說(shuō)到大7座SUV細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿，毫無(wú)疑問(wèn)是漢蘭達(dá)。在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的這13年里，挑戰(zhàn)者前赴后繼，但依然難以漢蘭達(dá)的標(biāo)桿地位。漢蘭達(dá)為何市場(chǎng)火爆，終端“一車難求”？首先漢蘭達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早，占得市場(chǎng)先機(jī)，其次則是QDR（高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性）。

不過(guò)越來(lái)越多的競(jìng)品加入，也讓大7座SUV細(xì)分市場(chǎng)百花齊放，漢蘭達(dá)也需要向前看，因此全新第四代漢蘭達(dá)應(yīng)運(yùn)而生。為豐富中國(guó)用戶的用車體驗(yàn)，全新第四代漢蘭達(dá)在原有雙擎混動(dòng)車型的基礎(chǔ)上，新增380T渦輪增壓動(dòng)力（2.0T）車型，從全新第四代漢蘭達(dá)380T的試駕體驗(yàn)來(lái)看，新車將上演升維打擊。

TNGA下的全新第四代漢蘭達(dá)

隨著TNGA系列車型的普及，TNGA架構(gòu)的實(shí)力也被廣泛認(rèn)知和認(rèn)可，TNGA架構(gòu)可以在QDR的基礎(chǔ)上，提升車輛的高級(jí)感、時(shí)尚感、駕駛樂(lè)趣等。第四代漢蘭達(dá)基于TNGA-K平臺(tái)打造，全新設(shè)計(jì)的車燈造型、大面積熏黑中網(wǎng)，彰顯年輕運(yùn)動(dòng)。

大空間是漢蘭達(dá)的核心優(yōu)勢(shì)之一，全新第四代漢蘭達(dá)依然是那個(gè)“大漢”，車身長(zhǎng)、寬、高分別為4965mm、1930mm、1750mm，軸距為2850mm，這樣的車身尺寸不僅讓車輛看起來(lái)高大威猛，而且保證了大7座的空間體驗(yàn)。

如果你試駕過(guò)上一代漢蘭達(dá)，坐進(jìn)全新第四代漢蘭達(dá)車內(nèi)后，一定會(huì)感覺(jué)高級(jí)感提升了不少，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾裝置、座椅通風(fēng)、JBL音響，大幅提升車輛檔次感、全液晶儀表、HUD抬頭顯示系統(tǒng)，則為車輛增添了不少科技感。

全新第四代漢蘭達(dá)搭載全新進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，峰值扭矩高達(dá)380N·m，動(dòng)力參數(shù)相比上一代車型均有所提升，變速箱也從6AT升級(jí)為8AT。但是，請(qǐng)?jiān)徫疫€是不能為全新第四代漢蘭達(dá)貼上“性能”、“操控”這樣的標(biāo)簽。

全新第四代漢蘭達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)的全面提升，外加TNGA架構(gòu)的賦能，整體駕駛樂(lè)趣確實(shí)得到了提升，轉(zhuǎn)向時(shí)的底盤(pán)支撐更有力，通過(guò)坑洼路面時(shí)，也能感受到路感的傳遞，這說(shuō)明車輛在和你交流，是駕駛者之車的特點(diǎn)，雖然和其它主打性能和操控的車相比不是那么明顯，但相比上一代漢蘭達(dá)還是提升了很多。

而當(dāng)你深踩油門時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)全新第四代漢蘭達(dá)會(huì)給你帶來(lái)充足的動(dòng)力輸出，但整體感覺(jué)依然以舒適、平順為主，高速駕駛時(shí)車內(nèi)靜謐的氛圍，似乎在告訴你它只是臺(tái)家用車。第三代漢蘭達(dá)無(wú)意與同級(jí)對(duì)手在性能上一較高下，現(xiàn)在看來(lái)全新第四代漢蘭達(dá)也是如此，但這不代表第四代漢蘭達(dá)車主提車后的生活會(huì)變得樸實(shí)無(wú)華且枯燥，第四代漢蘭達(dá)要為平淡的生活添點(diǎn)料。

更野性，也更智能

“高配更熱銷”已成為廣汽豐田終端市場(chǎng)的日常操作，上一代漢蘭達(dá)也是如此，七座、四驅(qū)的高配車型，往往是銷量較好的，為此廣汽豐田將“四驅(qū)豪華版”作為全新第四代漢蘭達(dá)380T的入門級(jí)車型，實(shí)現(xiàn)起步即高配，這是更野性的高配，也是更智能的標(biāo)配。

全新第四代漢蘭達(dá)380T車型配備DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)前后輪扭矩100:0-50:50分配、兩個(gè)后輪0:100-100:0的扭矩分配，外加智能啟停中央傳動(dòng)軸、AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)和三種四驅(qū)模式（NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT），從而實(shí)現(xiàn)起步更穩(wěn)定、過(guò)彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油。

智能化層面，全新第四代漢蘭達(dá)380T的車機(jī)不僅能實(shí)現(xiàn)面部識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、家電連攜、小程序、支付等功能，同時(shí)用戶還可以通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)查詢車況、遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)、追蹤被盜車輛等功能。智能駕駛層面，全新第四代漢蘭達(dá)380T配備最新一代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)駕駛輔助功能。

從全新第四代漢蘭達(dá)380T的智能化功能來(lái)看，廣汽豐田從造車新勢(shì)力那里學(xué)了不少新東西。其實(shí)除產(chǎn)品之外，廣汽豐田在品牌營(yíng)銷和用戶運(yùn)營(yíng)上，也在逐步創(chuàng)新，例如漢蘭達(dá)的“5+2+7”HIGH生活、每年5月27日為漢蘭達(dá)大家庭的專屬節(jié)日等。

升維打擊

第三代漢蘭達(dá)的最明顯特點(diǎn)，就是QDR，而這對(duì)比同級(jí)競(jìng)品來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是“沒(méi)有特點(diǎn)”，漢蘭達(dá)的同級(jí)競(jìng)品大多個(gè)性十足，大7座SUV說(shuō)到高檔、質(zhì)感，就會(huì)想到途昂和昂科旗，說(shuō)到通過(guò)性、力量感、野性，不得不提Jeep大指揮官，說(shuō)到年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，雪佛蘭開(kāi)拓者是繞不開(kāi)的，說(shuō)到操控，福特銳界＆探險(xiǎn)者必然榜上有名。

而在一個(gè)年輕化的市場(chǎng)環(huán)境下，“沒(méi)有特點(diǎn)”的漢蘭達(dá)卻打退了個(gè)性十足的對(duì)手們的進(jìn)攻，由此我們也可以看出，年輕用戶確實(shí)追求個(gè)性時(shí)尚，但當(dāng)他們選擇大7座SUV時(shí)，必然會(huì)因?yàn)榧彝ザ兴諗?，犧牲一些?duì)個(gè)性的追求，選擇漢蘭達(dá)的優(yōu)先級(jí)就更高。相比第三代漢蘭達(dá)，全新第四代漢蘭達(dá)380T更高級(jí)、更智能，同時(shí)在駕駛體驗(yàn)和通過(guò)性上也有所提升，這樣的升級(jí)似乎是在告訴年輕一代車主們：到了顧家的年齡，但在生活上，你還有不妥協(xié)的空間。

2022年1-8月，漢蘭達(dá)累計(jì)銷量62,999輛，并連續(xù)12個(gè)月位列混動(dòng)SUV銷量NO.1，如今全新第四代漢蘭達(dá)380T全面升級(jí)而來(lái)，上演升維打擊，雙動(dòng)力組合，勢(shì)必進(jìn)一步鞏固漢蘭達(dá)在大7座SUV細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。想要挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的選手，現(xiàn)在也需要制定新戰(zhàn)術(shù)了。