俄烏沖突愈演愈烈，歐美對(duì)俄羅斯實(shí)施了力度空前的制裁，正在地球軌道運(yùn)行的國(guó)際空間站也受到波及。

昨天一家俄羅斯媒體制作了一段視頻，顯示國(guó)際空間站俄羅斯宇航員正在和其他宇航員告別，進(jìn)入俄羅斯艙段，然后和國(guó)際空間站分離，駛向茫茫太空。

一位網(wǎng)友說，這種威脅是真實(shí)存在的，不過沒有美國(guó)艙段，俄羅斯艙段無法產(chǎn)生足夠的電力，或許他們會(huì)從地球上牽一根電纜上去。

事情真的是這樣嗎？如果俄羅斯真的決定在地球軌道上分道揚(yáng)鑣，國(guó)際空間站的命運(yùn)究竟會(huì)怎樣呢？

國(guó)際空間站由美國(guó)、加拿大、日本、歐洲航天局和俄羅斯合作，主要分為兩個(gè)部分：美國(guó)艙段和俄羅斯艙段。

這些艙段是由很多后來發(fā)射升空的模塊組成的，各自都有自己的功能，也相對(duì)獨(dú)立，中間通過閘門連接在一起。

既然這些模塊是后來加入的，你也可以想象，它們也是可以拆除的，并不會(huì)影響空間站的使用和安全。事實(shí)上國(guó)際空間站最早的一些模塊就已經(jīng)被淘汰，并墜入大氣層燒毀了。

所以理論上說，俄羅斯艙段和美國(guó)艙段完全分離是沒有什么問題的，那為什么網(wǎng)友說沒有美國(guó)艙段，俄羅斯艙段就得從地球上牽根大電纜上去呢？這是因?yàn)閲?guó)際空間站建設(shè)時(shí)兩國(guó)分工和側(cè)重點(diǎn)不同。

由于國(guó)際空間站受稀薄的大氣摩擦影響，軌道每月會(huì)衰減約2000米，需要定期將其往上推，否則就會(huì)墜回地球大氣層燒毀。據(jù)測(cè)算，每年需要用到約7.5噸，成本2.1億美元的燃料，來將國(guó)際空間站維持在軌道上。

這個(gè)任務(wù)主要就是依靠俄羅斯艙段星辰號(hào)服務(wù)艙上的兩個(gè)主發(fā)動(dòng)機(jī)來進(jìn)行的，而美國(guó)艙段則負(fù)責(zé)國(guó)際空間站的電力和生命支持系統(tǒng)。

所以晃眼一看，你就以為它們分開后，俄羅斯艙段會(huì)沒有電力供應(yīng)，宇航員凍死在太空；美國(guó)艙段沒有燃料供應(yīng)，會(huì)不斷下降，宇航員墜入大氣層燒死。

但事實(shí)顯然不是如此，俄羅斯艙段本身也有電力系統(tǒng)，離開后只是冗余度降低，抗風(fēng)險(xiǎn)的能力會(huì)變差一些。

而國(guó)際空間站也并不是只靠俄羅斯艙段的火箭來維持軌道，事實(shí)上為空間站補(bǔ)給貨物的貨運(yùn)飛船很多時(shí)候也會(huì)順便推它屁股一把，讓它爬高一點(diǎn)。所以俄羅斯即使離開，這個(gè)問題也是很容易解決的。

當(dāng)然，如果相互脫離，兩個(gè)艙段的壽命可能都會(huì)受到影響。美國(guó)宇航局（NASA）本來就已宣布2031年1月讓空間站退役，墜入南太平洋的偏遠(yuǎn)地區(qū)，這種情況下可能加快其退役，或者干脆賣給某個(gè)商業(yè)機(jī)構(gòu)做商業(yè)用途，比如太空酒店之類的。畢竟有固定客源的話，和馬斯克商量商量，獵鷹9號(hào)和龍飛船打打折，估計(jì)也是能維持起走的。

而俄羅斯艙段的命運(yùn)可能就不容樂觀了，俄羅斯航天每況愈下，獲得的資金越來越少。2013年預(yù)算最高，達(dá)到了近100億美元，2018年就降到了僅41.7億美元，2020年更只有20億美元。這點(diǎn)錢要維持空間站的獨(dú)立運(yùn)行是完全不可能的，除了廉價(jià)甩賣，就只有進(jìn)南太平洋太空垃圾墳場(chǎng)一條路了。

所以國(guó)力越弱，威脅越不管用，怎么做都像是在懲罰自己，唯有讓自己變得更強(qiáng)大，才有更多的話語權(quán)。