跑步太枯燥，還是騎車更有趣。

最近我把十年前買的山地車翻了出來，那會剛畢業(yè)準(zhǔn)備騎車去西藏買的。那個時候買東西還不怎么在網(wǎng)上，基本都是在線下車店里買騎友推薦的。我記得當(dāng)時剛工作，工資才800花了98元買個一個車燈（帶充電電池的手電筒）。算是除了頭盔之外最貴的配件了。老騎友跟我說，“騎車安全最重要，尤其是夜騎，所以車燈也很重要?！?/p>

這次夜騎主要是覺得這應(yīng)該是我唯一能夠堅持一段時間的“鍛煉方式”了。

為什么選邁極炫？

我相信購買邁極炫車燈的騎友，很多都是因為八天川藏線賽事活動。我看經(jīng)常有騎友在群里面討論選什么型號。所以這次換車燈就只是也是參考了車友群的曬單，最后選了RN3000車燈和RN120尾燈。

簡單整理邁極炫車燈系列區(qū)別

個人選購產(chǎn)品時主觀總結(jié)，不準(zhǔn)確的地方還請評論區(qū)指正。

RN系列：支持吊裝，兼容佳明底座。不同型號流明400/600/900/1200/1500/3000

DA系列：遠(yuǎn)近燈光設(shè)計，支持線控。不同型號流明700/1000/1500/2000

MJ系列：車燈與電池組采用分體式設(shè)計。不同型號流明900/3000/4500/5000

ALLTY系列：航空鋁材，可更換電池設(shè)計。不同型號流明1000/2000

MONTEER系列：超高亮度，專業(yè)山地夜騎設(shè)計。不同型號流明3500/5000/6500/8000

除了最后一個系列，每一個系列都有入門價格的產(chǎn)品，可以結(jié)合對于外觀或者特定功能的需求選擇，個人比較推薦RN系列和MJ系列。

尾燈相對型號會簡單一些，RN120也是八天川藏挑戰(zhàn)賽的指定車燈。支持環(huán)境光感應(yīng)、支持剎車感應(yīng)，功能比較的全面，價格也非常有性價比的一款車尾燈。

外觀與使用體驗

最大3000流明的亮度，10000mAh的電池，選擇了RN系列里面的最新款——RN3000。在亮度和續(xù)航方面也算是“一步到位”了。下次感覺給小朋友買車的時候想在配個MJ系列，從個人車燈需求來看，就可以畢業(yè)了。

從小培養(yǎng)她騎自行車的愛好，說不定哪天還能帶著我實現(xiàn)川藏線的夢想。

RN3000比我預(yù)想中的要小巧一點，包裝精致，配件全面。4根不同長度的綁帶，搭配底座可試用不同尺寸的車把。車燈采用快拆設(shè)計，兼容佳明底座；充電接口采用防水塞設(shè)計，車燈支持IP6X級的防水；使用2節(jié)21700電池，支持Type-C反向充電，特殊場景可以給手機(jī)或者運動相機(jī)提供臨時供電。

升級了雙燈珠，采用了防眩目的設(shè)計。左右燈珠可以單獨使用，也可以同時使用，操作起來也比較簡單，長按頂部按鈕開關(guān)，騎行過程中短按、雙擊即可。單擊切換亮度，雙擊切換模式，均支持4檔位亮度調(diào)節(jié)。

RN120車尾燈有兩種安裝方式，一種和車燈一樣固定在車座桿上面，一種可以直接掛載車座椅下面。同樣采用的單按鍵模式，操作簡單，模式豐富。支持120流明亮度，最大260°的可視角度；支持剎車感應(yīng)與環(huán)境光感應(yīng)，同時，低電量（＜5%）支持自動安全模式；支持USB充電，最大續(xù)航20h。

小結(jié)：無論是做工細(xì)節(jié)，還是安裝操作的便捷性，邁極炫不愧于“自行車燈第一品牌”，對于這次的選擇非常滿意。

夜騎體驗：

只從車燈入手后，每天基本外出騎行2小時左右，圍著家附近10公里范圍的轉(zhuǎn)悠。

騎行場景中總有一些路燈設(shè)施不全的情況，尤其繞行濕地公園的時候，車燈的亮度一定程度影響著騎行的安全。這里簡單分享一下車燈的使用情況。

公路騎行的特點是大部分路段是有路燈的，甚至還有獨立的自行車車道。所以一般情況我在光線還可以的路段都是雙開第一檔，聽說這樣比比較省電。如果遇到路段沒有路燈，又或者道路貨車較多的情況，會切換到更高檔位的亮度。

尾燈的部分基本上沒有刻意設(shè)置，正常亮度呼吸閃爍即可。如果說是遇到復(fù)雜的路面，沒有燈光，而且過往大貨車比較多的時候會把尾燈調(diào)整成高亮度快閃模式。RN120支持8種不同的燈效模式，以及智能感應(yīng)剎車、智能光照感應(yīng)以及安全模式等。

如果是公園這種暗光比較多且路面比較復(fù)雜的情況，車燈會調(diào)亮一些。尾燈正常呼吸即可，因為公園基本沒有其他車輛的情況。

雖然RN3000沒有特別的設(shè)置日光燈模式，但是感覺二檔往上的亮度就可以作為日光燈使用了。反正續(xù)航頂?shù)米　?/p>

RN120車尾燈感覺白天也挺亮的，同樣也是支持4檔不同亮度的調(diào)節(jié)，支持8種燈光模式。簡單的描述一下，主要是亮度，閃屏的頻次區(qū)別。

實際體驗，亮度全開的時候可以輕松蓋過電動車，即便是遇到渣土車，也能夠清楚的照亮行車范圍。在暗光環(huán)境下，幾十米開外能夠看清楚車牌（拍照反光）。

總結(jié)

好的裝備不僅僅是基礎(chǔ)功能本身，更多地是在極限環(huán)境下的穩(wěn)定性，能夠常年作為川藏線活動的推薦產(chǎn)品，一定有它的過人之處。經(jīng)過一周的騎行體驗，個人還是比較推薦RN3000+RN120的組合，在亮度、功能以及續(xù)航方面，都表現(xiàn)的很不錯?！昂密嚐?，就選邁極炫”，也推薦給更多喜歡騎行的朋友。

最近天氣特別好，晚飯后的景色也是很美的。準(zhǔn)備近期把車調(diào)試一下，下周開始計劃把騎行的距離拉遠(yuǎn)一點，騎行長江大橋（往返60km左右），到長江邊一游！

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