隨著汽車市場消費(fèi)升級，越來越多的消費(fèi)者更加注重出行品質(zhì)感的提升。因此，如何打造一款滿足消費(fèi)者高品質(zhì)出行的新車，讓消費(fèi)者不用做“選擇題”，也成為了車企無法繞開的課題。

正是基于對當(dāng)下市場的深入洞察，以及對用戶需求和痛點(diǎn)的精準(zhǔn)把握，上汽榮威于今年3月2日，推出了一款全新旗艦級SUV——榮威RX9，不僅提供三排6座布局，還把6座SUV的價格卷到了20萬以內(nèi)，售價為17.58-24.38萬元。那么，它的實(shí)際表現(xiàn)到底如何？我們通過此次試駕來一探究竟。

在當(dāng)下的大6座SUV市場中，能同時滿足消費(fèi)者對外觀、空間、智能、動力以及安全性用車需求的車型少之又少，而全新榮威RX9卻恰巧能夠滿足。作為家族旗艦產(chǎn)品，全新榮威RX9的外觀基于“情感律動”工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，整體視覺感受頗具沖擊力。尤其是前臉，銳利有形的回旋銀劃LED大燈與漫天星輝陣列點(diǎn)綴的榮麟星輝展翼格柵融為一體，帶來極具震撼的效果。

車身側(cè)面，三段平行式穿梭腰線，配合隱藏式門把手、21英寸的雙五輻式輪圈，呈現(xiàn)出比較強(qiáng)大的氣場。尾部配備了時下流行的貫穿式尾燈組，搭配下方雙邊共雙出的排氣布局，看起來更加運(yùn)動。此外，還提供絲絨銀、秘境綠、珠光白、榮麟灰四種車身顏色，滿足用戶個性化、差異化需求。

全新榮威RX9不僅在外觀上霸氣十足，還采用了超高強(qiáng)度的籠式車身，整車高強(qiáng)度鋼材比例高達(dá)81%，乘員艙關(guān)鍵結(jié)構(gòu)均采用超高強(qiáng)度、優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)熱成型鋼。這是什么概念？大量高強(qiáng)度鋼的使用，當(dāng)車輛遭遇碰撞時，車身整體就像一個籠子變成一個真正的安全保險箱，為車內(nèi)乘員提供全方位的安全保障。

全新榮威RX9盡管是一款燃油車型，但在智能座艙和智能駕駛方面都拿出了比肩電動車的實(shí)力。進(jìn)入車內(nèi)，最先吸引車叔目光的是它的“三聯(lián)屏”設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤+中控多媒體觸控屏+副駕顯示屏的47英寸環(huán)幕貫通屏，不僅科技感十足，還內(nèi)置配備高通驍龍8155芯片，可以實(shí)現(xiàn)駕駛信息、控制車內(nèi)設(shè)備、娛樂功能的三屏聯(lián)動。

同時，在洛神智能座艙系統(tǒng)和AI語音助手的加持下，可實(shí)現(xiàn)四個音區(qū)的自動識別和自主學(xué)習(xí)功能，并提供了Bilibili、網(wǎng)易云音樂等豐富的APP應(yīng)用，在實(shí)際體驗(yàn)中，畫面清晰細(xì)膩，流暢程度很好。

在行車當(dāng)中，全新榮威RX9提供的AR實(shí)景導(dǎo)航，可實(shí)時觀測到車輛前后的路面情況，在一些復(fù)雜的路口，自動切換顯示實(shí)景動態(tài)道路畫面，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)路線指引，讓前方路況一目了然。副駕前方的屏幕也可以將導(dǎo)航信息等推送至中控大屏上，減少了對主駕的干擾，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

在三聯(lián)屏下方，配備了隱藏式空調(diào)出風(fēng)口以及鋼琴式實(shí)體按鍵，行車時操作會比較順手。在配色方面采用了暖陽米色，營造出素雅大氣的內(nèi)飾空間。而三幅式多功能方向盤、全新造型的擋把，再加上256色車內(nèi)氛圍燈、手機(jī)無線充電，更是營造出不一樣的駕乘體驗(yàn)。擋把下方還做出了掏空處理，并配有USB、Type-C接口。

智能駕駛輔助方面，全新榮威RX9達(dá)到了L2級，包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持、車道居中、車道偏離預(yù)警、主動剎車、前方防碰撞預(yù)警等功能。在實(shí)際行駛時，有了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持，不僅可以解放雙手和雙眼，緩解駕駛時的身心疲勞，還能騰出更多精力處理臨時的工作會議，做到工作生活兩不誤，帶來無微不“智”的安全防護(hù)的同時，也滿足了時下用戶對智駕出行的現(xiàn)階段需求。

空間方面，其長寬高分別為4983/1967/1786 mm，軸距2915mm。這樣的尺寸不僅在同級車型中具備明顯優(yōu)勢，甚至還超過了星途攬?jiān)拢ㄩL寬高分別為4970/1940/1792 mm，軸距為2900mm）這樣的中大型SUV車型，自然是帶來了寬敞的車內(nèi)空間，形成自己獨(dú)特的亮點(diǎn)。

在實(shí)際體驗(yàn)中，6座座椅通過自由組合，還可實(shí)現(xiàn)4/5/6座模式的隨需變化，并全系標(biāo)配了4個獨(dú)立航空級座椅和前排及第二排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱等功能。同時根據(jù)車型配置不同，還提供小憩模式、女王模式、國王模式、4D沉浸式觀影模式、BOSE劇院式觀影模式以及寶寶搖籃模式等6大座椅模式，充分滿足了各人群對大6座SUV的品質(zhì)訴求。

比如，當(dāng)小憩模式開啟后，座椅140度大躺開啟，系統(tǒng)自動關(guān)閉燈光、車窗，配合沉浸式巨幕壁紙、多場景音效、鬧鐘提醒等可以安享一段小憩時光。此次試駕車型座椅采用真皮面料包裹，前排座椅的內(nèi)部填充物軟硬程度適中，乘坐感受舒適，副駕可以實(shí)現(xiàn)140°角度可調(diào)，配備座椅加熱、通風(fēng)等功能，坐在上面刷劇、睡覺都是一個不錯的選擇。

第二排座椅可以前后移動180mm，擁有同級最大的腿部空間，并預(yù)留了足夠的中央通道，同時還配備了電動Easy Entry，一鍵聯(lián)動一二排座椅，讓第三排乘客上下車也不再苦惱。第二排座椅的最大躺平角度為140度，坐墊長度足夠，坐姿會比較舒展，并配備了獨(dú)立杯托、扶手及獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口。

第三排座椅采用了獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)21°-35°的可調(diào)，同時還擁有同級最大的三排空間，腿部空間和座高都比同級車型更大，并配備了專屬杯托、手機(jī)槽及儲物盒等配置，營造出同級最人性化的奢華駕乘氛圍。

后備廂的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，在第三排座椅立起來之后，還能放一些登機(jī)箱或是背包之類的小東西。當(dāng)?shù)谌抛畏牌街笃秸群芎?，空間規(guī)整，拉一些大件物品也不在話下。

對于一款中型SUV來說，外觀、空間包括智能化水平固然非常重要，但是車叔認(rèn)為最根本能夠打動用戶的還是應(yīng)該在于它的駕乘感受。全新榮威RX9搭載了全新藍(lán)芯2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)+全新9AT變速箱，最大功率178千瓦，最大扭矩392牛·米。這樣的賬面數(shù)據(jù)，甚至比一些合資品牌主流的2.0T車型還要亮眼。值得一提的是，與需要加注95號汽油的星途攬?jiān)孪啾?，全新榮威RX9完全“不挑食”，僅需加注92號汽油就能輕松養(yǎng)活。

高配車型還擁有AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，具有智能模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動模式、雪地模式、越野模式、AUTO等六種駕駛模式，能夠基于不同路況，在兩驅(qū)與四驅(qū)之間無縫切換，無論是濕滑路面還是低附著力的砂石路面，都能輕松通過，在性能方面有了巨大的提升。同時，還擁有同級唯一毫秒級CDC智能電控懸架、全新BD-EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置，可以說是誠意十足。

值得一提的是，全新榮威RX9配備的毫秒級CDC智能電控懸架，每秒可檢測100次路面情況，擁有自動、運(yùn)動、舒適三種可調(diào)模式，無論高速行駛、疾速過彎還是崎嶇路況，都能帶來“如履平地”的平穩(wěn)舒適駕乘體驗(yàn)。要知道，這項(xiàng)配置只能在高端豪華車身上看到，但全新榮威RX9卻將這項(xiàng)技術(shù)首次帶到了25萬以內(nèi)的車型上，值得稱道

。

此次試駕的車型，是售價為20.98萬元的全新榮威RX9兩驅(qū)越享版。在實(shí)際駕駛的過程中，相較于上一代2.0T發(fā)動機(jī)，現(xiàn)款發(fā)動機(jī)運(yùn)用了米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)功率提升5%，扭矩提升6%，帶來了充沛的動力表現(xiàn)，尤其是在起步加速的時候，猛踩油門產(chǎn)生的推背感非常強(qiáng)烈，在中后段加速仍然能夠持續(xù)輸出強(qiáng)勁的動力。同時，全新9AT變速箱的出現(xiàn)，讓車輛在升降擋時有著更為順滑的表現(xiàn)，整體更注重平順性。剎車表現(xiàn)也非常亮眼，制動踏板踩下去，能感受到車輛速度明顯地下降。

作為一款長度接近5米的車型，在實(shí)際駕駛中很輕松，整體感受很質(zhì)感，既沒有那種非常松垮的感覺，而且也不會偏硬，對于日常行駛的顛簸和溝坎過濾效果還是不錯的，輕柔的轉(zhuǎn)向手感也更適合日常駕駛，指向性和精準(zhǔn)度也拿捏的恰到好處，開起來屬于靈活且穩(wěn)定的風(fēng)格。

在靜音性方面，也已經(jīng)看齊了豪華品牌，比如全車用LASD水性阻尼隔音材料，關(guān)鍵區(qū)域用三明治靜音鋼板，包括含聲學(xué)的夾層玻璃，讓車內(nèi)整體靜謐性相比同級車型更為出色。在實(shí)際體驗(yàn)中，中低速行駛時，對于風(fēng)噪、胎噪隔絕都極好，在高速行駛時，相對來說多少都會有些聲音傳遞進(jìn)來，但是車叔個人認(rèn)為是可以接受的程度，并不影響駕乘體驗(yàn)。

車叔總結(jié)：總的來說，車叔認(rèn)為全新榮威RX9是一款用心之作，無論是顏值、空間、智能配置，還是動力方面，都全方位考慮到了當(dāng)下消費(fèi)者的真正需求，同時也滿足了更多用戶對于高品質(zhì)用車生活的追求。而通過此次試駕，全新榮威RX9給車叔最大的驚喜在于乘坐體驗(yàn)和駕乘質(zhì)感方面，即使與同級合資車型相比也不落下風(fēng)，再結(jié)合親民的售價，必將成為6座SUV市場極具競爭力的新焦點(diǎn)。如果你剛好需要選擇一款豪華大6座SUV，不妨去4S店體驗(yàn)一下全新榮威RX9吧！