15-20萬(wàn)預(yù)算買什么車？在過(guò)去，這個(gè)答案很簡(jiǎn)單，畢竟市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不完善，合資與自主品牌就那么幾款熱銷產(chǎn)品。但如今，這個(gè)問(wèn)題還真不好解決。隨著泛90后群體的崛起，促使汽車市場(chǎng)向多元化趨勢(shì)轉(zhuǎn)變，15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品種類愈發(fā)增多。有的打著高智能旗號(hào)，有的強(qiáng)調(diào)性能體驗(yàn)，有的側(cè)重空間舒適性。稍微有點(diǎn)選擇困難癥的朋友，恐怕都會(huì)深感迷茫。

9月23日，別克宣布旗下全新緊湊型SUV昂揚(yáng)正式上市，售價(jià)區(qū)間為15.29-17.89萬(wàn)。作為全新產(chǎn)品，新車將目光放到了時(shí)下最為流行的轎跑SUV領(lǐng)域，并在今年成都車展上吸引到不少車友的目光。那么，全新昂揚(yáng)的產(chǎn)品實(shí)力如何呢？為此，車叔特意請(qǐng)來(lái)了同級(jí)別市場(chǎng)的常青藤產(chǎn)品——日產(chǎn)逍客，來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)。

外觀：昂揚(yáng)尺寸更優(yōu)

日產(chǎn)逍客配置更為豐富

要說(shuō)本次昂揚(yáng)的最大看點(diǎn)，肯定非全新外觀設(shè)計(jì)莫屬。其跳出了現(xiàn)有別克產(chǎn)品的造型理念，采用更為年輕化風(fēng)格。內(nèi)嵌式梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)置熏黑蜂窩中網(wǎng)（常規(guī)版為橫幅式中網(wǎng)），帶有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)張力感。兩翼燈組采用分體式造型，配合全新的“三色盾”車標(biāo)LOGO，能夠凸顯出昂揚(yáng)的創(chuàng)新性。

側(cè)身方面，昂揚(yáng)通過(guò)流行的掀背式車型+上揚(yáng)雙腰線車身，來(lái)形成躍躍欲試的觀感。暗藏熏黑輪圈中的紅色剎車卡鉗，能夠進(jìn)一步優(yōu)化整車的運(yùn)動(dòng)效果。

空間方面，昂揚(yáng)的長(zhǎng)寬高分別為4638/1816/1565 毫米，軸距為2700毫米，定位為緊湊型SUV，前后排空間很是充裕，腿部環(huán)境相對(duì)富足。唯一可惜的是，掀背式車頂會(huì)大幅度壓縮后排乘客的頭頂空間，算得上是“用顏值換空間”。

硬件配置方面，昂揚(yáng)能夠提供主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱（頂配專屬）、自動(dòng)空調(diào)（高頂配車型）、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等，實(shí)用性中規(guī)中矩。

尾部方面，昂揚(yáng)通過(guò)扁平化尾燈組+梯形下包圍，來(lái)與前臉形成首尾呼應(yīng)。

再說(shuō)日產(chǎn)逍客，其外觀造型同樣不差事，采用運(yùn)動(dòng)化造型。經(jīng)典的“V”字型格柵，交織著熏黑蜂窩中網(wǎng)，配合兩翼矩陣LED燈組，帶來(lái)超強(qiáng)的年輕質(zhì)感。前包圍則做了多層次化處理，并加入鍍鉻裝飾條，時(shí)尚性很高。

側(cè)身方面，日產(chǎn)逍客相對(duì)緊湊，通過(guò)筋骨分明的立體腰線+凸起輪眉+懸浮式車頂，帶來(lái)更為靈動(dòng)的視覺(jué)效果。

空間方面，日產(chǎn)逍客的長(zhǎng)寬高分別為4401/1837/1593 毫米，軸距為2646毫米，定位同為緊湊型SUV。雖說(shuō)在尺寸上會(huì)比昂揚(yáng)小上一些，但出色的寬度與高度，也能承擔(dān)起日常家用需求。

硬件配置方面，日產(chǎn)逍客表現(xiàn)更為厚道。能夠全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。并提供主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅包裹、前排座椅加熱等高階產(chǎn)品，實(shí)用性和體驗(yàn)感更優(yōu)。

尾部方面，日產(chǎn)逍客穩(wěn)定輸出，提供“V”字型尾燈組，并對(duì)車尾做了層次分割，運(yùn)動(dòng)感十足。

動(dòng)力：昂揚(yáng)輸出更優(yōu)

日產(chǎn)逍客燃油經(jīng)濟(jì)性更好

先說(shuō)昂揚(yáng)，其全系搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135千瓦，峰值扭矩為250牛·米，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.9秒，最高車速為205公里/小時(shí)，WLTC綜合油耗為6.52L/100公里，全系車型為前輪驅(qū)動(dòng)。

再說(shuō)日產(chǎn)逍客，其全系搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為111千瓦，峰值扭矩為194?！っ?，匹配的是可模擬7擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱，最高車速為186公里/小時(shí)，NEDC綜合油耗為6.2L/100公里。由此可見(jiàn)，日產(chǎn)逍客雖在動(dòng)力輸出上弱于昂揚(yáng)，但燃油經(jīng)濟(jì)性卻更勝一籌，能為用戶緩解出行的經(jīng)濟(jì)壓力。

車叔總結(jié)

作為合資緊湊型SUV的組成部分，兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)是非常值得肯定的。不管是在空間舒適感上，還是在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性上，兩款車型都能從各自角度出發(fā)，為用戶帶來(lái)豐富多彩的乘駕體驗(yàn)。但單從上述對(duì)比來(lái)看，車叔更建議大家選擇日產(chǎn)逍客。一是，日產(chǎn)逍客的配置表現(xiàn)更優(yōu)，能夠讓用戶用最少的錢，體驗(yàn)到更多的快樂(lè)。二是，日產(chǎn)逍客的品控表現(xiàn)和市場(chǎng)成熟性更高，經(jīng)過(guò)了用戶多年考驗(yàn)，綜合性更強(qiáng)。