除此之外，美國空軍國民警衛(wèi)隊(duì)還有123架F15C戰(zhàn)斗機(jī)，空軍預(yù)備役有200多架F15戰(zhàn)斗機(jī)。在美國軍方序列里，空軍預(yù)備役是空軍航空兵的第一級(jí)預(yù)備役，空軍國民警衛(wèi)隊(duì)是空軍的第二級(jí)預(yù)備役。如果美國以舉國之力打大規(guī)模戰(zhàn)爭，空軍預(yù)備役和空軍國民警衛(wèi)隊(duì)的都可以梯次提供支援。而俄羅斯空軍沒有預(yù)備役航空兵。

所以，兩國重型戰(zhàn)斗機(jī)的對(duì)比數(shù)量是一目了然的。加上美國空軍的國民警衛(wèi)隊(duì)和空軍預(yù)備役部隊(duì)，美國有重型戰(zhàn)斗機(jī)在900架以上。

這就是美國和俄羅斯兩國的差距，俄羅斯輸在了重型戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量太少這個(gè)問題關(guān)鍵點(diǎn)上了。

其實(shí)要追溯這個(gè)問題的根源，還得是冷戰(zhàn)時(shí)期找答案。1970年代，當(dāng)時(shí)的美國在越南戰(zhàn)爭空戰(zhàn)的慘痛教訓(xùn)中尋找答案——如果在未來空戰(zhàn)中避免空軍再度損失2100多架飛機(jī)？（越戰(zhàn)美國空軍損失飛機(jī)2100多架）。在這個(gè)思維的驅(qū)使下，美國給空軍下一代飛機(jī)的定位發(fā)展就是拋棄相對(duì)笨重的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，讓軍機(jī)發(fā)展重回空戰(zhàn)的本質(zhì)。在博伊德能量機(jī)動(dòng)理論的影響下，美國開發(fā)出了專門用于空戰(zhàn)的重型戰(zhàn)斗機(jī)F15。

F15堪稱為20世紀(jì)最成功的空戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)，F15戰(zhàn)斗機(jī)非常適合奪取制空權(quán)。其雷達(dá)先進(jìn)，雙發(fā)推力大。中低空空戰(zhàn)能力極其出色。時(shí)至今日，F15沒有任何的戰(zhàn)場損失。美國除了自己裝備F15外，還把F15出口給沙特、日本、韓國、新加坡等國。美國還打算給印度出口F15。

而在1982年的貝卡谷地空戰(zhàn)中，以色列的F15和F16一起，把敘利亞的米格21和米格23來了個(gè)“吃大餐”。以空軍擊落了82架敘利亞飛機(jī)，F15擊落敘利亞飛機(jī)30多架，自己無一損失。這場漂亮的空戰(zhàn)宣告了重型戰(zhàn)斗機(jī)制空王者F15的震撼登場，F15的影響力一直持續(xù)到今天。

面對(duì)美國空軍咄咄逼人的壓力，蘇聯(lián)繃不住了。蘇聯(lián)開始研發(fā)同類飛機(jī)，這就是蘇27重型戰(zhàn)斗機(jī)。蘇27從他誕生的第一天開始就似乎是為了打敗F15而生，蘇27戰(zhàn)斗機(jī)的近距離空戰(zhàn)能力超過了F15，中距離空戰(zhàn)能力因?yàn)槔走_(dá)問題不如F15。但整體和F15相當(dāng)。在蘇27的基礎(chǔ)上，蘇霍伊家族又開發(fā)出了蘇30和蘇35、蘇34等型號(hào)的重型機(jī)。即便俄空軍的五代機(jī)蘇57也是蘇27的嫡系傳人。

但是，蘇27性能再好卻架不住蘇聯(lián)解體。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯的經(jīng)濟(jì)一落千丈。剛開始，俄羅斯蘇聯(lián)空軍和國土防空軍的大部分家產(chǎn)——1992年的俄羅斯空軍還有6000多架飛機(jī)。但由于后來俄羅斯經(jīng)濟(jì)不太好，空軍只能在不影響本國作戰(zhàn)基本需求的前提下不斷地萎縮。時(shí)至今日，俄空軍飛機(jī)2000架，不如剛解體時(shí)候的1/3。俄羅斯的重型戰(zhàn)斗機(jī)也就不到400架，不到美國的一半。

重型戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量少，直接制約了俄羅斯空軍的發(fā)展。

俄羅斯國土遼闊，國防重點(diǎn)方向多。這潛在的敵人都有重型機(jī)。東邊的日本和韓國都有F15，其中日本航空自衛(wèi)隊(duì)有220多架F15J。西邊的北約，美國在歐洲有12架F22，有48架F15戰(zhàn)斗機(jī)。這樣的壓力讓俄羅斯非常的麻煩。

而且，俄羅斯還要在敘利亞支持?jǐn)④姶蚺衍?，這又得出動(dòng)一批重型機(jī)出去打仗。

到了俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，俄空軍重型戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量少的缺點(diǎn)就更加明顯的暴露了。俄空軍打?yàn)蹩颂m，就得上大量的蘇30和蘇35，還有蘇34。因?yàn)闉鯂哲娋陀?/span>50多架蘇27。俄空軍只有上比蘇27更先進(jìn)的蘇35才能壓制住烏國空軍。

但是，遠(yuǎn)東地區(qū)北方四島的俄軍需要重型戰(zhàn)斗機(jī)，敘利亞戰(zhàn)場的俄軍也需要重型戰(zhàn)斗機(jī)。除了俄烏戰(zhàn)爭，俄西部軍區(qū)看家護(hù)院的空軍航空兵也得要重型戰(zhàn)斗機(jī)，這么多的國家戰(zhàn)略方向都需要重型戰(zhàn)斗機(jī)。這就直接影響俄空軍在烏克蘭投入重型戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量和實(shí)戰(zhàn)效果了。

所以，俄空軍重型戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量少，直接導(dǎo)致了俄空軍在烏克蘭境內(nèi)的空襲密度只有海灣戰(zhàn)爭是時(shí)期美國空軍的1/10。

也正是俄空軍重型機(jī)數(shù)量少，俄軍的制空權(quán)不夠鞏固導(dǎo)致俄軍打了300多天沒有結(jié)果。雖然普京在2012年就復(fù)興俄羅斯空軍，制造重型機(jī)。但由于西方制裁俄羅斯導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)下滑，俄空軍制造重型機(jī)的航空工業(yè)遲遲無法提升產(chǎn)量，導(dǎo)致俄空軍重型機(jī)的裝備速度相當(dāng)緩慢。

所以，俄空軍目前的情況是巧婦難為無米之炊。

標(biāo)簽：俄羅斯美國蘇27烏軍俄烏沖突