空警-500也稱為高新10號，是中華人民共和國陜西飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的全天候、多傳感器中型預(yù)警與指揮控制飛機(jī)，主要承擔(dān)空中警戒及指揮控制任務(wù)。

概論

空警-500是中國人民解放軍空軍裝備的第三代預(yù)警機(jī)，是世界上首型采用數(shù)位陣列雷達(dá)技術(shù)的預(yù)警機(jī)。空警-500的機(jī)載預(yù)警雷達(dá)由中國電子科技集團(tuán)公司第三十八研究所研制，其重量、雷達(dá)天線口徑小于同時代大型預(yù)警雷達(dá)，但情報處理能力、抗干擾能力有大幅提升，達(dá)到北約預(yù)警機(jī)的水平。2015年9月3日，空警-500在紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式作為空中編隊預(yù)警機(jī)梯隊首機(jī)首次公開。

空警-500預(yù)警機(jī)基于運-8三類平臺/運-9研制，該機(jī)由4臺WJ-6C渦槳發(fā)動機(jī)作為動力。與解放軍裝備的第二代中型預(yù)警機(jī)空警-200相比，空警-500在氣動和配備的動力裝置方面都有重大改善，作戰(zhàn)半徑和滯空時間提高，與作戰(zhàn)部隊協(xié)調(diào)作戰(zhàn)的時間更長；與解放軍空軍第二代大型預(yù)警機(jī)空警-2000相比，其噸位較小，起飛距離短，對機(jī)場規(guī)格的要求低，具有更為適應(yīng)局部沖突和小型戰(zhàn)爭的特點，可部署到更多地區(qū)，且平臺不受出口限制。

空警-500的雷達(dá)罩頂部突起內(nèi)裝有衛(wèi)星通信天線，較空警-200的指揮控制通信協(xié)調(diào)能力有顯著的增強(qiáng)，可以與更高層次的指揮制系統(tǒng)相連接，在更大范圍指揮和引導(dǎo)戰(zhàn)斗。

截止2017年6月，空軍裝備4架，海軍航空兵裝備2架，陜飛4架待驗收。

2018年2月6日，美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站報道：“拍攝于2017年12月的衛(wèi)星照片顯示，中國陜西省漢中市陜飛公司的機(jī)場上，停放著8架空警-500預(yù)警機(jī)。這些飛機(jī)據(jù)信是正在進(jìn)行交付前的檢驗工作?！?“這也顯示，中國海軍和空軍終于選定了空警-500作為其通用的空中預(yù)警和指揮控制平臺?！?/p>

2018年4月，媒體報道了可空中受油型空警-500出現(xiàn)，推測未來通過運-20改型加油機(jī)的加油，空警-500將可獲得“800公里或更高的額外航程”。

2019年1月，媒體報道：根據(jù)飛機(jī)制廠家陜飛和雷達(dá)制造廠家中國電科38所的年產(chǎn)量推斷，“截止到2017年末，空警-500的總生產(chǎn)數(shù)量大概為16架左右，2018年度應(yīng)該有8架空警-500交付。”

2019年9月，中國媒體報道：“年初至今，中國空軍已經(jīng)接手了7架空警-500預(yù)警機(jī)，如果再加上即將接手的這5架，總數(shù)達(dá)到了12架，這樣的產(chǎn)能放眼全球也是名列前茅?！?/p>

2022年3月，美國太平洋空軍司令Kenneth S. Wilsbach上將首先透露美軍F-35戰(zhàn)機(jī)曾在東海接觸過中國人民解放軍的殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)，同時指出空警-500幫助殲-20發(fā)射超長程空對空導(dǎo)彈，他對打斷此殺傷鏈的能力很感興趣。中國國防部回應(yīng)，解放軍空軍主戰(zhàn)裝備還有不少發(fā)展的空間。

2022年珠海航展，可空中受油型〈空警500A〉正式展出。

規(guī)格

• 巡航速度：550km/h

• 最大航程：5700km

• 最高巡航時間：12小時

• 最大起飛重量：77公噸

• 探測距離：470km

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