在澳大利亞和新西蘭，有一種獨(dú)特的車型：UTE。這三個(gè)英文字母代表著“Utility“，意為多功能車。從結(jié)構(gòu)上來看，UTE車型一般由乘客區(qū)+開放式載貨區(qū)組合而成。我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷钠た?，則正是一種標(biāo)準(zhǔn)的UTE車型。

對(duì)于澳洲的農(nóng)夫和個(gè)體戶來說，皮卡這種輕型UTE車型的載荷并不算大，有時(shí)無法滿足需求。假如想要提升載荷，那就得選擇卡車一類的大型車輛，增加了各種各樣的成本。針對(duì)UTE到卡車之間的載荷空缺，依維柯為澳大利亞市場(chǎng)打造了一款雙排座的拉貨車型，基于百變的依維柯Daily平臺(tái)打造。在今天的文章里，就讓我們一探究竟。

我們今天文章的主角基于依維柯Daily E6 50C車型打造而來。該車為2022年改款后的車型，在外觀方面，車輛依然延續(xù)了依維柯Daily家族的“短鼻子“造型。前面罩由三層條形格柵構(gòu)成，大燈分列于引擎蓋左右。在數(shù)十年的演變中，依維柯Daily變得越來越現(xiàn)代、越來越簡(jiǎn)潔，有了如今的模樣

改款依維柯Daily提供了相當(dāng)豐富的配置，相較于前代來說，改款的依維柯Daily采用了新的車頂天線設(shè)計(jì)，并且升級(jí)了尾燈及后牌照燈。而在看不見的地方，改款依維柯Daily配備了全新的電控液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，并且對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)，使Daily變成了一臺(tái)更強(qiáng)悍、更具人性化的車型。

大燈后方貼有車輛標(biāo)牌，其中50代表車輛的GVW為5噸，210代表發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力為210匹，下方的Hi-Matic字樣代表車輛采用了Hi-Matic自動(dòng)變速箱。車輛采用歐六排放的F1C柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出210匹馬力和470牛米扭矩，e-VGT系統(tǒng)的加入優(yōu)化了車輛的動(dòng)力表現(xiàn)。車輛所采用的變速箱型號(hào)為Hi-Matic 8HP70L，這款8AT變速箱實(shí)際上來自采埃孚，為車輛帶來流暢的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。

針對(duì)多人同行等工況，這臺(tái)依維柯Daily搭載了雙排座平頂駕駛室。這款駕駛室前排搭載兩個(gè)座椅，后排搭載四張連排座椅，可供六人就座。駕駛室后部為一整塊載貨平臺(tái)，由澳大利亞本土企業(yè)打造而成。車輛采用4x2的驅(qū)動(dòng)形式，全車鋼圈，后橋速比4.44，也是相當(dāng)適合于拉貨的配置。

車輛以底盤的形式進(jìn)入澳大利亞，之后由依維柯澳大利亞公司的授權(quán)改裝商進(jìn)行改裝，并由依維柯澳大利亞銷售，這也是澳大利亞商用車市場(chǎng)的特色：本地+進(jìn)口結(jié)合。

作為一臺(tái)拉貨用的小車，那載荷就得詳細(xì)說說了。根據(jù)澳大利亞法律限制，該車的容許總重有兩個(gè)版本。持乘用車駕照時(shí)，該車的容許總重為4995千克。持卡車駕照時(shí)，該車的容許總重為5200千克。車輛整備質(zhì)量約為3.1噸左右，還有2噸左右的裝載空間。此外，澳大利亞銷售的所有Daily車型都具備3.5噸的牽引能力，進(jìn)一步提升了載荷。相比起大型皮卡來說，這臺(tái)依維柯Daily可謂是性價(jià)比十足。

說完這些，就讓我們進(jìn)入駕駛室看看。改款依維柯Daily的儀表臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在線條更整齊的同時(shí)，操控按鍵等地增添有白色背光。在增強(qiáng)品質(zhì)感的同時(shí)，背光按鍵也更加易于操控。

在此基礎(chǔ)上，改款依維柯Daily的座椅亦進(jìn)行了升級(jí)。主副駕駛座椅配備減震系統(tǒng)，表面材料、靠背造型等地都進(jìn)行了修改，更加貼近駕駛員身體曲線，提供更強(qiáng)的承托感和舒適度，有助于減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)的疲勞。

座椅來自業(yè)界大牌伊思靈，體重調(diào)節(jié)旋鈕位于座椅前方，通過設(shè)定體重來調(diào)節(jié)減震軟硬

方向盤采用平底樣式，中央配有安全氣囊。方向盤上設(shè)計(jì)有多個(gè)控制按鍵，可進(jìn)行接打電話、定速巡航控制等多種操作，全程手不離方向盤，提升了安全性。

電子手剎位于儀表盤下方，而車輛擋桿則位于電子手剎按鍵的左下角，設(shè)計(jì)在儀表臺(tái)上。改款依維柯Daily提供了多種變速箱模式，例如ECO模式、動(dòng)力模式。變速箱頭檔速比4.696，第六檔速比為1（直接檔），第七第八檔則為超速擋。加上大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，為這臺(tái)依維柯Daily賦予了更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性能。

儀表臺(tái)上設(shè)計(jì)有一塊中控屏幕，其內(nèi)部集成了TomTom導(dǎo)航系統(tǒng)及收音機(jī)、音樂等功能。此外，中控屏支持蘋果CarPlay，Android Auto等功能。車輛標(biāo)配有倒車攝像頭，其畫面亦通過中控屏顯示。

車輛后排與前排聯(lián)通，安裝四張連排座椅。它們的靠背角度較直，坐墊長(zhǎng)度也較短。不過，應(yīng)急乘坐是夠用了。每個(gè)座椅均擁有自己的安全帶，以此來保證安全性。當(dāng)然，后排也可用于裝載貨物，提供更多的空間。

儲(chǔ)物空間方面，由于這臺(tái)依維柯Daily采用的是低頂駕駛室，因此其車頂儲(chǔ)物槽的空間并不大。除此之外，依維柯在儀表臺(tái)等地設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物槽及杯架，試圖彌補(bǔ)儲(chǔ)物空間的不足。

售價(jià)方面，這臺(tái)依維柯Daily雙排座貨車的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為78257澳元，約合人民幣36.9萬。相比起高端UTE車型來說，它能夠提供更高的載荷。相比卡車來說，它的價(jià)格更低，并且對(duì)駕照的要求也不高。綜合來看，這臺(tái)依維柯Daily雙排座貨車具備極高的性價(jià)比，是這一細(xì)分市場(chǎng)中的佼佼者。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter