在亦莊的諸多線路中，599路無疑是一條亮眼的存在。它承擔(dān)起了德賢路一線的骨干作用。在2020年也曾登頂?shù)谌瓦\(yùn)分公司日客流量的前幾名。但老話曾說人非生而完美，599路的一生也可謂十分的曲折和坎坷

1.開線始末

在世紀(jì)之交前后，北京郊區(qū)路網(wǎng)開始大規(guī)模擴(kuò)展，599路的前身946路支線便在此大環(huán)境下誕生。開通于2003年3月24日，由鹿圈衛(wèi)生院開往八里河，走行三臺山路。反觀1999年開通的946路主線的首末站，是由城外城開往定慧橋南。當(dāng)時郊區(qū)線路集中于9字頭且為八方達(dá)和公交集團(tuán)（當(dāng)時應(yīng)該稱作公交總公司）混用，3字頭早已飽和，4字頭逐漸萌芽，如今的5字頭尚未啟用，6字頭僅僅作為小區(qū)專線尚未大規(guī)模鋪展開，而7-8字頭由巴士股份緊緊把握住，便出現(xiàn)了路號的混亂情況。關(guān)于路號的發(fā)展可以詳見 @HEHE赫赫賀 的聊公交-12

直到2005年，公交集團(tuán)開始了一批路號規(guī)范，由北京公交集團(tuán)管理的9字頭更名為6字頭，946支改號為655路并改為方莊南口-鹿圈衛(wèi)生院

2.漸漸發(fā)展

2010年7月，655路改號599路。這批改號更改了諸多6字頭線路為5字頭，如602路改號為596路等。后因鹿圈地區(qū)伴隨亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的擴(kuò)展而拆遷等，在2011年1月599路調(diào)整至鹿海園公交場站同時引入建成不久的德賢路，為德賢路第一條線路，并成為一條快速線路。在鹿海園安頓不久，2012年9月又調(diào)整至博興六路公交場站。

隨著南海家園不斷入住，亦莊河西片區(qū)和舊宮地區(qū)的不斷發(fā)展，599路的大站快也吸引了許多客流，可知到三環(huán)內(nèi)的方莊南口的確給這條線路帶來了局限性。于此同時，623路（開發(fā)區(qū)交通服務(wù)中心-前門）客流量持續(xù)下滑。2017年9月15日，撤銷623路，延長599路至前門替代623路走向，調(diào)整821路至方莊南口替代599路方莊內(nèi)走向。至此，德賢路一線的干線地位就此形成，由四五環(huán)之間的集賢橋直插內(nèi)城的崇文門轉(zhuǎn)至前三門大街的干線走向，補(bǔ)充了地鐵輻射的空白。2019年冬，隨著中信新城片區(qū)的落成，599路撤出三海子西路進(jìn)入中信新城。

2020年，隨著“清風(fēng)計劃”，599路與740路對調(diào)車輛，更換了BJ6140SHEVCA-1型車。有效了改善了599路在德賢路上上坡開不起來的問題（確信）。

599路在BK6141D2（小財神）報廢后更換了BJ6160C6CCD（小福后），現(xiàn)配車大多為原740路BJ6140SHEVCA-1（混三），還有少量的BJ6123EVCA-47 GTQ6121BEVBT3和BJ6129EVCA-N1。在BK6141D2（小財神）報廢后更換了BJ6160C6CCD（小福后）

進(jìn)行一個POV的推~

參考資料為《北京志?交通志》，巴士檔案站，北京公交集團(tuán)官網(wǎng)等。

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下一期可能會做927路家族，不知道什么時候更。感謝各位支持，下期有緣再見~