憑借外形時尚威猛、動力強勁、空間大等優(yōu)勢，SUV一直被國人所偏愛。而且隨著消費的升級，90后、00后消費群體的崛起，技術(shù)成熟、品質(zhì)可靠的合資SUV，被越來越多消費者列入購車首選。

就拿15萬左右的合資SUV市場來說，已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)需求量最大，競爭最激烈的細分市場，更是很多品牌銷量的壓艙石，重點設(shè)防。

當然在激烈的市場競爭下，也誕生了很多深受消費者喜歡的車型，比如起亞智跑Ace，上市半年多一躍成為細分市場中的偶像實力派選手。

15萬選合資SUV，要頂配拒絕丐版

貨比三家，一直是國人消費的習(xí)慣，對于汽車這樣的大件商品更是如此。都想要在有限的預(yù)算里，選擇到一款既有面子又有里子的理想座駕，相反價格不符合就會被直接PASS。

而縱觀15萬左右的合資SUV，可以選擇的比較多，但主要集中在像本田XR-V、繽智、豐田CH-R以及大眾途鎧這樣的小型SUV，空間小、動力弱，實用性相對比較低，而合資緊湊型SUV又寥寥可數(shù)。

智跑Ace恰恰就是瞄準這樣的市場空白，15萬區(qū)間不僅可以入手2.0L版本的最高配，還可以選擇1.5T版本。當然15萬也可以選擇到像逍客、途岳等合資緊湊級SUV，但也僅僅是最低配版本，俗稱“丐版”，用車體驗方面自然是遜色一大截。

另外值得一說的是，買車容易養(yǎng)車難，買車之后的保養(yǎng)、加油也是一筆重要開銷。而智跑Ace保養(yǎng)周期比較長，后期養(yǎng)車費用自然也比較低。而同級別的對手，比如途岳養(yǎng)護周期短，變相增加了后期成本，而且還要加95號汽油，現(xiàn)在油價高昂，無疑增加了用車成本。

所以選擇智跑Ace不僅是將消費者的預(yù)算發(fā)揮最大化，可以享受到更出色的用車體驗，而且每個月還能多省下一筆開支，可以給孩子買點小玩具或者出去旅游放松一下。

洞察消費者需求，show出自己風(fēng)格

當價格圈定好車型之后，消費者其次衡量的就是車輛的外觀了，畢竟國人一直是比較在意眼緣，尤其是年輕消費者，認為一輛車的造型在一定意義上還代表了車主的審美和氣質(zhì)，開出去必須要有辨識度。

可每年即便是有多達百余款SUV涌入市場，但是受到家族設(shè)計、技術(shù)成本等因素的限制，在設(shè)計、功能等方面同質(zhì)化也愈發(fā)明顯。消費者只能被迫向產(chǎn)品妥協(xié)，長久以往內(nèi)心更加渴望能夠看到不一樣的車型。

而智跑Ace以破局者的姿態(tài)進入市場，采用了“高能泵感美學(xué)”設(shè)計理念，兼具時尚動感與大氣穩(wěn)重。站在車頭正前方，可以看到高聳的車頭、平直發(fā)動機艙輪廓，還有獨特的繁星點陣式橫向中網(wǎng)或瀑布流水式豎紋中網(wǎng)，以及醒目犀利的LED前大燈和日間行車燈，加上直貫式勁道腰線、18英寸虎爪式大輪轂、垂直炫影尾燈與賽車化尾部擴散器，讓人為之一振的驚艷。

反觀其它15萬級緊湊型合資SUV，比如途岳還是典型的家族設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)中有余活力不足，而逍客雖然是偏向年輕化的設(shè)計，但還是給人一種放不開的感覺。

所以相比途岳、逍客等緊湊型合資SUV，智跑Ace所擁有的時尚感和硬朗感，可以給消費者帶來市場上未曾給予的新鮮感。

不僅如此，智跑Ace在智能網(wǎng)聯(lián)方面同樣是show出了自己的風(fēng)格。智能網(wǎng)聯(lián)一直是合資品牌的短板，而這卻是年輕消費者重要的選車標準，智跑Ace應(yīng)用了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的、與百度聯(lián)合研發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，先進性遠超于同級車型，直擊用戶需求痛點。

在最基礎(chǔ)的操作大屏方面，智跑Ace搭載了10.25英寸多媒體觸控屏，畫面顯示細膩，操作流暢，加上7英寸高級炫彩儀表盤以及撞色的內(nèi)飾搭配，營造出了一種沉浸式科技運動駕駛氛圍。反觀逍客、途岳，中控大屏尺寸比較小不說，操作起來也不流暢，加上整個內(nèi)飾塑料感明顯，確實很難吸引消費者的注意。

具體來看智跑Ace搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，除了支持常見的在線導(dǎo)航、在線音樂和語音控制功能之外，還支持CarLife和云端OTA升級，讓用戶隨時體驗到最前沿的互聯(lián)科技。

不僅如此，該系統(tǒng)還具備IoT車家互聯(lián)功能，可與家用物聯(lián)網(wǎng)進行連接，在車內(nèi)就可以控制家中的智能空調(diào)、智能電燈等設(shè)備。想想當你進門，家里的一切都已經(jīng)準備就緒了，是不是非常的巴適。加之同級獨有的代客泊車、語音備忘錄、外賣點餐、雙區(qū)語音識別等黑科技，進一步契合了當下年輕用戶的生活方式。

而途岳和逍客，一個支持CarPlay和CarLife以及原廠互聯(lián)/映射，一個是具備導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、藍牙/車載電話、語音識別控制功能，兩款車都是只能滿足消費者的部分智能需求，但智跑Ace卻要更加全面。

價值超越標桿，做細分市場新盟主

僅僅依靠價格、設(shè)計、智能互聯(lián)帶來的差異化優(yōu)勢，便說智跑Ace能夠成為15萬級緊湊型合資SUV的最優(yōu)選，似乎還欠些說服力。

正如每一個想做武林盟主的人，一定是需要先打敗現(xiàn)任盟主，智跑Ace能夠深受消費者的喜歡，那是因為它還具備同級標桿途岳、逍客所不具備的價值實力。

譬如在消費者從未妥協(xié)過的車輛動力性能方面，智跑Ace提供了兩種選擇，其中“2.0L 6AT”動力組合主打平順輸出，以及極致的可靠性。2.0L發(fā)動機最大功率高達161馬力，最大扭矩193?！っ?，百公里綜合油耗不足6.5升，燃油經(jīng)濟性名列前茅。

另外就是“1.5T 7DCT”動力組合，在起亞獨有的CVVD技術(shù)加持下，這臺1.5T發(fā)動機最高功率為200匹馬力，最大扭矩為253?！っ?，而百公里綜合油耗僅為6升，駕駛樂趣更高，燃油經(jīng)濟性極佳。

而相同預(yù)算內(nèi)，途岳是搭載了1.4T發(fā)動機，逍客全系搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，無論是在動力響應(yīng)還是燃油經(jīng)濟性方面，智跑Ace都要更勝一籌。

消費觀念回歸理性的年輕消費者，買東西更追求一分錢一分貨的價值滿足感，直觀體現(xiàn)在車上就是配置更多一點。同樣是與途岳以及逍客售價接近的版本進行對比，智跑Ace綜合配置要更占優(yōu)勢。

比如智跑Ace的主駕座椅支持6向電動調(diào)節(jié)，后排擁有可調(diào)式頭枕、中央扶手、座椅加熱、空氣凈化器等配置，駕乘起來更加舒適。此外多出的發(fā)動機智能啟停、一鍵啟動/智能鑰匙、自動駐車等功能，也讓駕乘更加便捷。

不僅如此，為了滿足消費者的不同選擇，智跑Ace帶來了“智行包”選裝，包含了FCA 前方防撞輔助、LKA 車道保持、LFA 車道跟隨以及NSCC 基于導(dǎo)航的智能巡航控制等，滿足L2 級別智能駕駛。相比途岳、逍客的“樸實”，智跑Ace賦予消費者更多選擇權(quán)，當然也可以安全勝任更多的出行場景。

寫在最后：

綜合來看，智跑Ace擁有精準的價格定位，獨具魅力的高顏值，極致的智能科技，強勁的動力表現(xiàn)以及豐富的實用配置等實力，都是同級途岳、逍客等競品所不具備的，真的可以說是15萬級合資SUV的必選項。正因為如此，選擇智跑Ace，消費者能夠享受到更具有個性、運動、智能的用車體驗，陪伴自己一路前行。