jià)比高等共同的口碑優(yōu)勢(shì)，受到了眾多車迷的喜愛。近期，歐藍(lán)德更是獲得了由中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的“2022年上半年緊湊型SUV質(zhì)量排行”前三甲。而且，自從四代煥新而來的全新歐藍(lán)德配置公布開啟盲訂后，就取得了30小時(shí)盲訂破萬的好成績(jī)（感興趣的朋友可以登陸廣汽三菱APP參與盲訂），很多消費(fèi)者把目光偏向了這款新車型。但買車就得貨比三家，畢竟CR-V、奇駿、RAV4實(shí)力也不容小覷。所以，我們將這四款同級(jí)車型進(jìn)行全面PK，看看在消費(fèi)者注重的外觀、空間、配置、動(dòng)力四大領(lǐng)域，誰(shuí)的綜合實(shí)力更強(qiáng)，更符合消費(fèi)者的購(gòu)買需求！

從上至下分別為CR-V、RAV4、奇駿、全新歐藍(lán)德

設(shè)計(jì)對(duì)比：居家動(dòng)感VS硬派威風(fēng)

當(dāng)下主流消費(fèi)人群愈趨年輕化，他們對(duì)車輛的個(gè)性設(shè)計(jì)也提出了細(xì)致要求。四款車型中，CR-V的外觀造型上采用的是整體偏居家，細(xì)節(jié)部分融入動(dòng)感元素的設(shè)計(jì)路數(shù)，前臉營(yíng)造出了不錯(cuò)的層次感和視覺寬度，車身側(cè)面和尾部的造型則比較圓潤(rùn)飽滿。對(duì)比起來，RAV4、奇駿以及全新歐藍(lán)德則顯得要“肌肉感”許多。特別是全新歐藍(lán)德，走的依舊是純正SUV的“硬漢”設(shè)計(jì)，動(dòng)感護(hù)盾前臉造型前衛(wèi)獨(dú)特，側(cè)面車身線條硬朗中帶點(diǎn)律動(dòng)，呈現(xiàn)出剛?cè)岵?jì)之感。尤其是尾部六角形的硬朗折線頗有三菱另一“神車”帕杰羅的神韻，視覺效果突出，整體更有硬派純正SUV的質(zhì)感。

從上至下分別為CR-V、RAV4、奇駿、全新歐藍(lán)德

尺寸對(duì)比：全新歐藍(lán)德全面超越

為何消費(fèi)者將全新歐藍(lán)德稱為“卷王”，看完對(duì)比圖也找到了答案。車身尺寸和軸距的全面領(lǐng)先，意味著其車內(nèi)空間在同級(jí)當(dāng)中難逢敵手。基于大空間的布局，全新歐藍(lán)德依舊提供5座、7座可選，并可以在第二排放倒、第三排整體折疊后對(duì)座椅進(jìn)行多種排列組合，實(shí)現(xiàn)最大1390L的裝載空間。而其他三款車型的車身尺寸相差不大，奇駿受益于2706mm的軸距長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì)，后排腿部空間方面相比CR-V、RAV4更加寬敞，因此在日常舒適性的表現(xiàn)上小勝一籌。

配置PK：舒適、智能各有所長(zhǎng)

四款車型作為主流城市SUV，在涉及到乘員舒適性的配置上都毫不含糊，都配備了中央扶手、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、后排杯架和后座出風(fēng)口，保證前后排都有不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。在科技安全配置方面，奇駿配備其他車型沒有的感應(yīng)式雨刷；RAV4與奇駿擁有時(shí)下流行的PM2.5過濾裝置；全新歐藍(lán)德、CR-V、奇駿均標(biāo)配了全景天窗，視野更廣闊；全新歐藍(lán)德、RAV4、奇駿均搭載了360全景影像，減少了行駛盲區(qū)。四款車型的配置可謂各有所長(zhǎng)，但全新歐藍(lán)德的亮點(diǎn)更為豐富。比如，其還配備了其他車型不具備的20寸巨幅暴風(fēng)輪轂與超寬輪胎，運(yùn)動(dòng)感十足；在其他車型采用7英寸儀表盤時(shí)，全新歐藍(lán)德已經(jīng)更新至12.3英寸，還搭配了10.8英寸的智能抬頭顯，打造了濃厚的科技氛圍感。此外，全新歐藍(lán)德具備同級(jí)少見的主副駕駛席膝部安全氣囊在內(nèi)的8個(gè)安全氣囊。再加上新一代RISE抗沖撞高安全強(qiáng)化車身，以及主、被動(dòng)安全配置，讓全新歐藍(lán)德獲得了IIHS最高安全評(píng)級(jí)、澳洲A-NCAP碰撞測(cè)試五星認(rèn)證等，安全實(shí)力可謂傲視同級(jí)。

從上至下分別為CR-V、RAV4、奇駿、全新歐藍(lán)德

動(dòng)力PK：動(dòng)力旗鼓相當(dāng)，S-AWC四驅(qū)表現(xiàn)優(yōu)異

動(dòng)力比拼方面選取了售價(jià)相當(dāng)?shù)乃目钏尿?qū)版本，分別為全新歐藍(lán)德四驅(qū)版本（暫無報(bào)價(jià)）、CR-V四驅(qū)豪華版（官方售價(jià)21.78萬）、RAV4四驅(qū)風(fēng)尚PLUS版（官方售價(jià)21.18萬）、奇駿四驅(qū)豪華版（官方售價(jià)21.29萬）。

四款車型的動(dòng)力性能表現(xiàn)依舊圍繞著“自然吸氣VS渦輪增壓”的經(jīng)典話題展開。以實(shí)際的駕駛感受來看，CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱后屬于偏向日常代步和省油，并不適合激烈操作，駕駛者需要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到高位才會(huì)有比較強(qiáng)的動(dòng)力輸出；2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的RAV4，天生具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性，適合長(zhǎng)距離的城市道路行車；奇駿有著四車型更強(qiáng)的峰值扭矩表現(xiàn)，使得動(dòng)力輸出非常線性；全新歐藍(lán)德因搭載了其他車型沒有的48V輕混系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)感更為流暢，而且油耗表現(xiàn)更優(yōu)異，更節(jié)能。因48V輕混系統(tǒng)能兼顧節(jié)油效率與動(dòng)力提升，目前各大豪華品牌相繼在主力車型上搭載了該系統(tǒng)，如凱迪拉克XT6、沃爾沃S60、新寶馬X6等。

再者，作為SUV教父，歐藍(lán)德車型一貫配備三菱S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)。這款四驅(qū)系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)有多牛就不詳述，我們僅從近日全新歐藍(lán)德在云南進(jìn)行的首次全地形試駕表現(xiàn)來客觀說明。參與者如此評(píng)價(jià)：“當(dāng)全新歐藍(lán)德途徑高速公路、掛壁急彎公路、碎石路、涉水路面時(shí)，全都輕松駕馭。特別是約40CM水深的納帕海水上公路，對(duì)它幾乎沒有任何威脅?！钡靡嬗诔x四驅(qū)極強(qiáng)的通過性，全新歐藍(lán)德在多種路況下的平穩(wěn)駕駛，收獲了駕駛者的認(rèn)可?？梢哉f，在四驅(qū)性能、操控感受方面，純正SUV全新歐藍(lán)德的確有著制霸賽場(chǎng)的天然優(yōu)勢(shì)。

總體而言，全新歐藍(lán)德、CR-V、奇駿、RAV4四款車型在外觀、空間、配置和動(dòng)力方面的表現(xiàn)各有亮點(diǎn)，也因此收獲了眾多忠實(shí)粉絲群體。尤其是三菱SUV巔峰款全新歐藍(lán)德，憑借四代改款的“超強(qiáng)發(fā)揮”，再度成為引領(lǐng)純正SUV的標(biāo)志性產(chǎn)品。不僅外觀更具霸氣安全感，呈現(xiàn)出同級(jí)更強(qiáng)空間，更是在其傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)如動(dòng)力和四驅(qū)上大做文章，將車輛的城市性與戶外性完美統(tǒng)一，大大提升了車輛的駕駛感受和操控性，超越了消費(fèi)者的期待。倘若消費(fèi)者對(duì)性能和空間有要求，那么全新歐藍(lán)德的確會(huì)是不錯(cuò)的選擇。希望這款新車能盡快上市，用達(dá)喀爾冠軍基因以及刻在骨子里的動(dòng)感之魂，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者早日開啟愉悅用車生活！