前不久，一則“電動(dòng)飛行賽車(chē)完成首次無(wú)人駕駛試飛”的新聞被各大媒體爭(zhēng)相報(bào)道。央視新聞中，致力打造“空中F1”的標(biāo)題，讓我對(duì)這個(gè)“電動(dòng)飛行賽車(chē)”充滿了好奇。

“電動(dòng)飛行賽車(chē)”是什么？

相信很多人第一次聽(tīng)到這個(gè)名字都會(huì)和我一樣，都不知道這是什么。當(dāng)我看到新聞中那個(gè)酷似F1賽車(chē)的飛行器在空中飛馳，才知道，這是電動(dòng)飛行賽車(chē)系列品牌Airspeeder的電動(dòng)飛行賽車(chē)Alauda Mk3，Alauda是全球第一家高性能電動(dòng)飛行汽車(chē)制造品牌，Mk3則是它的型號(hào)。

Alauda Mk3的質(zhì)量為130公斤，百公里加速僅為2.8秒，是名副其實(shí)的飛行賽車(chē)。Alauda Mk3以電池驅(qū)動(dòng)，一組電池可以飛行10到15分鐘，電池采用可拆卸的電池組，維修人員更換電池只需要20秒不到的時(shí)間，這可比蔚來(lái)汽車(chē)的換電站快多了。除此以外，Alauda Mk3還配備了激光雷達(dá)和雷達(dá)防碰撞系統(tǒng)，能夠在車(chē)周?chē)鷦?chuàng)建一個(gè)保證近距離安全的“虛擬力場(chǎng)”，防止飛行賽車(chē)在空中的碰撞。

Airspeeder目前正在為今年的無(wú)人駕駛飛行賽車(chē)系列研發(fā)Mk3無(wú)人駕駛飛行賽車(chē)隊(duì)。Mk4預(yù)計(jì)將于2022年首個(gè)載人飛行賽車(chē)賽季開(kāi)幕前發(fā)布。一旦“載人飛行賽車(chē)”投入量產(chǎn)，未來(lái)“空中F1”也將會(huì)實(shí)現(xiàn)，對(duì)于未來(lái)人類(lèi)出行、物流乃至醫(yī)療運(yùn)輸各領(lǐng)域，都將是一場(chǎng)打破既有空間的革命。

一系列全球競(jìng)速賽事將由Alauda制造的eVTOL（電動(dòng)垂直起降）飛行賽車(chē)出戰(zhàn)。各賽車(chē)將交由車(chē)隊(duì)管理并由精英飛行員操作，在離地40米的高度以200公里/小時(shí)最高時(shí)速展開(kāi)角逐。這場(chǎng)空中對(duì)決將在計(jì)算機(jī)生成的賽道上進(jìn)行并在全球直播，最大程度地減少?gòu)?fù)雜物流和基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響。

IWC萬(wàn)國(guó)表的合作

在Alauda Mk3的車(chē)身上，我注意到了熟悉的IWC萬(wàn)國(guó)表LOGO，銀黑的配色，像極了叱咤車(chē)壇的“銀箭”賽車(chē)。就在前不久，瑞士制表名家沙夫豪森IWC萬(wàn)國(guó)表宣布與全球首個(gè)電動(dòng)飛行賽車(chē)品牌Airspeeder達(dá)成合作，雙方將在工程設(shè)計(jì)和計(jì)時(shí)領(lǐng)域開(kāi)展合作，以技術(shù)進(jìn)步、人類(lèi)夢(mèng)想和可持續(xù)發(fā)展為共同目標(biāo)，攜手打造全新飛行賽車(chē)，加快空中環(huán)保交通新時(shí)代的到來(lái)。

80多年來(lái)，從制造全球頂尖的飛行員腕表，到參與現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)、開(kāi)展賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，IWC萬(wàn)國(guó)表一直在為敢于夢(mèng)想的人提供裝備和靈感。而Airspeeder正是一個(gè)非常富有想象力的品牌，是航空領(lǐng)域真正的先行者，雙方都秉承著探索邊界、追求獨(dú)特、大膽和勇于創(chuàng)新的精神，最終默契地走到了一起，見(jiàn)證了這次革命性的品牌合作。

在雙方探索技術(shù)和進(jìn)步的同時(shí)，IWC萬(wàn)國(guó)表又被賦予了全新的意義。從地表最強(qiáng)的梅賽德斯-AMG F1車(chē)隊(duì)，到“空中F1”開(kāi)創(chuàng)者的Airspeeder，是IWC萬(wàn)國(guó)表獨(dú)有的速度與激情，久而久之，已經(jīng)成為了區(qū)別其他品牌的強(qiáng)大基因。這是一個(gè)很酷的IWC萬(wàn)國(guó)表，每每想到，總能讓人肅然起敬。（文/邱小鋮）