現(xiàn)在是新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個時間，也是廢舊鋰電池回收利用的機遇，只因廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等是寶貴資源具有較高的回收價值再這樣說嗎？不是的，不僅僅如此，合理回收利用廢鋰電池對環(huán)境方面和經(jīng)濟方面都有益處，科學(xué)回收廢舊退役的鋰電池也相當(dāng)于是與我們生活居住的環(huán)境握手言和。

我們先了解一下鋰電池的構(gòu)成，鋰電池主要由外殼、正極、負極、電解液與隔膜組成。而正極是通過起粘結(jié)作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)構(gòu)成；負極結(jié)構(gòu)與正極類似，由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)構(gòu)成。鋰電池正極片破碎回收生產(chǎn)線可以對廢舊鋰電池負極組成材料進行有效分離，對于大限度地實現(xiàn)廢鋰電池資源化，消除其相應(yīng)的環(huán)境影響具有推動作用。

動力電池處理設(shè)備的特點：

1、通過錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝可實現(xiàn)對廢鋰電池負極材料中金屬銅與碳粉的資源化利用；

2、負極材料經(jīng)過錘振破碎可有效實現(xiàn)碳粉與銅箔間的相互剝離，后經(jīng)基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動過篩可使銅箔與碳粉得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結(jié)果顯示，銅與碳粉分別富集于粒徑大于0.250 mm和粒徑小于0.125 mm的粒級范圍內(nèi)，品位分別高達92.4%和96.6%，可直接送下游企業(yè)回收利用；

3、對于粒徑為0.125~0.250 mm且銅品位較低的破碎顆粒，可采用氣流分選實現(xiàn)銅與碳粉間的有效分離，當(dāng)氣流速度為1.00 m/s時即可取得良好的回收效果，金屬銅的回收率可達92.3%，品位達84.4%；

4、該設(shè)備主要用于鋰離子電池生產(chǎn)廠家，對報廢正負極片中的鋁泊、銅泊與正負極材料進行分離處理，以便循環(huán)利用之目的。成套設(shè)備在負壓狀態(tài)中運作，無粉塵外瀉，分離效率可達98%以上。

鋰電池極片處理設(shè)備工作原理：

鋰電池回收處理設(shè)備結(jié)構(gòu)及其組成材料銅與碳粉的物料特性，采用錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池負極組成材料進行分離與回收。

應(yīng)用范圍：手機鋰電池、動力鋰電池、正極片、負極片

在新能源汽車上，動力電池的使用壽命通常在5-8年左右，而其有效壽命則在4-6年之間。按照這個標準，我國新能源汽車的第一批動力電池將在今后數(shù)年內(nèi)逐漸淘汰，因此，鋰電池的回收將成為必然。