由Nismo賽車部門打造的Nissan Z GT4賽車，原廠在2022年9月28日先行公布了實車照片，不過，并沒有一并揭露性能數(shù)據(jù)，而是留到2022美國SEMA改裝車展上進(jìn)行正式發(fā)布。如今，隨著2022 SEMA改裝車展開展后，Nissan也于11月1日公布了該車的規(guī)格，并表示整車售價為22.9萬美元。

Nissan Z GT4為了對應(yīng)GT4組別賽事，在諸多車輛規(guī)范下，Nismo部門將該具代號VR30DDTT的3.0升V6雙渦輪增壓引擎輸出調(diào)校至450匹馬力、600N·m的扭力，與一般版本Nissan Z的輸出(400匹馬力、475N·m扭力)相去不遠(yuǎn)，并采用序列式變速箱。

Nissan Z GT4賽車的長寬分別為4380mm和1870mm，在拆除車內(nèi)不必要的娛樂配備與內(nèi)飾板，并加裝防滾籠、桶型賽車椅配多點(diǎn)式安全帶、滅火器等強(qiáng)化車身剛性與安全的配備后，車重受到SRO性能平衡限制，設(shè)定在1410公斤。車輛搭配18寸的輪框組，輪框為Rays出品的8輻式黑色樣式，剎車系統(tǒng)則采用加大碟盤與Brembo卡鉗，而懸掛與排氣系統(tǒng)通通做出強(qiáng)化。

外觀方面，由于受到GT4組別規(guī)范，因此并沒有太過張揚(yáng)的配置，但還是有大型前氣壩強(qiáng)化進(jìn)氣表現(xiàn)，引擎蓋還有兩組導(dǎo)流孔設(shè)計，而前下擾流、定風(fēng)翼都在強(qiáng)化空力表現(xiàn)，側(cè)裙、后下分流器與尾翼都成為Nissan Z GT4標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，使高速行駛時能擁有足夠的下壓力，不過排氣尾管則是采用單邊單出的設(shè)計。

車身彩繪部分，Nissan表示，這回在SEMA展上帶來的展示車涂裝是經(jīng)典紅黑配色，將現(xiàn)代化設(shè)計融入70年代復(fù)古賽車元素，引擎蓋上的“旭日圓圈”內(nèi)的23號，象征著Nissan的意思(23日文發(fā)音近似Nissan發(fā)音)，至于車身上的Z字標(biāo)志彩繪，則是致敬240Z與歷代Fairlady Z的徽章。

根據(jù)Nissan官方所述，Nissan Z GT4賽車預(yù)計會在2023年為美國SRO Pirelli GT4 America Series和日本Super Taikyu Series比賽中，為“試點(diǎn)客戶”的車隊提供車輛，Nismo還會給予技術(shù)支持。而從2023年中開始，會接受各方車隊消費(fèi)者下訂，最快2024年賽季開始供應(yīng)車輛。

新世代Nissan Z與Toyota GR Supra無疑是彼此的主要競爭對手，如今原廠都為這兩款雙門跑車推出GT4賽車，相信未來有機(jī)會看到Nissan Z GT4與Toyota GR Supra GT4 EVO繼續(xù)在賽場上廝殺。