燒機油

這輛車是1.6T的途勝，目前行駛十三萬多公里，根據(jù)車主反饋燒機油問題從八萬左右就開始，剛開始跑5000公里能從機油尺的中上位置跑到機油尺測不到機油，目前車輛怠速很穩(wěn)，也沒有抖動情況，早上著車的時候也不冒藍煙，超車加速也很有勁提速很快，在原地猛踩油到5000轉排氣管也沒有藍煙，車輛沒有任何故障碼，唯獨排氣管很黑。

檢查燒機油原因

從客戶對話了解到這臺途勝從買車至今一直就是4S保養(yǎng)，用的全合成機油8000-10000保養(yǎng)，但是出現(xiàn)燒機油問題后去4S一頓檢查，沒有檢查出個所以然直接讓客戶大修或者換車。當然客戶對于這個檢查結果肯定是不滿意的，后期了解到有免拆治理燒機油的方法，聯(lián)系到我們，經(jīng)過深入了解之后，準備給客戶檢查相關配件，確定一下燒機油是不是活塞環(huán)卡滯導致的，如果是活塞環(huán)問題那就很好解決了。

檢查

根據(jù)車主目前車輛情況以及公里數(shù)，著重檢查廢氣閥，缸壁和缸壓，順帶著看了一眼燃燒室積碳情況，只要不是嚴重拉缸問題就不大。此處忽略檢查過程，直接看下檢查結果吧

檢查后的溝通

排除配件問題結合目前實際情況，這車90%概率就是活塞卡滯導致的，并且同客戶講解了一下盡管內燃機技術現(xiàn)如今已經(jīng)十分成熟，但想徹底解決燒機油問題目前是做不到的，按照常理來講，針對嚴重燒機油的車型，是一定要對引擎進行拆解維修，也就是我們常說“大修發(fā)動機”，而大修的后果，好處只有一點，那就是燒機油的現(xiàn)象略有好轉，但發(fā)動機工況不保證，另外大修過車輛，殘值很大是毋庸置疑的，因此結合實際情況免拆修復燒機油技術也就是應運而生了。所以在講解利弊之后，車主最終決定嘗試我們的無損修復燒機油。

無損修復燒機油真的可行嗎

所謂無損修復燒機油是近1-2年隨著網(wǎng)絡發(fā)展被廣泛熟知，同時伴隨著車主的保養(yǎng)意識進一步加強，無損修復燒機油的市場愈發(fā)龐大，甚至已經(jīng)成為了一個行業(yè)，但也因為這是一個“新興行業(yè)”，市場也是亂象橫生，各種各樣免拆修的產(chǎn)品一堆又一堆，宣傳效果更是一個比一個好，那么，我們的無損修復燒機油真能夠徹底解決活塞卡滯導致的燒機油問題嗎？且看下文分享。

使用前記錄一下車輛目前狀況

記錄一下開始用產(chǎn)品的初始里程為137363km

因為這輛車目前燒機油程度比較嚴重，所以我們給客戶制定的方案就是機油款修復劑和燃油款修復劑組合使用，機油款使用兩次，一次一支，燃油款一箱油加三支，連續(xù)使用六箱油，修復期間每箱油不超過12天跑完，同時又考慮客戶成本以及信任度，于是讓客戶先采購了一支機油款和6支，也就是和跑完兩箱油之后感覺良好那就繼續(xù)修復。

兩箱油復查

從第一次檢查至今也就是一個月，客戶也是按照我們指導建議去操作，兩箱油行駛1100公里，平均一箱油半個月，也還可以，據(jù)客戶反饋，目前車輛在原有的基礎上最直觀的感覺就是動力增強。機油消耗倒是沒有沒有注意，總之感覺良好，為了印證這一說法，咱們再用內窺鏡看看，一探便知。

小結

燒機油雖然是必然發(fā)生的，但是采用了正確的養(yǎng)護和維修方法，燒機油也是可逆的，只要不是嚴重拉缸是可以不用大修發(fā)動機的，活塞卡滯問題使用這種免拆修復方式很大幾率是可以解決的，當然對于一些免拆修治理燒機油的辦法，要理性對待，畢竟看病吃藥還是要講究望聞問切。后續(xù)該車型的相關治理我會整理好同步發(fā)出。。