新能源汽車產(chǎn)量突破500萬！比亞迪用20年完成中國汽車證明題
“一個做電池的，怎么敢做汽車？”，2023年比亞迪500萬臺新能源下線的活動現(xiàn)場，比亞迪董事長王傳福說到此處，一度哽咽。2003年，比亞迪宣布收購秦川汽車，在進入汽車行業(yè)的第一天，比亞迪股價應(yīng)聲跌了20%。2003年，比亞迪又開始混動技術(shù)研發(fā)，20年來已投入累計上千億的資金，同時，也經(jīng)歷了無數(shù)次的“至暗時刻”，無數(shù)次的生死存亡，這其中艱辛或許只有王傳福本人能夠真切的感受到。
1、比亞迪20年，在質(zhì)疑中建造新里程碑
比亞迪用20年時間，做一道關(guān)于新能源、關(guān)于中國汽車的證明題。從2008年的F3DM發(fā)布，到2021年5月完成100萬輛新能源汽車下線，比亞迪用了13年時間，但從100萬到300萬，比亞迪用了一年半時間，從300萬到500萬，比亞迪只用了短短9個月時間。我們更加期待從500萬臺到1000萬臺的時間跨度會是多長？
作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動者，比亞迪二十年堅持迎來向上突破,即使在造車之初受到各界的質(zhì)疑和反對，比亞迪仍堅定邁入新能源汽車這一“無人區(qū)”，并始終堅持技術(shù)創(chuàng)新。截至目前，比亞迪擁有11個研究院，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個工作日遞交19項專利申請，獲得15項專利授權(quán)。比亞迪已推出刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。這一切都只是比亞迪一個全新的開始。
2、講比亞迪，也要講中國新能源汽車
2023年，比亞迪終于站在了全球新能源汽車銷量冠軍的位置上，達成第500萬輛新能源汽車下線的榮耀時刻，不僅屬于比亞迪，更屬于中國汽車品牌。
比亞迪第500臺新能源車發(fā)布會的現(xiàn)場，展示了除比亞迪外，吉利、長安、長城、奇瑞再到蔚小理等眾多國產(chǎn)汽車品牌的招牌車型。在比亞迪官方發(fā)布的近3分鐘視頻中，比亞迪將自身融入到了整個中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)十年發(fā)展史中，并強調(diào)了蔚來，理想和小鵬等多家競爭對手對中國汽車產(chǎn)業(yè)的貢獻，這是比亞迪的格局，也是中國汽車品牌做大做強的必然之路。
如今，中國新能源汽車出口量全球第一，全球有超過60%的新能源汽車由中國生產(chǎn)銷售，中國新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動力電池由中國供應(yīng)。中國已掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”，成為名副其實的新能源汽車強國。
在一起，才是中國汽車，比亞迪將與同行攜手并進，為全球汽車工業(yè)變革注入中國汽車力量，以領(lǐng)先科技助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢想。
3、屬于中國汽車的時代已經(jīng)到來
王傳福表示，中國汽車品牌都有機會成為令人尊敬的世界級的品牌。新能源車改變了中國，給了中國汽車一個換道超車的可能，中國品牌開始成為主角。去年，中國品牌的市場份額首次突破了 50%，這是一次關(guān)鍵性的跨越。中國品牌用了不到 3 年的時間，創(chuàng)造了過去十幾年都無法實現(xiàn)的奇跡。
2020年，中國新能源汽車滲透率5.8%，2021年14.8%，2022年27.6%，2023年上半年中國新能源汽車的整體滲透率已經(jīng)達到了32.4%，新能源的發(fā)展趨勢是不可逆的，王傳福預(yù)測，2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%，中國汽車品牌市場份額將提升至70%，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時，中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎(chǔ)和實力，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級品牌。
中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎(chǔ)和實力，首先，中國擁有全球最大的汽車市場，并連續(xù)14年產(chǎn)銷量位居全球第一；其次，中國品牌的快速崛起，中國消費者對于自主品牌的認(rèn)同感加深，國貨自強不再是一句空洞的詞語，而是無數(shù)的消費者的認(rèn)同感和參與感。2023年中國品牌的銷量銷量預(yù)估占比會在56%，到2025年預(yù)估會超過70%。
世界汽車工業(yè)百年未有之大變局正在加速，未來，中國汽車品牌，必將大有可為！
