在去年六一兒童節(jié)的時候，眾泰推出了首款原創(chuàng)車型眾泰T700，并鄭重宣布要做“中國豪華SUV開創(chuàng)者”，半年過去了，眾泰又有了新動作。這次推出的眾泰T500，定位中型SUV，新車包括搭載1.5T+6AT/MT動力總成的6款車型，其預售價區(qū)間為7.88-12.38萬元。新車在開啟預售后將于今年3月正式上市銷售。

眾泰此前很長一段時間，都因為山寨而被大家調(diào)侃為“保時泰”，“皮尺部”也一度是網(wǎng)上的熱門話題。熱度有了，名氣也有了，但是這些都是負面的信息，對于眾泰品牌的長期發(fā)展而言，并非是一個好事。

因此，從去年年中發(fā)布的T700就能看出，眾泰在試圖撕掉身上的“山寨”標簽。和T700一樣，此次眾泰對T500的宣傳關(guān)鍵詞就是“原創(chuàng)”。至于這個外觀是不是真的原創(chuàng)，就仁者見仁智者見智了。

對于想要擺脫“山寨”標簽的眾泰而言，會有人買賬嗎？文章開頭說過，去年眾泰推出了第一款原創(chuàng)車型T700，咱們就先看看半年過去，這款車賣得怎么樣了：

從數(shù)據(jù)表上可以看得出來，這半年來T700的銷量是呈現(xiàn)不斷上升趨勢的，即使是7/8月份的淡季，銷量也是在增長狀態(tài)的。到了年底12月，眾泰T700的銷量已經(jīng)月銷過萬了。

這其中的原因其實很好理解，眾泰T700指導價區(qū)間在10.68-15.58萬，而尺寸差不多的哈弗H8，售價18.38-23.18萬，長安CS95售價15.98-22.98萬，價格差距一下子就拉開了。同樣大小我比你便宜，同樣價格我比你大。對于很多消費者來說是很有吸引力的。

其實，對于很多在四五線城市，并且對車并沒有深入了解的人來說，山寨不山寨從來不是大問題，他們更看重的是空間、配置，也就是性價比。因此，T700雖然沒有直接的山寨某款車型的外觀，但是憑借空間和價格優(yōu)勢，依舊能贏得市場。

這次推出的眾泰T500，用的也是T700的套路。從尺寸來看，T500軸距2700mm，長寬高分別為4632/1850/1695mm，軸距和長度都要略大于同級別的哈弗H6、榮威RX5以及博越等車型。

而從售價來看，雖然眾泰T500現(xiàn)在只放出了預售價，但是已經(jīng)比同級別車型低了1-2萬元。按照預售價要比實際售價略高的套路，眾泰T500的實際售價可能比同級別車型要低更多。對于這一級別的用戶而言，空間大但是價格更低，顯然會是一個不小的誘惑。

至于配置方面，T500的具體配置表還沒出來，但是根據(jù)眾泰一貫的越級配置表現(xiàn)來看，應該也不會比同級別車型差。

這樣看來，T500是不是就很有優(yōu)勢了呢？沒錯，T500的確非常具有性價比，但是刀妹并不建議大家急著下手。一直以來，眾泰飽受詬病的除了山寨外觀之外，就是車子的品質(zhì)問題。

眾泰的母公司鐵牛集團，作為一家汽配件供應商出身的企業(yè)，在零部件的成本控制方面有著很多其他車企沒有的優(yōu)勢，但是相對的，三大件等核心部件研發(fā)技術(shù)就成為了眾泰的短板。在汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站上，我們也能看到大量的關(guān)于眾泰汽車質(zhì)量問題的投訴：

因此，如果有對T500這款車感興趣的朋友，刀妹勸大家多等等，多看看市場的反饋。

最近刀妹沉迷于一個綜藝節(jié)目，這個節(jié)目的口號是“越努力，越幸運”。這句話適合造星，但是并不適合造車。對于消費者而言，車買來是要開的?；耸畮兹f甚至幾十萬，買回來一個空有漂亮外殼，但是質(zhì)量不行的車子，和買了一堆垃圾沒有區(qū)別，有時甚至還有生命危險。

眾泰在外觀上努力沒有錯，但是刀妹認為，眾泰以及其他的自主品牌應該在核心技術(shù)上更加努力，再不濟，好歹要把品控做好吧。

你覺得眾泰T500值得投票嗎？

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