其實(shí)以前10年前的大馬力公升車都沒有TC，20年前有的甚至連ABS都沒有，也不是誰騎都摔，關(guān)鍵還是看騎車的人是不是？ 如果你先拿了c1 證，上班通勤，開了幾年汽車的經(jīng)驗(yàn)以后，再來騎車（增駕d或e，我刻苦一點(diǎn)直接一步到位直接d照），那樣你的安全意識(shí)，防御性駕駛那些就會(huì)好很多。你知道什么時(shí)候該快，什么時(shí)候不該快。 如果你平時(shí)還會(huì)在訓(xùn)練場(chǎng)自己練，或者直接報(bào)個(gè)金卡納班邊學(xué)邊練的，你的技術(shù)肯定是過關(guān)的。那你就更加能并且都能體驗(yàn)到風(fēng)和自由還有速度與激情，也能騎到老（除非真的有天災(zāi)人禍）。 或者簡(jiǎn)單點(diǎn)來說，腦子正常的人自然不會(huì)瞎騎，不會(huì)做超過自己水平以外的事情，腦子不正常的騎什么車都會(huì)自己找死，當(dāng)然什么TCS，彎道ABS，防抬頭啊這些電控，肯定是有比沒有好，但車禍的本質(zhì)原因不是這些，你懂我意思嗎？ 順帶一提：我覺得兩輪車和四輪車路權(quán)一樣的城市更容易出事。 你平時(shí)看車禍集錦視頻，電動(dòng)車那么多事故，主要原因還是電動(dòng)車門檻太低，許多人沒有經(jīng)過安規(guī)考試（科目一）就可以直接上路，甚至那些十幾歲出頭的初高中生也騎著爸媽的電動(dòng)車上下學(xué)。這些電動(dòng)車這樣子和四輪車在一條路上行駛真的很危險(xiǎn)，除非大家都經(jīng)過一樣的培訓(xùn)。 按照以上說的來騎車，除非你自己管不住右手，不然都很難出事。 各種交通工具的駕駛門檻還是要提高一點(diǎn)，不然我還覺得一線新一線， 這些禁摩城市，我騎摩托車都安全的多[doge]，除了蜀黍，別的都不用怕。 評(píng)論區(qū)那些自己都沒車的私密賬號(hào)就別評(píng)論了，啥經(jīng)歷都沒有，天天網(wǎng)上巴啦巴啦的，看著煩。