撰文 |?黃大發(fā)
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在當(dāng)今信息通信技術(shù)（ICT）、物聯(lián)網(wǎng)及5G商用化等高新技術(shù)的賦能下，汽車工業(yè)正加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展。特別是近年來，受國(guó)際油價(jià)低迷、新興產(chǎn)業(yè)迅猛崛起等影響，傳統(tǒng)能源行業(yè)發(fā)展動(dòng)力缺乏的問題愈發(fā)凸顯。因此，能源行業(yè)與數(shù)字企業(yè)的融合勢(shì)在必行。?

作為世界上最大的能源消費(fèi)國(guó)，我國(guó)能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫。在最新的“十四五”規(guī)劃中，明確提出了碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)。提高行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率、減少損耗，以達(dá)到低碳減排目標(biāo)的能源行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，也被寄予厚望。?

實(shí)際上，早在2016年，我國(guó)就發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見》，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)在能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮積極作用，并積極與能源企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)，一些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)，主動(dòng)抓住機(jī)遇，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)向低碳化、清潔化、終端能源電氣化的方向發(fā)展。?

創(chuàng)立于2016年的能鏈，專注于“能源數(shù)字化”。目前，能鏈已構(gòu)建了團(tuán)油、快電兩張數(shù)字化能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，并依托能鏈物流形成了一條數(shù)字化能源物流供應(yīng)鏈，致力于能源行業(yè)的數(shù)字化、去碳化、品牌化發(fā)展。

能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁王陽認(rèn)為，能鏈所處的10萬億級(jí)能源消費(fèi)賽道，正面臨著新一輪能源革命與數(shù)字化紅利。??

賦能油站數(shù)字化轉(zhuǎn)型?

“最近的加油站在哪兒”、“在哪兒加油更實(shí)惠”、“在哪兒能加到更優(yōu)質(zhì)的油”，始終困擾著有車一族。?

2015年，“地圖定位工具LBS+加油”模式的出現(xiàn)，在一定程度上滿足了車主尋找附近加油站的需求，也讓遠(yuǎn)行的車主走出了加油需要問路的窘境。但這種搜索更多是車主單方面的主動(dòng)行為，加油站是被動(dòng)參與到搜索過程中的。?

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的發(fā)展，則真正為加油站帶來了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的契機(jī)。2019年，作為能源行業(yè)龍頭的中石化易捷與中國(guó)銀聯(lián)、銀聯(lián)商務(wù)公司合作的第一家無感支付無人便利店在上海開業(yè)，新穎、便利、智能化的購(gòu)物模式，一度獲得了大批消費(fèi)者的青睞。同年，殼牌上線了“殼保養(yǎng)智慧門店”，借此開啟在中國(guó)的數(shù)字化之路。?

在頭部能源企業(yè)紛紛開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時(shí)候，一些規(guī)模較小的民營(yíng)加油站受限于資金、技術(shù)、服務(wù)等因素，卻陷入了轉(zhuǎn)型困局。此時(shí)，能鏈推出了鏈接C端車主和B端加油站兩側(cè)的業(yè)務(wù)平臺(tái)“團(tuán)油”。?

在C端消費(fèi)者側(cè)，團(tuán)油利用互聯(lián)網(wǎng)手段，將遍布全國(guó)的零散民營(yíng)加油站進(jìn)行整合，用戶通過App可以隨時(shí)查看附近加油站的汽油型號(hào)、距離、油價(jià)等多維度信息，并借助智能路線規(guī)劃功能，尋找沿途最近的加油站。用戶在加油時(shí)，可通過App在線填寫汽油型號(hào)、油槍編碼、加油金額等信息，獲得便宜、便捷的互聯(lián)網(wǎng)加油體驗(yàn)。?

在B端加油站側(cè)，團(tuán)油可為加油站提供涵蓋支付營(yíng)銷、零售管理、財(cái)務(wù)管理等在內(nèi)的全面數(shù)字化管理解決方案，助力油站打破數(shù)字化轉(zhuǎn)型“不敢轉(zhuǎn)型、不會(huì)轉(zhuǎn)型”魔咒。比如提供智慧便利店系統(tǒng)，幫助油站高效經(jīng)營(yíng)非油品業(yè)務(wù)；比如為油站經(jīng)營(yíng)者提供雙屏機(jī)、能鏈POS機(jī)等智能硬件，通過設(shè)備將前臺(tái)的商品銷售、客戶訂單等數(shù)據(jù)直接聯(lián)入后臺(tái)系統(tǒng)，做到設(shè)備端、系統(tǒng)端、數(shù)據(jù)端的互聯(lián)互通和信息的實(shí)時(shí)同步。最終幫助加油站降本增效，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。??

前不久，第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)易觀發(fā)布了《2021年中國(guó)能源數(shù)字化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告》，《報(bào)告》將團(tuán)油及能鏈作為能源數(shù)字化領(lǐng)域的典型案例，將其模式總結(jié)為通過SaaS、AI和AIoT等技術(shù)，為能源產(chǎn)業(yè)上下游提供多維數(shù)字化解決方案，實(shí)現(xiàn)從煉廠到消費(fèi)者全產(chǎn)業(yè)鏈的倉儲(chǔ)、物流和消費(fèi)數(shù)據(jù)的可視化，從而提升供應(yīng)鏈效率，降低成本。?

助力新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展?

長(zhǎng)期以來，交通是能源消耗較大的行業(yè)。在今年的博鰲亞洲論壇期間，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)汪洋在回答媒體提問時(shí)表示，新能源汽車對(duì)交通減排、推進(jìn)綠色發(fā)展是有促進(jìn)作用的，同時(shí)，要實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型是非常必要的。?

為了加快新能源汽車普及，同時(shí)讓新能源車主能夠獲得便捷的充電服務(wù)，能鏈旗下快電應(yīng)運(yùn)而生?？祀娛堑谌匠潆娋W(wǎng)絡(luò)，連接不同品牌新能源運(yùn)營(yíng)商，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)主流充電樁的互聯(lián)互通。在解決了車主充電效率和充電體驗(yàn)難題后，快電還為運(yùn)營(yíng)商提供流量等線上運(yùn)營(yíng)服務(wù)，以及巡檢、運(yùn)維、清潔等落地服務(wù)，提高充電樁利用率，縮短投資回報(bào)周期。?

值得注意的是，快電在新能源方面的探索卻并未就此止步，在自動(dòng)駕駛以及智能網(wǎng)聯(lián)等汽車發(fā)展趨勢(shì)下，快電和能鏈還在積極探索面向未來的能源補(bǔ)給方式。?

9月底，“2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)暨中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)”在北京舉辦。能鏈攜車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新服務(wù)、智慧能源解決方案等亮相展會(huì)。?

能鏈旗下為車載場(chǎng)景提供能源補(bǔ)給服務(wù)的能鏈車聯(lián)，展示了包括智能車載終端和企業(yè)服務(wù)在內(nèi)的軟硬件一體化解決方案和全渠道能源管理服務(wù)。車主可在車載大屏一鍵點(diǎn)擊查詢附近油站/充電站的價(jià)格、位置等信息，并享受導(dǎo)航、在線支付等服務(wù)。此外，通過智能化運(yùn)營(yíng)手段，可實(shí)現(xiàn)低油/電量提醒、精品低價(jià)油站推送等主動(dòng)觸達(dá)功能，實(shí)現(xiàn)服務(wù)找人的智能化交互體驗(yàn)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供智慧能源支撐和優(yōu)惠便捷的能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)。

目前，能鏈已與百度車聯(lián)、騰訊智慧出行、斑馬智行等車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)合作，將團(tuán)油、快電等數(shù)字化能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)置入車機(jī)端，為車主提供便捷、高效的能源補(bǔ)給服務(wù)。該項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)涵蓋榮威RX8、長(zhǎng)城哈弗F7、上汽大通D90、奧迪A6L、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、長(zhǎng)安UNIT等多款熱門車型。

能鏈還展示了一臺(tái)移動(dòng)充電機(jī)器人，也是快電針對(duì)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的能源自動(dòng)補(bǔ)給創(chuàng)新方案。它基于深度學(xué)習(xí)、AIoT技術(shù)、RGBD算法、機(jī)器人-AMR等底層技術(shù)，并配合后臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)，可為低速自動(dòng)駕駛、場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)尋位、自動(dòng)泊車提供算法和數(shù)據(jù)支撐服務(wù)，助力未來無人駕駛場(chǎng)景下的能源自動(dòng)補(bǔ)給，推動(dòng)能源行業(yè)邁向Auto Power（能源自動(dòng)補(bǔ)給）時(shí)代。

智能網(wǎng)聯(lián)和新能源是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機(jī)遇和必然趨勢(shì)，能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)的重要組成部分和基礎(chǔ)設(shè)施，將是助推汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的中堅(jiān)力量。以數(shù)字化構(gòu)建能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)的能鏈，正積極投身智能網(wǎng)聯(lián)和新能源發(fā)展大潮，助力汽車行業(yè)健康發(fā)展。