小牛電動車想必并不陌生，短途出行“神器”，風(fēng)靡街頭巷尾。其品牌創(chuàng)始人李一男乘勝追擊，設(shè)立“火星石科技有限公司”，并推出全新汽車品牌“自游家”。在10月8日，自游家發(fā)布旗下首款SUV車型——自游家NV，并計劃于今年12月底前完成交付，但事與愿違，正值交付的月份，自游家官方微博（NIUTRON汽車）自爆驚雷，稱NV車型短期無法交付。而造成這樣殘局背后的原因，與自游家NV的生產(chǎn)廠大乘汽車有直接關(guān)系。

合作須謹慎 大乘汽車深陷負債危機

自游家NV是火星石科技有限公司和大乘汽車的合作產(chǎn)品，在10月份的新車發(fā)布會上，李一男是這樣解釋的：火星石科技在軟件、智能、三電等前瞻技術(shù)領(lǐng)域賦能大乘汽車，共同提高整車和智能軟件水平，自游家NV將在大乘汽車的常州金壇工廠生產(chǎn)。李一男還強調(diào)，雙方是深度合作關(guān)系，共同研發(fā)量產(chǎn)產(chǎn)品。

至此不難看出，自游家是火星石科技與大乘汽車聯(lián)合創(chuàng)建的品牌，產(chǎn)品使用的也是大乘汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。而大乘汽車如果陷入僵局，拖累隊友已是必然。

自2020年3月開始，大乘汽車傳出陷入資金鏈短缺危機，導(dǎo)致大規(guī)模拖欠員工工資的消息在網(wǎng)上發(fā)酵，而后被自游家看中造車資質(zhì)與生產(chǎn)能力，雙方一拍即合達成合作。萬事具備只差量產(chǎn)之際，新的問題來了。

翻看大乘汽車產(chǎn)品目錄不難發(fā)現(xiàn)，最新的車型也只停留在2019款后便“停更”了，而且目前均處于停售狀態(tài)。按照工信部對新能源汽車準入的要求，對于停產(chǎn)24個月及以上的新能源汽車企業(yè)，工信部將予以特別公示，相關(guān)企業(yè)再次生產(chǎn)需要重新經(jīng)過工信部核查。而在重新審查中，如果不能達到準入條件或破產(chǎn)的企業(yè)，將被撤銷資質(zhì)，一旦生產(chǎn)資質(zhì)被撤銷，企業(yè)將無法申報產(chǎn)品。簡單的理解，大乘汽車如果失去生產(chǎn)資質(zhì)，那自游家NV只能和大家說拜拜了。

無獨有偶，自游家NV目前仍未出現(xiàn)在《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》當(dāng)中，這背后有兩層含義，其一是新品發(fā)布至今，此款車型并未通過任何資質(zhì)的審核，實車也僅僅是個“寂寞”，距離量產(chǎn)尚有很長的距離。另外未來如果可以量產(chǎn)并交付，也很大概率將會更改產(chǎn)品命名，并且?guī)缀醪豢赡苓_成今年內(nèi)交付的計劃。

“自游家NV”變“NV” 內(nèi)藏玄機

細心可以發(fā)現(xiàn)，“NIUTRON汽車”官方微博從2022年10月15日以后的公關(guān)話術(shù)，已經(jīng)把“自游家NV”更改命名為“NV”，并且也從車型圖片中，去掉了“自游家”的中文字樣，這些舉動說明什么？

官方微博“致NV用戶的一封信”中提到，自10月NV面世以來，我們收到了24376名意向用戶的支持，從這樣的數(shù)字有理由相信，消費者對于NV車型本身還是感興趣的，并且市場前景大好，但因生產(chǎn)廠的負債和資質(zhì)問題，導(dǎo)致無法短期交付。也就是說，NV車型產(chǎn)品極有可能另起爐灶，再去找新的合作工廠繼續(xù)向量產(chǎn)和交付階段推進。

寫在最后：

另有傳聞稱，火星科技創(chuàng)始人李一男正在著手和山東國金汽車商談“代工”一事。就目前事件發(fā)展的態(tài)勢來看，從自游家NV產(chǎn)品層面出發(fā)，受到市場認可并且未來可期，但從量產(chǎn)到交付的過程是漫長的，如果想加快節(jié)奏抓住紅利，由代工廠完成生產(chǎn)是擺在眼前的捷徑。蔚來由江淮汽車代工、小鵬由海馬工廠代工，這些成功的案例都足以說明此路可行，但是對于“自游家”來說，如果未來再次選擇隊友，還須擦亮眼睛謹慎合作。