時(shí)光荏苒，歲月穿梭，如今新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了市場(chǎng)主角，新勢(shì)力車(chē)企的表現(xiàn)愈發(fā)強(qiáng)勢(shì)，而底蘊(yùn)深厚的豪華品牌也加入到了新能源的賽道之中。其中一汽奧迪品牌便在去年廣州車(chē)展上推出了奧迪Q4 e-tron，時(shí)間過(guò)去大半年，該車(chē)終于正式來(lái)到了我們面前。

近期，2022款?yuàn)W迪Q4 e-tron正式上市，新車(chē)共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間29.99~37.71萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)版本車(chē)型在設(shè)計(jì)方面與海外版基本相同，售價(jià)相比預(yù)售價(jià)格未發(fā)生太大波動(dòng)，下面讓我們來(lái)了解一下它的具體表現(xiàn)如何。

外觀設(shè)計(jì)?

奧迪Q4 e-tron基于大眾MEB電動(dòng)平臺(tái)打造，外觀方面進(jìn)行一定程度創(chuàng)新，不過(guò)我們還是可以通過(guò)一些細(xì)節(jié)元素來(lái)看到奧迪燃油車(chē)的影子。其中該款車(chē)型前臉部分配備大尺寸的多邊形封閉式格柵，這也是很多新能源產(chǎn)品比較慣用的設(shè)計(jì)思路，格柵周?chē)曰疑棸遄鳛檠b飾，并且底部印有e-tron標(biāo)識(shí)。燈廠出品的奧迪Q4 e-tron擁有精致的前大燈組，內(nèi)部LED模塊整齊排列，點(diǎn)亮之后可以呈現(xiàn)出比較兇悍的視覺(jué)效果，同時(shí)燈組還支持4種數(shù)字化個(gè)性簽名光效以及動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮等效果。

車(chē)身尺寸方面，新款車(chē)型的具體長(zhǎng)寬高分別為4588×1865×1626 mm，軸距為2765mm。新款車(chē)型的車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，線(xiàn)面曲線(xiàn)流暢，并且為雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，短懸長(zhǎng)軸距的比例凸顯出純電平臺(tái)的先天優(yōu)勢(shì)，空間利用率較高。

奧迪Q4 e-tron的尾部造型較為敦實(shí)，后風(fēng)擋的傾斜角度較大，車(chē)頂末端還配備大尺寸擾流板。尾燈為時(shí)下流行的貫穿式風(fēng)格，燈組設(shè)計(jì)較為精致，獨(dú)立的LED光源還有細(xì)長(zhǎng)條裝飾，而且中間部位的燈帶較為纖細(xì)，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的科技感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)?

奧迪Q4 e-tron在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面相比同品牌燃油車(chē)有了較大程度的改變，整車(chē)采用富有未來(lái)感和科技感的數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，同時(shí)座艙可以被分為4個(gè)數(shù)字控制區(qū)域，分別是11.6英寸的MMI觸控液晶屏，10.25英寸的虛擬駕駛座艙，自然語(yǔ)音識(shí)別控制以及抬頭數(shù)字顯示。中控操作區(qū)域明顯偏向于駕駛員一側(cè)，細(xì)節(jié)處加入大量帶紋路的裝飾板，并且保留了一定的實(shí)體按鍵。

新款車(chē)型車(chē)內(nèi)座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。新車(chē)前排配備運(yùn)動(dòng)化的一體式座椅。中間部位具有增加摩擦的材質(zhì)，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，同時(shí)椅面寬大，乘坐舒適性良好。

后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用和做工方面與前排處于同一水準(zhǔn)，椅面同樣寬大，兩側(cè)部位有著明顯的內(nèi)陷，包裹性良好。正常情況下，其腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，而且全新的平臺(tái)布局十分靈活，中央地臺(tái)純平，空間寬裕。

動(dòng)力系統(tǒng)?

奧迪Q4 e-tron提供有單電機(jī)版本和雙電機(jī)版本，其最大輸出功率分別為150千瓦和230千瓦，峰值扭矩為310牛米和472牛米，官方百公里加速成績(jī)分別為8.8秒和6.8秒。此外該車(chē)提供了容量為84.8千瓦時(shí)的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為605千米和543千米。

車(chē)型配置及購(gòu)買(mǎi)建議?

奧迪Q4 e-tron整車(chē)采用奧迪純電動(dòng)家族專(zhuān)屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)也具有屬于自己的專(zhuān)屬元素，同時(shí)該車(chē)在內(nèi)飾方面也完成了革新，可以帶給消費(fèi)者眼前一亮的感覺(jué)。新車(chē)此次共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間29.99~37.71萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪款性?xún)r(jià)比更高一些。

2022款40 e-tron創(chuàng)行版

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能全面，性?xún)r(jià)比較高?

指導(dǎo)價(jià)格29.99萬(wàn)元，功能方面提供有車(chē)身穩(wěn)定控制，主動(dòng)剎車(chē)，前方碰撞預(yù)警，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，定速巡航，制動(dòng)能量回收，自動(dòng)駐車(chē)，可變轉(zhuǎn)向比，可開(kāi)啟全景天窗，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，低速行車(chē)警告，真皮座椅，方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)，方向盤(pán)換擋，10.25英寸全液晶儀表盤(pán)，手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，語(yǔ)音識(shí)別控制，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)，行李廂12V電源接口，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，自動(dòng)頭燈，車(chē)內(nèi)多色環(huán)境氛圍燈，車(chē)窗防夾手，雨量感應(yīng)式雨刷，后雨刷，溫度分區(qū)控制，車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，負(fù)離子發(fā)生器等，基礎(chǔ)功能配置完善，性?xún)r(jià)比較高。

2022款40 e-tron創(chuàng)境版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：舒適性配置增加?

指導(dǎo)價(jià)格32.7萬(wàn)元，功能方面增加并線(xiàn)輔助，車(chē)道偏離預(yù)警，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，360度全景影像，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車(chē)，感應(yīng)后備廂，全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目，外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻/鎖車(chē)自動(dòng)折疊等，舒適性配置進(jìn)一步增加。

2022款50 e-tron quattro創(chuàng)境版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力提升?

指導(dǎo)價(jià)格34.27萬(wàn)元，動(dòng)力方面升級(jí)為雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大輸出功率從150千瓦提升至230千瓦，性能表現(xiàn)更加優(yōu)異，不過(guò)功能方面縮減了360度全景影像，自動(dòng)泊車(chē)入位等，對(duì)于車(chē)輛性能表現(xiàn)要求較高的朋友可以考慮。

2022款50 e-tron quattro創(chuàng)享版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：豪華配置增加，價(jià)格偏高?

指導(dǎo)價(jià)格37.71萬(wàn)元，功能方面具備車(chē)道偏離預(yù)警，懸架軟硬調(diào)節(jié)，SONOS揚(yáng)聲器，矩陣式燈光，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，前大燈雨霧模式，大燈清洗裝置等，豪華配置進(jìn)一步增加，但是價(jià)格提升幅度過(guò)大且功能實(shí)用性并不是太高，性?xún)r(jià)比一般。

車(chē)叔總結(jié)

這是奧迪品牌在純電領(lǐng)域的主打車(chē)型之一，奧迪Q4 e-tron國(guó)產(chǎn)車(chē)型高度還原了海外版本車(chē)型的設(shè)計(jì)，外觀和內(nèi)飾具有自己的專(zhuān)屬元素，新鮮感不錯(cuò)，同時(shí)功能實(shí)用，空間寬裕，售價(jià)也比較親民化。在以上我們所分析的4款配置中，屬于入門(mén)級(jí)的2022款 40 e-tron 創(chuàng)行版在售價(jià)全系最低的前提下?lián)碛休^為完善的功能配置，足以滿(mǎn)足日常的用車(chē)需求，性?xún)r(jià)比較高。從豪華純電SUV領(lǐng)域來(lái)看，該車(chē)上市之后所面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬iX3等產(chǎn)品，相比之下基于全新純電平臺(tái)而打造的Q4 e-tron革新性很強(qiáng)，在空間和售價(jià)等方面具有一定優(yōu)勢(shì)，相信該款車(chē)型的入局會(huì)讓同價(jià)位車(chē)型倍感壓力，讓我們拭目以待。?