隨著當下國內汽車市場的飛速發(fā)展以及消費者經濟水平的不斷提升，皮卡車型終于不再像往日那樣單純以工具車的身份出現(xiàn)，很多家庭用戶也開始選擇皮卡，同時它們在越野領域也開辟出了越野型皮卡這一全新細分市場，讓很多深度越野玩家有了全新的選擇。今天車叔便要介紹一款越野型皮卡，它有著原廠深度越野套件加持，而這款車的名字便是中興1986競技版。

近期，中興1986競技版正式上市，新車推出一款配置，指導價格15.58萬元。作為新增車型，該車匹配2.0T柴油發(fā)動機，據(jù)悉，后續(xù)2.3T柴油版以及2.0T汽油版也將陸續(xù)到來，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設計

中興1986競技版出廠自帶越野套件，周身有著眾多護板裝飾，讓整車展現(xiàn)出較強的戰(zhàn)斗感。具體來看，新車整體依舊保持現(xiàn)款車型的造型設計，前臉部分配備大尺寸的多邊形進氣格柵，內部以粗壯的熏黑飾板作為填充。車底部位匹配厚重的前包圍，并且集成快拆絞盤。兩側碩大的前大燈組與中網銜接，保證了前臉設計的整體性，不過燈光方面僅采用鹵素光源，實際的照明效果一般。

車身尺寸方面，新車的具體長寬高分別為5435×2045×2030 mm，軸距為3230mm，由于匹配外觀套件，因此其車身數(shù)據(jù)相比普通版車型有所增大，不過軸距依舊維持原先水準。新車前后輪拱造型寬大，并且匹配護板裝飾，同時還具備規(guī)格為285/70 R17的越野輪胎。

中興1986競技版車尾部分保持了硬派的設計風格，兩側匹配豎直狀尾燈組，內部光源不出意料依舊為鹵素，后包圍結構寬大，中間設置腳踏板，同時后備廂蓋處加裝龍門架。此外，該車在后擋板處設置登車梯，日常拿取貨物會更加方便。

內飾設計

中興1986競技版在內飾設計方面并沒有給我們帶來太多驚喜，整體依舊維持原先的造型設計，看上去中規(guī)中矩，具有一定的居家感，不過造型太過老舊，沒有明顯亮點。其中該車的中控臺線條較為簡約，上下部位采用硬質塑料材質包裹，細節(jié)處搭配鋼琴烤漆飾板，亮色飾條以及縫線作為點綴，視覺效果不錯，但是質感一般。主駕駛正前方匹配大尺寸的四幅式多功能方向盤，盤幅過大，操作起來會有些許不便。同時，該車中控臺上僅配備一個小尺寸的觸控液晶屏，功能方面支持藍牙車載電話，衛(wèi)星導航等，配置水平與主流產品有著明顯差距。

車內座椅采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持基礎的手動調節(jié)。前排座椅造型較為簡約樸素，坐墊寬大，同時內部填充物柔軟厚實，乘坐舒適性較強，不過靠背對于人體的支撐有限，包裹性一般。

后排座椅的材質運用和做工與前排處于相同水準，坐墊較為厚實，同時長度優(yōu)異，對于腿部有著良好的承托。不過中間未設置獨立頭枕，且地臺中央有著明顯隆起，會影響中間乘客的乘坐體驗。

動力系統(tǒng)

中興1986競技版動力方面匹配2.0T柴油發(fā)動機，其最大輸出功率為122千瓦，峰值扭矩410牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配6速手動變速箱，同時擁有博格華納分時四驅系統(tǒng)。

車型配置及購買建議

中興1986競技版作為越野皮卡，在普通版本車型的基礎上針對套件和配置進行升級，其中該車擁有越野型前/后保險杠，加厚底盤護板，寬體輪眉，高位進氣系統(tǒng)，集沙杯，氮氣減振器，后電動絞盤，伊頓后差速鎖以及285/70 R17越野輪胎等。新車本次僅推出一款配置，指導價格15.58萬元，接下來車叔便挑選售價與之接近的2.0T 獵裝版柴油四驅行業(yè)版進行對比，看看哪一款性價比更高一些。

2022款2.0T獵裝版柴油四驅行業(yè)版

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：基礎功能全面

指導價格15.38萬元，功能方面提供剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，后駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，上坡輔助，后橋差速鎖，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，方向盤雙向調節(jié)，行車電腦顯示屏幕，仿皮座椅，主駕駛座椅電動調節(jié)，主駕駛位腰部支撐四向調節(jié)，前排座椅加熱，觸控液晶屏，導航，藍牙車載電話，LED日間行車燈，LED車前霧燈，大燈高度可調，車內化妝鏡，手動空調等，基礎功能表現(xiàn)較為完善。

2022款2.0T競技版柴油四驅

推薦指數(shù)：★

配置點評：加裝套件，功能縮水

指導價格15.58萬元，具備以上提到的越野套件，不過功能方面缺失前排側氣囊，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，360度全景影像，定速巡航，上坡輔助，主駕駛座椅腰部支撐四向調節(jié)，前排座椅加熱，LED車前霧燈，外后視鏡加熱/電動折疊等，功能配置縮水比較嚴重，性價比略低。

車叔總結

總的來看，中興1986競技版作為官方升級改裝版本車型，擁有越野套件的加持，硬件部分得到加強之后提升了自身的越野能力。不過該車相比售價與之接近的獵裝版柴油四驅行業(yè)版，在基礎功能配置方面有著明顯缺失，會影響消費者的用車體驗，性價比并沒有我們想象中那么高。中興1986在命名方面很有意思，1986指的是中國第一臺皮卡的誕生時間，而第一臺皮卡便是出自于中興的前身田野汽車集團，算是向經典致敬。在車叔看來，中興1986競技版并不是一款值得入手的產品，該車依舊保持了現(xiàn)款車型的底子，后橋使用的是伊頓早期的自閉式差速鎖，其表現(xiàn)不盡如人意，能否承擔起越野的重任要打一個問號。從價格方面來看，競技版屬于2.0T柴油動力版本的最頂配，售價相對較高，此外，恐怕沒有幾個人真的想要開著這臺皮卡去硬核越野，因此車叔對于該車的最終看法是：性價比較差，不值得入手。