在過去的2021年里，許多新能源車企的銷量出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，全年我國的汽車總銷量為2627.5萬輛，同比增長3.8%。其中，新能源汽車的銷量非常出色，全年銷量達333.4萬輛，同比增長167.5%。

最近，很多車企都公布了2021年自家的汽車銷量成績單。長城汽車賣爆了！1月23日，長城汽車也公布了2021全年營收業(yè)績。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，長城汽車包括旗下的品牌2021年全年累計銷量達128萬輛，同比增長15.2%。全年總營收1363.17億元，純利潤達67.81億元，同比增長26.45%。太陽能電動汽車網(wǎng)阿強粗算了一下，平均售價達10.64萬元/輛，可以看出長城汽車的定位主要是中高端車市場。

眾所周知，長城汽車在SUV市場方面，一直占著很大的市場份額，光是硬派坦克300和500高端SUV車型，全年就賣出了8.5萬輛，目前國內(nèi)還沒有哪款同級車型能趕超它。

再看看皮卡方面，2021全年銷量達23.3萬輛，已連續(xù)24年坐穩(wěn)國內(nèi)皮卡銷量第一寶座。

在電動化領(lǐng)域，比較火的就是旗下歐拉品牌了，這個品牌主要針對年輕消費群體而生，2021年全年累計銷量達13.5萬輛，同比大增140%。其中，僅靠歐拉好貓單個電動車型，2021年就賣出了5.093萬輛的好成績，坐上了A0級純電動車型年度銷量榜冠軍的寶座。但是只可惜，受到了去年“芯片門”以及新能源補貼退坡的影響，2022年的銷量有可能會出現(xiàn)下滑。

另外，在2022年，類似于廣汽“彈匣電池”的長城全新“大禹電池”將全面應(yīng)用到旗下新能源車型上，將電池的安全提升到行業(yè)新高度。加上去年11月剛發(fā)布1小時，訂單就突破5000輛的全新品牌車型機甲龍，或許對長城汽車來說，銷量不會造成很大的影響。

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