據(jù)《機汽》了解到的最新消息，上汽集團于今日（2023年8月30日）公布了其2023年上半年度財務(wù)報告。

報告顯示，該公司在今年上半年所實現(xiàn)整車批發(fā)銷量207.2萬輛，終端零售量則達到了223.7萬輛，成功捍衛(wèi)了在國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。且第二季度的銷量環(huán)比第一季度上升了32.5%，這一增速遠超市場大盤。

在上半年期間，上汽在海外市場的汽車銷售已達到53.3萬輛，在業(yè)內(nèi)繼續(xù)維持領(lǐng)先地位；其新能源汽車的銷售則達到37.2萬輛，在中國所有車企中位列第二，銷售增長率自1月份以來呈現(xiàn)“逐月同比環(huán)比雙增長”的態(tài)勢。

本報告期內(nèi)，上汽通過優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和降低運營成本，實現(xiàn)了合并營業(yè)總收入3265.5億元，較去年同比增長了3.34%；同時，歸屬于上市公司股東的凈利潤達到70.9億元，與去年同期相比增長了2.54%。隨著新能源汽車發(fā)展三年行動計劃（2023-2025年）的穩(wěn)步推進，上汽持續(xù)驅(qū)動新的增長，確保在新能源汽車和傳統(tǒng)汽車兩大賽道的發(fā)展動力有序切換。

上半年，上汽海外銷量達53.3萬輛，同比增長40%。

自主品牌MG連續(xù)四年排名中國單一品牌海外銷量第一，今年1-6月在歐洲銷售11.5萬輛，同比大漲143%，新能源銷量占比超過50%，并且已連續(xù)4個月單月銷量突破2萬輛，在中東、智利、澳洲和墨西哥等地均進入市場前7，市占率超過5%；上汽通用五菱寶駿530成為墨西哥細分市場銷量冠軍、Air EV在印尼細分市場份額占到四成;上汽大通海外零售同比增長47%，在澳大利亞、歐洲和墨西哥市場上半年銷量均已破萬。隨著海外銷量的快速攀升，今年全年上汽海外業(yè)務(wù)將實現(xiàn)“規(guī)模性盈利”。

此外，上汽上半年銷售新能源汽車37.2萬輛，穩(wěn)居中國車企第二，自1月份以來保持“逐月環(huán)比連漲”。7月份，上汽銷售新能源汽車9.1萬輛，又創(chuàng)年內(nèi)新高，三季度將沖刺“月銷10萬”；上汽乘用車新能源車月銷量逼近3萬輛大關(guān)；上汽大眾和上汽通用新能源車月銷量首次“雙雙破萬”；上汽通用五菱繽果電動車月銷量超2萬輛，全新純電車型寶駿 “云朵”開啟盲訂10天內(nèi)“訂單破萬”。

目前，上汽正在積極塑造從芯片、操作系統(tǒng)、軟件、數(shù)據(jù)閉環(huán)、運動控制系統(tǒng)、三電系統(tǒng)到對應(yīng)場景的整車集成能力和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，打造擁有“強勁的心”、“敏捷的身”、“智慧的腦”的全新“科技生命體”。

未來三年，上汽智能電動創(chuàng)新技術(shù)將集中落地，持續(xù)推動“新賽道加速跑”。

今年三季度，“史上最強6系”智己LS6將率先搭載800V碳化硅電軸，加速性能比肩百萬級超跑、充電5分鐘補能200公里；后續(xù)，自主電車更將輕松進入“2秒加速俱樂部”。

2024年，上汽集團將率先推動固態(tài)電池技術(shù)大規(guī)模量產(chǎn)落地，能量密度翻番、安全性能更高、成本更低；“整車中央?yún)f(xié)調(diào)運動控制器技術(shù)（VMC）”也將量產(chǎn)落地，使車輛能夠在不同駕駛模式和復(fù)雜路況下，始終保持車身穩(wěn)定。

2025年，“中央計算+區(qū)域控制”全棧3.0智能車解決方案將全面落地，實現(xiàn)“艙、駕、算、聯(lián)”四域合一，域控制器數(shù)量減半、數(shù)據(jù)帶寬提升5倍、線束長度減少30%、OTA速度提升70%，IOT生態(tài)深度互融，支持數(shù)據(jù)閉環(huán)，車輛將具備自學(xué)習(xí)、自進化和自成長能力。