8月27日，在長城為哈弗H6舉行的十年慶典上，長城汽車表示，引領(lǐng)中國SUV走過10年的哈弗H6，未來十年還將是領(lǐng)導(dǎo)者。在所有中國品牌中，也只有長城有如此口氣。

哈弗H6，這個保持了90多個月全國銷量冠軍的車型，在十年慶典上推出了搭載新技術(shù)的轎跑SUV——H6S。為保持H6在全國SUV市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位和昔日的榮光，該車在技術(shù)上以領(lǐng)先對手一代為目標(biāo)，不僅提供了動力十足的H6S潮跑版4WD，還提供了搭載檸檬DHT混動智跑版，價格覆蓋從13.89萬~16.49萬元。

以滿足年輕人的需求為己任，作為H6家族首款轎跑SUV，秉承H6家族冠軍品質(zhì)，以長城·檸檬+咖啡智能雙平臺為基礎(chǔ)，核心打造運(yùn)動性能范兒，擁有2.0T燃油+檸檬DHT兩種動力選擇；“黑鯊”美學(xué)設(shè)計語言，突破傳統(tǒng)、激發(fā)“轎跑”潛能，且搭載聲浪系統(tǒng)、賽道模式、一體式運(yùn)動座椅、智能四驅(qū)、彈射起步五大性能Buff，讓年輕人全方位體驗(yàn)潮玩、駕控樂趣。

據(jù)悉，由于整機(jī)重量下降了10%，摩擦功比國內(nèi)同級別車低5%，因此H6S的油耗降低了8%，同時也為超強(qiáng)的動感奠定了基礎(chǔ)。有資料顯示，H6S提供時速0~60公里/小時3.7秒（0~100公里/小時7.5秒）的加速性。該指標(biāo)得益于檸檬混動優(yōu)異的動力總成，哈弗H6S最大功率180 kW，最大扭矩530N·m，在電機(jī)加持之下，混動系統(tǒng)加速的推背感更強(qiáng)，實(shí)際駕乘感受更為刺激，名副其實(shí)，城市十字路口起步快一個身位的“閃電俠”。與此同時，H6S還擁有全地形駕駛模式控制系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)模式/運(yùn)動模式/經(jīng)濟(jì)模式/雪地模式/沙地模式/越野模式/賽道模式，七種模式自由切換，滿足不同路況條件駕駛需求，多種路況輕松駕馭。很顯然，長城提供給中國消費(fèi)者的不僅是一款外觀上的轎跑SUV，更是擁有轎跑和越野功能的實(shí)力車型。

從產(chǎn)業(yè)角度講，檸檬DHT最大的價值在于突破了豐田、本田對混合動力和插電式混合動力技術(shù)的封鎖，走出了一條中國人自己的技術(shù)路線。因此，H6S擁有比日系同等技術(shù)產(chǎn)品更強(qiáng)的動力表現(xiàn)和超低的油耗。在同一款車中，不僅實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動力和低油耗的平衡，更實(shí)現(xiàn)了賽道和越野性能的平衡，沒有核心技術(shù)不可能實(shí)現(xiàn)如此平衡能力。與此同時，H6S還是首載咖啡智能座艙系統(tǒng)GC-OS, 依托在算力、AI、交互、生態(tài)等維度的突破，打造端云一體、97%真人AI發(fā)音的智能座艙，會思考，能進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)智能安全和智能科技的全方位進(jìn)階，再次詮釋哈弗H6S“新世代潮跑利器”是年輕人的潮智心選。

很久以來，長城潛心學(xué)習(xí)豐田的精益生產(chǎn)，同時引入了國際先進(jìn)的數(shù)字化管理系統(tǒng)。從H6S的技術(shù)指標(biāo)和配置可以看出，長城是在實(shí)現(xiàn)青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，正在踐行超越日系的歷史階段。照此發(fā)展下去，H6將以更加豐富的產(chǎn)品線繼續(xù)保持中國SUV中的神車地位，更可能成為世界神車——過去黨領(lǐng)導(dǎo)，未來還想當(dāng)大領(lǐng)導(dǎo)。