許久不見，今天讓我們繼續(xù)填坑，來講解一下極限競(jìng)速地平線5風(fēng)火輪DLC中另一臺(tái)備受關(guān)注的新車，Hennessey Venom F5。

在這之前，我覺得有必要來介紹一下Hennessey這個(gè)牌子?？刹灰阉唾u白蘭地的搞混了。Hennessey Performance Engineering由John Hennessey于1991年在美國(guó)德克薩斯州創(chuàng)立。這家公司的主要業(yè)務(wù)通俗點(diǎn)說就是把各式各樣的美國(guó)車全部進(jìn)行爆改以產(chǎn)生荒謬的馬力數(shù)值。其著名產(chǎn)品包括1000匹馬力的雪佛蘭Camaro ZL1 "Exorcist"，1000匹馬力的六輪驅(qū)動(dòng)RAM 1500 TRX “Mammoth” 6X6，以及600匹的F-150 Raptor “VelociRaptor”。除此之外，Mustang，Hellcat，Trackhawk，CTS-V，Corvette甚至是最新的Bronco，Hennessey都能將其改裝成令人生畏的馬力怪獸。但除此之外，John Hennessey一直都有一個(gè)超跑夢(mèng)，而這個(gè)夢(mèng)想在2011年實(shí)現(xiàn)了。

隆重介紹Hennessey Venom GT，這臺(tái)車基于Lotus Exige打造，但整臺(tái)車被拉長(zhǎng)了很多，以便容納下那臺(tái)巨大的7.0升通用LS7雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)猛獸可以輸出1244匹馬力，1566牛米的扭矩。與之搭配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)。再加上1250千克的車重，Venom GT在2014年美國(guó)佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心5.2 公里的航天飛機(jī)著陸跑道上成功跑出了435.31 公里/小時(shí)的最高時(shí)速，成為了非官方有史以來最快的量產(chǎn)車。不過由于只跑了單程并且生產(chǎn)數(shù)量不到30臺(tái)，Venom GT沒有資格成為吉尼斯世界紀(jì)錄中世界上最快的量產(chǎn)車。不過John Hennessey清楚，Venom GT只是他超跑夢(mèng)想的第一步。

2017年，萬眾矚目下，SEMA改裝車展上Hennessey展出了Hennessey Venom F5的概念版本。F5 名稱是對(duì)F5級(jí)龍卷風(fēng)的引用，它是藤田龍卷風(fēng)規(guī)模的最高等級(jí)，速度高達(dá)420-512公里/小時(shí)。作為制造商，Hennessey的目標(biāo)是達(dá)到超過485公里/小時(shí)的最高速度，從而獲得世界上最快的量產(chǎn)汽車的稱號(hào)。相比于Venom GT那看起來路特斯味兒濃濃的外觀設(shè)計(jì)，Venom F5可謂是天翻地覆，車身上充滿了碩大的出風(fēng)口，擴(kuò)散器以及簡(jiǎn)潔干練的線條。不談性能，Venom F5已經(jīng)在外觀設(shè)計(jì)上硬太多了。不過此時(shí)的Venom F5依舊只是個(gè)沒有內(nèi)飾，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的概念車。在等待了三年之后，Hennessey終于在2020年底發(fā)布了量產(chǎn)版Venom F5的概念圖。量產(chǎn)版本在大體保留概念版設(shè)計(jì)的同時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了一系列的修改，也去掉了概念版上的尾翼。不過即便如此，Venom F5依舊十分的吸引眼球。

來到內(nèi)飾部分，Venom F5也處處顯現(xiàn)著不一般之處。方向盤的靈感來源于GT組別的賽車和飛機(jī)的操縱桿，其頂端的空缺有助于提高駕駛視野，從而鼓勵(lì)駕駛員在駕駛過程中將頭靠在座椅頭枕上全速駕駛。此外，方向盤上還配有燈光、雨刷、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈以及駕駛模式選擇的控制器，和法拉利一模一樣。此外這臺(tái)車也不缺各種豪華配置，Alcantara座椅，全自動(dòng)空調(diào)，帶CarPlay功能的中控車機(jī)應(yīng)有盡有。即使是在低速代步時(shí)，Venom F5也不會(huì)讓你感到絲毫的難受。

接下來就到了大家最關(guān)心的部分—引擎。Venom F5采用了一臺(tái)Hennessey自主研發(fā)的的6.6升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1841馬力，最大扭矩1617牛米。 變速箱采用了CIMA的7速單離合自動(dòng)變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)。Hennessey宣稱Venom F5 0-100公里每小時(shí)加速不到三秒，極速則達(dá)到了500公里每小時(shí)。不過這個(gè)極速數(shù)據(jù)仍未被驗(yàn)證。目前該車已知達(dá)到過的速度為437公里每小時(shí)，Hennessey宣布未來會(huì)通過公開測(cè)試的方式向公眾宣布Venom F5的真實(shí)極速。Venom F5擁有運(yùn)動(dòng)模式、賽道模式、直線加速模式、濕地模式和F5共五種駕駛模式。每一種模式下都會(huì)具備不同的動(dòng)力輸出，但是只有F5模式才能解鎖全部的1841馬力，但是這個(gè)模式車主需要參加駕駛培訓(xùn)才可以解鎖。并且，Hennessey將為Venom F5提供一款賽道版套件，套件中包括更具攻擊性的前擴(kuò)散器、尾翼、6活塞前制動(dòng)卡鉗、4活塞后制動(dòng)卡鉗及15.35英寸的碳陶瓷制動(dòng)盤。

在操控方面Venom F5了使用一副全新的碳纖維底盤，全車重量為1360公斤，其中用碳纖維材質(zhì)打造的單體殼僅重86公斤。整車的車身面板除了車頂是鋁制外，都為碳纖維材料。輪胎則采用了米其林獨(dú)家研發(fā)的特質(zhì)Pilot Sport Cup 2 R輪胎，以保證抓地性能。這臺(tái)車的功率重量比為每噸 1,358 馬力，由于使用主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)和眾多獨(dú)特的散熱設(shè)計(jì)，它的估計(jì)阻力系數(shù)為0.33。Venom F5產(chǎn)量被限制在了24輛，其中12輛在2020年12月之前已經(jīng)售出。該車在美國(guó)的價(jià)格最初為160萬美元，但后來其余12輛增加到210萬美元。計(jì)劃在2021年建造和交付8輛汽車。2021年8月，公司正式宣布已獲得客戶訂單，并已售出全部計(jì)劃的24輛Venom F5。

在2022年5月份，英國(guó)Top Gear雜志有幸成為了世界上第一個(gè)測(cè)試Venom F5的媒體。在評(píng)測(cè)中，他們稱Venom F5是任何人可能想象到的最極端的內(nèi)燃機(jī)超級(jí)跑車?！斑@是一家如此小公司的驚人成就。它也是一座高聳的燃燒紀(jì)念碑，在最后一滴汽油干涸后很久就會(huì)被崇拜?！倍谶@個(gè)內(nèi)燃機(jī)逐漸消亡的年代，Venom F5或許正是一封寫給汽油，寫給馬力的情書。2020?Hennessey Venom F5現(xiàn)已在極限競(jìng)速地平線5風(fēng)火輪DLC中上線，解鎖條件為在風(fēng)火輪學(xué)院達(dá)到X等級(jí)，并探索風(fēng)火輪地圖的每一條道路即可解鎖。