十年匆匆，卻也漫漫。相信每一個(gè)熱愛(ài)生活的人，都比十年前的自己更加優(yōu)秀。保持積極向上的態(tài)度，在哪里都會(huì)發(fā)光。正如十年來(lái)不斷向上進(jìn)取的北京汽車(chē)BJ40，從初出茅廬，成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)越野車(chē)領(lǐng)域最為強(qiáng)大的一股中國(guó)力量。

值此十周年的重要時(shí)刻，北京汽車(chē)于7月18日和19日，在依山傍水，景色絕佳的北京延慶北地溪谷秘境營(yíng)地，舉辦了“嘯傲雨林，霸主無(wú)雙——雨林機(jī)甲猛獸搶先靜拍”活動(dòng)，通過(guò)此次的主角2024款BJ40雨林穿越版，向大家展示了十年來(lái)傳承與進(jìn)化的最新碩果。全面進(jìn)階的“越野官改第一車(chē)”，用實(shí)力和魅力讓在場(chǎng)專(zhuān)業(yè)媒體老師為其傾心，相信未來(lái)也會(huì)得到更多高端越野玩家的青睞。

有一種官改，叫做雨林穿越

相比于其他類(lèi)別的車(chē)型，越野車(chē)具有更明顯的玩樂(lè)屬性，更獨(dú)特的造型和更高的通過(guò)性，可以更好地滿足用戶群體自由自在，不與眾同，渴望釋放內(nèi)心狂野的需求。這種需求，是會(huì)隨著個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和能力的提升而增長(zhǎng)的，于是通過(guò)改裝來(lái)提高愛(ài)車(chē)能力上限，便成為了進(jìn)一步滿足更高需求的途徑。

但懂的人都懂，目前國(guó)內(nèi)的改裝環(huán)境并不友好，常常會(huì)造成“改裝一時(shí)爽，用車(chē)全是淚”的尷尬。一邊是迫切的改裝需求，另一邊卻是對(duì)于各種后顧之憂的擔(dān)心，改還是不改，讓人無(wú)比糾結(jié)。BJ40雨林穿越版的到來(lái)，解決了這一存在于越野圈內(nèi)的“頑疾”：改裝完全到位，想改的它都有；并且官改身份合規(guī)合法，上路無(wú)憂。兩全其美的選擇，實(shí)在是“泰酷辣”！

不夸張地說(shuō)，目前官改可以分為兩種，一種是其他官改，一種是雨林穿越。因?yàn)橛炅执┰桨娴墓俑慕^非淺嘗輒止，而是真正的官方重改。畢竟是擁有60多年越野車(chē)研發(fā)制造歷史的品牌，出手就得做到天花板級(jí)別的水準(zhǔn)。24款車(chē)型更是在此基礎(chǔ)上對(duì)硬核越野裝備進(jìn)一步升級(jí)，并加入了更多科技與舒享配置，從而使雨林穿越版完成了從越野王者，向六邊形戰(zhàn)士的進(jìn)化。可城可野的特性，也更加符合當(dāng)下的消費(fèi)趨勢(shì)。

無(wú)傳承，不進(jìn)化，機(jī)甲外觀強(qiáng)悍如斯

一直以來(lái)，BJ40都十分注重新老車(chē)型之間的傳承與進(jìn)化，而傳承正是進(jìn)化的基礎(chǔ)。值得保留的經(jīng)典元素、出色設(shè)計(jì)和優(yōu)秀裝備，就讓它們繼續(xù)為用戶服務(wù)。因此現(xiàn)款車(chē)型中取得出色效果并獲得用戶一致認(rèn)可的一些配置，在24款車(chē)型上進(jìn)行了沿用。

肉眼可見(jiàn)之處，是新車(chē)外觀依舊高大威猛，強(qiáng)悍的機(jī)甲風(fēng)格，猶如一頭林中猛獸，散發(fā)出強(qiáng)大的威懾力。這種有能力就展現(xiàn)出來(lái)的外放性格，非常符合用戶對(duì)于改裝車(chē)的要求。

百改升為先，相比其他版本BJ40，雨林穿越版將底盤(pán)升高34mm，既帶來(lái)更出色的視覺(jué)效果，也兼顧了行車(chē)的穩(wěn)定性和舒適性，特別是在鋪裝道路上，駕駛著雨林穿越版也不會(huì)在動(dòng)態(tài)舒適性上有任何違和感，唯一的不同就是更高的坐姿，會(huì)給駕駛員營(yíng)造更強(qiáng)的掌控感。

錳鋼材質(zhì)前后杠、專(zhuān)屬側(cè)踏輪眉和加強(qiáng)備胎支架，既將野性風(fēng)格拉滿，更堅(jiān)硬的材質(zhì)，也能在越野過(guò)程中更好地保護(hù)車(chē)輛。米其林百路馳KO2全地形胎，以及熏黑鋁合金輪轂，同時(shí)在觀感和使用體驗(yàn)上讓人感受到“四肢”的強(qiáng)壯。此外，布滿周身的硬朗拉花，以及隆起造型的機(jī)蓋，也讓整車(chē)氣質(zhì)得到進(jìn)一步提升。

換作是誰(shuí)，如此硬朗又帥氣的顏值，也舍不得給它“動(dòng)刀”不是？當(dāng)然，新老款雨林穿越版的外觀還是存在差別的，只是需要一些眼力和細(xì)心。發(fā)現(xiàn)了嗎？沒(méi)發(fā)現(xiàn)的話給大家一個(gè)提示吧：請(qǐng)把目光移至前翼子板處，此處新增了一塊熠熠生輝的探月工程合作標(biāo)識(shí)，這可是屬于北京汽車(chē)和BJ40的榮耀，也是屬于廣大用戶的榮耀。

性能進(jìn)化智舒加碼，猛獸也要文武雙全

不是說(shuō)全面升級(jí)嗎，就這？還請(qǐng)稍安勿躁，層層剝繭才能絲絲入扣，讓我們由外向內(nèi)逐漸深入。在保證越野性能的硬核裝備方面，BJ40從不吝嗇，特別是雨林穿越版，還要加一個(gè)更字。如高強(qiáng)越野大梁和機(jī)械分時(shí)四驅(qū)這些硬派越野必備素質(zhì)，是必不可少的。雨林穿越版為了達(dá)到更極致，還使用了定制調(diào)校的23段可調(diào)氮?dú)鉁p震器，以及經(jīng)過(guò)大幅強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，耐造性直接提升至更高段位。3mm厚的高硬度金屬底護(hù)板，為動(dòng)力總成提供更有力的保護(hù)。

在此基礎(chǔ)上，24款雨林穿越版升級(jí)了前后電控差速鎖和鋁合金輕量化前橋，前者可以讓駕駛員在越野過(guò)程中，對(duì)路況進(jìn)行主觀預(yù)判，并隨時(shí)隨地對(duì)差速鎖進(jìn)行主動(dòng)切換，操作更加方便；后者相較之前減重23.7%，更節(jié)油，同時(shí)還擁有更高強(qiáng)度和更好的散熱能力，即使長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度越野，也能保證性能持久，久到離譜。性能進(jìn)階，耐久度提升，駕駛24款雨林穿越版去征服極境，可以更盡性、更安心。

新時(shí)代的硬派越野，還要不止于“硬”，堅(jiān)硬的外表下，柔軟、體貼的“內(nèi)心”，是走入更多用戶內(nèi)心的關(guān)鍵。無(wú)智能，不生活，作為生活中不可或缺的一部分，汽車(chē)也要緊跟智能的腳步，硬派越野亦如是。悅野車(chē)聯(lián)和悅野圈的加入，使得雨林穿越版也順利與時(shí)代接軌。

其中悅野車(chē)聯(lián)涵蓋車(chē)載微信、騰訊隨行、智能語(yǔ)音交互、OTA升級(jí)、手機(jī)互聯(lián)等主流常用智能化功能。顧名思義，悅野圈就是通過(guò)遠(yuǎn)程控車(chē)、越野社區(qū)、組隊(duì)出行、越野商城等功能，讓用戶隨時(shí)隨地與愛(ài)車(chē)和圈層保持互聯(lián)。

與此同時(shí)，24款雨林穿越版還新增了照地迎賓燈、256色氛圍燈、CN95空氣過(guò)濾系統(tǒng)，并升級(jí)為7+1立體環(huán)繞音響，為用戶的越野生活增添更多色彩，也會(huì)讓日常駕乘變得更加愜意舒享。

十年來(lái)，BJ40不斷將用戶需求細(xì)分，用更加豐富的款式，讓每一位越野愛(ài)好者，都能找到適合自己的40，雨林穿越版便是為勇于挑戰(zhàn)極限的越野發(fā)燒友所打造。全面進(jìn)階的2024款雨林穿越版，既是北京汽車(chē)十年來(lái)越野技術(shù)和能力的集大成者，也是品牌獻(xiàn)給用戶的無(wú)比誠(chéng)意和滿滿心意。

用專(zhuān)業(yè)拓展能力邊界，以實(shí)力探索極端險(xiǎn)境。憑借超強(qiáng)的越野性能，BJ40雨林穿越版陪伴越野玩家跨越艱險(xiǎn)崎嶇，征服高難險(xiǎn)路。完成自我超越的2024款雨林穿越版必將更進(jìn)一步，“文武雙全”的它，儼然會(huì)化身越野玩家最貼心的好伙伴。激情越野，可以制霸全場(chǎng)；回歸城市，也能夠享受舒適與科技。一款全能的斜杠越野王者，將在越野圈內(nèi)引領(lǐng)新的消費(fèi)時(shí)尚。