前兩天寶馬正式發(fā)布了中期改款X7的官圖，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都有很大幅度的改動(dòng)，那么實(shí)車的真實(shí)效果如何呢？一起來看一組實(shí)拍照片。

中期改款寶馬X7的前臉設(shè)計(jì)主要變化就是大燈，前大燈組采用了分體式的造型設(shè)計(jì)，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈都集成在上方，遠(yuǎn)近光燈組在下方且連接了包圍，這樣的設(shè)計(jì)簡直顛覆了大家對(duì)寶馬車型一貫的印象，天使眼的造型設(shè)計(jì)不復(fù)存在。

這臺(tái)展車是M60i，前中網(wǎng)額外帶有專屬的“M”標(biāo)識(shí)，而且前中網(wǎng)格柵也加入了發(fā)光效果。

側(cè)面的造型設(shè)計(jì)其實(shí)并沒有太大改動(dòng)，輪轂樣式是全新的而且X7現(xiàn)在支持配備23寸的原廠輪轂了，搭配藍(lán)色的四活塞卡鉗很有氣勢(shì)。

新款X7尾部最主要的變化之一就是尾燈，不再是之前的細(xì)長單條造型設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)其實(shí)有點(diǎn)像現(xiàn)款的X5，點(diǎn)亮之后還是挺有辨識(shí)度的。下方雙邊共四出的排氣布局也是全新設(shè)計(jì)的，而且是M60i專屬。

中期改款寶馬X7內(nèi)飾的最大改變之一就是配備了一體式懸浮曲面屏，集成了14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤，內(nèi)置了全新一代的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。

中控下方雞腿檔把取消，變成了和iX相類似的小撥桿，旁邊的iDrive旋鈕得以保留，副駕前方專屬的“M”標(biāo)識(shí)也是新添加的，增加了辨識(shí)度。

新款X7仍舊有6座和7座兩個(gè)版本可選，座位布局是2+2+2或2+3+2，第二排的乘坐空間很寬敞，還配備額外的小頭枕。整體而言，寶馬X7的整套內(nèi)飾顯得更加精致，也更顯檔次感。

新款X7的動(dòng)力系統(tǒng)也有很大變化，xDrive40i車型搭載升級(jí)版的B58 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（帶48V輕混），最大功率280kW（380馬力），峰值扭矩520Nm；而M60i xDrive首次配備S68 4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，48V輕混可額外增加12hp的功率和200Nm的扭矩，系統(tǒng)總輸出為390kW（530hp）、750Nm，0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間為4.5秒。

這次寶馬X7的中期改款有不小的改動(dòng)，尤其是分體式的大燈、全新的曲面屏幕和消失的雞腿檔把，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上的評(píng)論褒貶不一，還是希望各位未來看到實(shí)車之后再做判斷。