從最早的日系車型的技術(shù)引入，如今的國產(chǎn)輕卡已經(jīng)邁出了向國外技術(shù)輸出的步伐。

就在近日，俄羅斯著名汽車廠GAZ（嘎斯）發(fā)布了最新款Valdai Next系列卡車，看到這款車駕駛室大家是不是很熟悉，沒錯(cuò)，它采用福田奧鈴輕卡的同款駕駛室，不僅如此，動(dòng)力上它采用的也是奧鈴?fù)畹母Ｌ锟得魉笷2.8發(fā)動(dòng)機(jī)。

自20世紀(jì)90年代中期停產(chǎn)GAZ-66 4X4多用途卡車以來，該品牌就沒有生產(chǎn)、研發(fā)一款平頂駕駛室的中、輕型貨運(yùn)車輛，為了迎適應(yīng)短途物流配送需要，推出與依維柯Daily相類似設(shè)計(jì)的Valdai Next系列車型。

不過隨著近兩年Valdai 長頭車型存在的運(yùn)輸能力不突出問題，GAZ決定生產(chǎn)一款平頭駕駛室的新一代車型，以此提升日益增加的運(yùn)力需求，當(dāng)然老款車型在野外勘探等多元化領(lǐng)域，還是具備優(yōu)勢(shì)地位。

總體來看，俄羅斯本土市場(chǎng)包括卡瑪斯、瑪斯在內(nèi)的自主品牌車型，都采用共享部件發(fā)展理念，為此GAZ為了降低新車型量產(chǎn)周期以及用戶的購車成本，便采用了北汽福田合作的策略，全套引入了奧鈴輕卡駕駛室和動(dòng)力系統(tǒng)。

GAZ Valdai Next系列車型在外觀方面，與北汽福田奧鈴系列車型沒有差異，立式流線型燈組對(duì)于俄羅斯本土自主中、輕卡而言的確具備更強(qiáng)的科技感，中網(wǎng)以及保險(xiǎn)杠采用最為簡潔的黑色塑料材質(zhì)，相比奧鈴配備的鮮亮色調(diào)更突出實(shí)用性氣息。

俄羅斯市場(chǎng)與國內(nèi)市場(chǎng)還是有一定不同，Valdai Next車型專注于短途物流配送，主要提供日間駕駛室、集裝箱以及欄板上裝，像中國特色的倉柵貨箱，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)占有率很少很少。

國產(chǎn)輕卡駕駛室的綜合舒適度，完全滿足俄羅斯短途運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要，整體室內(nèi)裝潢也沒有特別多的差異，側(cè)置盲區(qū)補(bǔ)足鏡、照地鏡都采用凸面設(shè)計(jì)，短途運(yùn)輸主動(dòng)安全優(yōu)勢(shì)格外明顯。

對(duì)于GAZ而言，北汽福田奧鈴駕駛室的引入，不僅減少了框架研發(fā)成本，與此同時(shí)，設(shè)計(jì)要求更高的內(nèi)飾部件也是降本增效的關(guān)鍵體現(xiàn)。多功能方向盤配備集巡航定速、影音娛樂功能在內(nèi)的多功能按鍵，不過中間的車標(biāo)則是更換為品牌專屬的“麋鹿”標(biāo)識(shí)。

儀表盤也采用了最為簡潔的機(jī)械式組合設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)配置方面，這款車型還是在中控臺(tái)加裝了5寸多功能顯示屏，同時(shí)右側(cè)還設(shè)有一個(gè)簡易的多功能液晶顯示屏。

對(duì)于注重實(shí)用性的俄羅斯運(yùn)輸行業(yè)而言，具備國產(chǎn)奧鈴車型普遍配備的手動(dòng)空調(diào)、收音機(jī)，已經(jīng)滿足日常物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要。

副駕駛也采用了通體式座椅布局，可以容納兩名司乘人員，同時(shí)前部的儲(chǔ)物格可以放置物流配送必須的單據(jù)、記事本等隨車物品。

除了駕駛室與奧鈴共享以外，這款車型還配備由北汽福田提供的康明斯ISF 2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率148馬力，最大扭矩360N.m，與之相匹配的是GAZ自主研發(fā)的新款6速手動(dòng)變速器。

底盤仍然以老款車型為基礎(chǔ)，極大降低整體研發(fā)增加的采購成本，可以提供3310mm（總重4.6t，載重2.2t）、4000mm（總重8.7t，載重5t）兩款軸距配置，以提升更加多元化的上裝空間。

新款Valdai Next系列車型的問世，標(biāo)志著GAZ在短途物流配送領(lǐng)域運(yùn)輸能力更加全面，這也讓嘎斯，相比卡瑪斯、瑪斯等競(jìng)品來說，在專業(yè)化運(yùn)輸方面率先占領(lǐng)先機(jī)。

更值得一提的是，引入福田奧鈴，相比購置歐洲以及日本淘汰車輛來說，在節(jié)能環(huán)保、綜合售后維修服務(wù)方便優(yōu)勢(shì)更為明顯，特別奧鈴所具有的共享零部件生產(chǎn)理念，也為俄羅斯諸多品牌車型的引進(jìn)創(chuàng)新，提供了更多的可能。

成熟的模塊化生產(chǎn)理念是未來國產(chǎn)輕卡的發(fā)展方向，從北汽福田奧鈴駕駛室的出口化也可以看出，國產(chǎn)自主品牌車型所具備的整體優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)得到海外商用車生產(chǎn)企業(yè)的認(rèn)可，之前，國產(chǎn)輕卡都被五十鈴等國外企業(yè)技術(shù)輸入，而如今，以福田奧鈴為代表的國產(chǎn)輕卡企業(yè)已經(jīng)可以成功實(shí)現(xiàn)向國外技術(shù)輸出，衷心希望它們?cè)谶@條路上越走越寬闊。

文：BOVA330