汽車智能化似乎已經(jīng)是老生常談的話題了，哪怕是入門車型，基礎(chǔ)的智能配置就要搭載一二，隨著價(jià)位提高，配置也跟著水漲船高。各個(gè)廠家在智能座艙方面的“花活”也越來越多，產(chǎn)品的高價(jià)值屬性也愈發(fā)凸顯。那么，在實(shí)際駕駛過程中，智能座艙能為用戶帶來什么樣的服務(wù)和體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

在深藍(lán)S7線上直播中，結(jié)合用戶日常生活場景，深度解讀深藍(lán)S7智能座艙的核心設(shè)計(jì)。作為一款剛上市不久的中型SUV，深藍(lán)S7還是很具備爆款潛質(zhì)的。背依長安，產(chǎn)品本身設(shè)計(jì)出眾，空間和智能化方面尤其出色，有純電和增程兩種動力模式，南京智慧工廠賦能，工藝先進(jìn)產(chǎn)能充足，在20萬級中型新能源SUV領(lǐng)域?qū)賹?shí)可圈可點(diǎn)。

隱藏式門把手打開無框式車門，看到深藍(lán)S7座艙的第一眼，相信你也會不由自主感嘆，這也太極簡風(fēng)了吧。確實(shí)，主要的操作幾乎都集中于雙輻式方向盤和15.6英寸中控屏上。甚至連常規(guī)的儀表盤都不見蹤跡，取而代之的是成像尺寸等效53英寸的AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，駕駛員無需低頭，視野聚焦于正前方。通過多次實(shí)際駕駛試驗(yàn)，該系統(tǒng)擁有7.5米最佳成像視距，除了顯示車速、續(xù)航里程與高頻使用指示燈外，還將3D呈現(xiàn)AR導(dǎo)航箭頭、實(shí)時(shí)路口指引等，并根據(jù)不同的時(shí)間與天氣變化實(shí)現(xiàn)亮度自適應(yīng)調(diào)節(jié)，最大亮度可達(dá)15900尼特。

15.6英寸隨動向日葵中控屏采用無極檔位懸浮屏技術(shù)，能夠隨場景自動執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運(yùn)動，左右旋轉(zhuǎn)幅度達(dá)15°。用戶在落座后，會自動調(diào)節(jié)屏幕角度、亮度與駕駛者視野自適應(yīng)匹配。高通8155芯片加持下，車機(jī)系統(tǒng)幾乎0延遲，人臉識別，語音交互、觸屏反饋，軟件升級等一切智控操作快速響應(yīng)。

乍看上去，這是業(yè)內(nèi)基本操作，但深藍(lán)S7 做的更深化和細(xì)致。如智能語音助手通過聲紋識別精準(zhǔn)找到喚醒人、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位菜單，30s無喚醒持續(xù)對話，支持可見即可說、可說及可車控7種手勢交互功能等，十分人性化。

另一塊屏幕被巧妙隱藏在副駕化妝鏡位置，女王座椅躺下的時(shí)候，視線正好觸及。這塊屏幕可以與中控屏交互，同時(shí)也擁有專屬的按鍵控制和獨(dú)立的藍(lán)牙音源。按下按鍵，即可啟動包括車內(nèi)關(guān)懷模式、隱私模式、露營模式、冬季模式、音樂燈光秀模式、小憩模式等12種智能座艙場景，配合主副駕的零重力座椅，這種愜意舒適的體驗(yàn)感，確實(shí)是其他車輛無法提供的。

當(dāng)然，車內(nèi)的小細(xì)節(jié)無法一一提及，需要用戶在實(shí)際用車中找到這些討喜的小心思。智駕也是深藍(lán)S7的重頭戲。深藍(lán)S7搭載了智能集成式自適應(yīng)巡航（IACC），控制速度與方向，車道內(nèi)實(shí)現(xiàn)加減速行駛，有車跟車，無車定速，減輕駕駛疲勞，駕駛更輕松。NID3.0領(lǐng)航智駕輔助的場景優(yōu)化和處理能力更強(qiáng)，通過車端搭載34個(gè)超強(qiáng)感知硬件和自研的感知融合、規(guī)控算法，遇到前車加塞時(shí)應(yīng)對自如，在匯流或施工路段自主換道或及時(shí)避讓，并且可以按照導(dǎo)航智能上下匝道。

可以說，深藍(lán)S7智駕系統(tǒng)覆蓋了大部分日常用車場景，在量產(chǎn)的智駕產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平，實(shí)際體驗(yàn)感優(yōu)于小鵬P7，媲美特斯拉model3。

深藍(lán)S7目前的預(yù)訂價(jià)格為16.99-23.99萬元，與同級車型如銀河L7、梟龍MAX等相比，它的智慧座艙科技感最強(qiáng)。四門電動開關(guān)按鍵、前排隱藏式出風(fēng)口、14揚(yáng)聲器、40W無線充電、64色氛圍燈，以及支持人臉和手勢識別等功能錦上添花。值得一提的是，深藍(lán)S7的軸距達(dá)到了2900mm，而風(fēng)阻系數(shù)卻只有0.258Cd，前傾俯沖式車身蓄勢待發(fā)動感十足。純電版車型提供520km和620km兩種續(xù)航版本(CLTC)，百公里加速成績最低6.7s。增程版車型純電續(xù)航可達(dá)121km/200km（CLTC），綜合續(xù)航可達(dá)1040km/1120km(CLTC)，增程版后驅(qū)百公里加速最低7.6s。

大俠車談：

深藍(lán)S7定位為超感駕趣電動SUV，不管是整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是智能座艙配置，都具備超越同級車型的質(zhì)感。很多時(shí)候大俠上車也在思考，這些智駕配置到底是不是性能過剩，我們到底需不需要這么多看起來“花里胡哨”的東西，但結(jié)合實(shí)際用車場景便意識到科技帶給人們的便利。而車企對智能的研究和深化，也必將推動整個(gè)汽車行業(yè)在該領(lǐng)域的進(jìn)階。同樣的路程，作為代步工具而言都可以到達(dá)，或早或晚而已，但其中愉悅、舒適的體驗(yàn)感卻令人難以忘懷。而喜歡深藍(lán)S7的用戶，大概也是這些積極樂觀、重視自我需求及體驗(yàn)感的群體吧！