6月28日，中鐵上海工程局崇憑鐵路項目聯(lián)合業(yè)主單位舉行“喜迎二十大，建功在崇憑”黨建主題活動暨崇憑鐵路全線首座隧道貫通儀式。崇左市總工會黨組書記、常務(wù)副主席張衛(wèi)東，龍州縣副縣長莫琪海，廣西南崇鐵路有限責(zé)任公司黨委副書記、董事、工會主席莫星群，中鐵上海工程局集團五公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了活動。

據(jù)了解，建設(shè)、施工、地方政府、監(jiān)理、設(shè)計單位聯(lián)合在崇憑鐵路項目舉辦此次黨建主題活動，旨在以全線首座隧道的順利貫通為契機，發(fā)揮各方保障監(jiān)督、聯(lián)系群眾作用，以高質(zhì)量黨建凝聚全員力量，為崇憑鐵路建設(shè)“再提速”注入更強動力，為助力崇左市交通發(fā)展新格局作出新的貢獻。

本次貫通的弄廟隧道位于廣西崇左市龍州縣，為單洞雙線隧道，全長174.67m，設(shè)計時速250km，隧道最大埋深約39m，其中隧道V級圍巖段采用三臺階臨時橫法，Ⅳ級圍巖段開挖采用臺階法開挖。由于隧道淺埋層低、內(nèi)部地質(zhì)復(fù)雜，隧道施工過程中安全風(fēng)險高、施工難度大、技術(shù)要求嚴(yán)。

自今年3月份弄廟隧道施工以來，崇憑鐵路項目部積極克服疫情帶來的不利影響，多次組織隧道專家到現(xiàn)場勘察，研討制定施工技術(shù)方案，同時采用超前鉆探、地質(zhì)雷達等技術(shù)手段，做好超前地質(zhì)預(yù)報和隧道圍巖監(jiān)控量測工作。經(jīng)過120天的持續(xù)奮戰(zhàn)后，弄廟隧道順利貫通，標(biāo)志著崇憑鐵路項目施工進展取得了新突破。

新建崇左至憑祥鐵路正線全長81.12公里，橋隧占比86.16%，全線設(shè)崇左南站、寧明東站、龍州站、憑祥東站等4個車站，建設(shè)工期3.5年，是廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)籌推進的重大項目。項目建成后，可實現(xiàn)壯鄉(xiāng)首府南寧至邊境城市憑祥的高鐵全線通達，并經(jīng)南寧至崇左鐵路引入南寧樞紐與南廣、柳南（湘桂）、云桂鐵路和在建的貴南高鐵相連，形成中國通往東盟的重要國際運輸通道，對加快西部陸海新通道建設(shè)、完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施、改善區(qū)域交通條件、進一步擴大開放具有重要意義。

供稿：中鐵上海局