智慧機(jī)場(chǎng)是在數(shù)字機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，高度集成新一代信息技術(shù)包括信息感知、傳輸、處理各個(gè)環(huán)節(jié)，并運(yùn)用近距離無(wú)線通信、傳感網(wǎng)海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)挖掘、云計(jì)算、信息安全等關(guān)鍵技術(shù)，建立的功能更加完善、更加安全高效的機(jī)場(chǎng)，它除了為民航各級(jí)行政主管部門(mén)、企業(yè)、機(jī)場(chǎng)提供及時(shí)、準(zhǔn)確、有效的信息服務(wù)外，同時(shí)為旅客和機(jī)場(chǎng)客戶提供服務(wù)。

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智慧機(jī)場(chǎng)可以細(xì)分為機(jī)場(chǎng)智慧安全、機(jī)場(chǎng)智慧營(yíng)銷(xiāo)、機(jī)場(chǎng)智慧服務(wù)等。機(jī)場(chǎng)安防對(duì)安防產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、功能，甚至品牌要求都非一般行業(yè)所能堪比。隨著技術(shù)的成熟和價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，機(jī)場(chǎng)安防的客戶需求正在悄然發(fā)生變化。如何傾聽(tīng)客戶的需求，對(duì)業(yè)務(wù)方案進(jìn)行有效的溝通，并運(yùn)用新技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)安防業(yè)務(wù)更好地融入機(jī)場(chǎng)的日常安全管理和運(yùn)營(yíng)，決定了廠商在機(jī)場(chǎng)安防競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有多大。

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隨著AI的崛起，“智慧機(jī)場(chǎng)”這樣的方案產(chǎn)品在航空業(yè)推廣開(kāi)來(lái)，相關(guān)廠商相繼推出機(jī)場(chǎng)智能安全系統(tǒng)。作為國(guó)內(nèi)安防巨頭的大華股份在這塊也有很多方案落地。

航站樓安全出行——人臉識(shí)別+視頻流監(jiān)控

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近年來(lái)，我國(guó)機(jī)場(chǎng)智慧安全市場(chǎng)規(guī)模呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年我國(guó)機(jī)場(chǎng)智慧安全市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至18.26億元，2021年我國(guó)機(jī)場(chǎng)智慧安全市場(chǎng)規(guī)模為20.81億元，預(yù)計(jì)到2022年我國(guó)機(jī)場(chǎng)智慧安全市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至39.08億元。

2015-2022年中國(guó)機(jī)場(chǎng)智慧安全市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)

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從近年我國(guó)機(jī)場(chǎng)智慧安全市場(chǎng)規(guī)模占智慧機(jī)場(chǎng)比重來(lái)看，占比逐漸縮小，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)機(jī)場(chǎng)智慧安全市場(chǎng)規(guī)模占智慧機(jī)場(chǎng)比重將從2015年的42.51%縮減至37.02%，縮減5.49個(gè)百分點(diǎn)。

2015-2022年中國(guó)機(jī)場(chǎng)智慧安全市場(chǎng)規(guī)模占智慧機(jī)場(chǎng)比重

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近年來(lái)，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，正在全方位推動(dòng)我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)程?！鞍踩弊鳛檎麄€(gè)民航的生命線，一直是行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注目標(biāo)。如果把智慧機(jī)場(chǎng)比作一個(gè)復(fù)雜的“生命體”，那么機(jī)場(chǎng)的智慧化安全體系則扮演著“免疫系統(tǒng)”的角色。

一般而言，機(jī)場(chǎng)安防主要存在三個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

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針對(duì)以上三個(gè)問(wèn)題，以大華為主的服務(wù)商在機(jī)場(chǎng)解決方案將多功能高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)與基于深度學(xué)習(xí)的AI相結(jié)合，可以分析大數(shù)據(jù)以達(dá)到目標(biāo)，無(wú)論是飛機(jī)、汽車(chē)還是人臉。

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對(duì)于飛機(jī)這類(lèi)目標(biāo)，主要包括飛行區(qū)的全景顯示：由于前端相機(jī)CPU性能的提高，目前全景顯示技術(shù)已經(jīng)從昂貴的后臺(tái)服務(wù)器拼接進(jìn)化到性?xún)r(jià)比較高的前端相機(jī)全景拼接，安裝施工簡(jiǎn)單，拼接效果好，如果安裝在機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)可以鳥(niǎo)瞰機(jī)場(chǎng)全景。

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對(duì)于人員這類(lèi)目標(biāo)，主要包括個(gè)體智能應(yīng)用（人臉識(shí)別）和群體智能應(yīng)用（行為分析）。人臉識(shí)別主要用于安檢通道、登機(jī)口、VIP候機(jī)廳等重點(diǎn)區(qū)域，在和機(jī)場(chǎng)公安的對(duì)接中已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)安檢系統(tǒng)對(duì)接公安重點(diǎn)人員庫(kù)，任何嫌疑人敢于在機(jī)場(chǎng)區(qū)域出現(xiàn)，都會(huì)立即觸發(fā)警報(bào)；行為分析主要用于航站樓出入口（人數(shù)統(tǒng)計(jì)）、值機(jī)柜臺(tái)（排隊(duì)長(zhǎng)度分析）、隔離區(qū)商鋪（客流分析）、登機(jī)口（人員聚集）等應(yīng)用，主要應(yīng)用于對(duì)事件的預(yù)防和安保人員的調(diào)配。

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對(duì)于車(chē)輛這類(lèi)目標(biāo)，采用一體式攝像機(jī)來(lái)捕獲和識(shí)別訪問(wèn)機(jī)場(chǎng)的包括非法、被盜、黑名單、犯罪相關(guān)的車(chē)輛。另外通過(guò)整體布局可以現(xiàn)對(duì)于車(chē)輛的全局管控：從機(jī)場(chǎng)高架的車(chē)輛抓拍，到機(jī)場(chǎng)航站樓到達(dá)層、出發(fā)層的違章停車(chē)抓拍，再到機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位引導(dǎo)反向?qū)ぼ?chē)，可以將社會(huì)車(chē)輛進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的軌跡進(jìn)行完整還原，定位到具體停車(chē)位。結(jié)合機(jī)場(chǎng)航班系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)公安車(chē)管所系統(tǒng)還可以定位到車(chē)主信息、航班信息等。

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更多本行業(yè)詳細(xì)的研究分析見(jiàn)共研網(wǎng)《2022-2028年中國(guó)機(jī)場(chǎng)智慧安全市場(chǎng)調(diào)查與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，同時(shí)共研產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、IPO咨詢(xún)等產(chǎn)品和解決方案。