2023年成都車(chē)展的展館里極速賽車(chē)微信群【溦937 9375】依然有韓系汽車(chē)的身影，起亞汽車(chē)推出了兩臺(tái)基本看點(diǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，偏高的價(jià)格已經(jīng)決定了結(jié)局；不過(guò)悅達(dá)起亞本也是邊緣品牌，討論的意義不大了，可是北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量是要略高一些的，所以全新北京伊蘭特需要講一講。

首先說(shuō)明觀點(diǎn)：

全新伊蘭特毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，其作為現(xiàn)代汽車(chē)唯一一款熱銷(xiāo)車(chē)（月銷(xiāo)量偶爾能破萬(wàn)輛）無(wú)法幫助現(xiàn)代起亞汽車(chē)扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。

還是讓數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，全新伊蘭特在成都車(chē)展公布了部分版本的售價(jià)。

• 1.5L領(lǐng)先型，9.98萬(wàn)

• 1.5L精英版，11.28萬(wàn)

• 1.5L尊貴版，12.38萬(wàn)

• 1.5L旗艦版，13.38萬(wàn)

1.4T系列尚未公布售價(jià)，1.5L系列的售價(jià)和老款一模一樣。

也許現(xiàn)代汽車(chē)是沒(méi)有太多“時(shí)間觀念”的，現(xiàn)在是2023年的第三季度，客觀評(píng)價(jià)新款現(xiàn)代伊蘭特，該車(chē)的水平只有放在十年前才能算物有所值。其裝備的1.5L（升）自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)的入門(mén)級(jí)轎車(chē)使用的機(jī)型，動(dòng)力儲(chǔ)備為84.5kW/143.9N·m，現(xiàn)代起亞汽車(chē)的參數(shù)一定會(huì)標(biāo)注到小數(shù)點(diǎn)之后，可是又如何？

不要說(shuō)是在10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格節(jié)點(diǎn)上，現(xiàn)在七萬(wàn)級(jí)的緊湊級(jí)轎車(chē)就有裝備缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的選項(xiàng)，比如長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS藍(lán)鯨版，其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也有118kW/260N·m的高標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格高一些的繽瑞COOL 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有133kW/290N·m；超過(guò)10萬(wàn)的轎車(chē)?yán)镉醒b備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的傳祺影豹和UNI-V，數(shù)據(jù)低一些的UNI-V 2.0T版本有171kW/390N·m的水平，影豹2.0T版本有195kW/400N·m的高標(biāo)準(zhǔn)，然而這兩臺(tái)車(chē)的價(jià)格也只是與新款伊蘭特1.5L系列價(jià)格重疊。

在2023年15萬(wàn)以?xún)?nèi)的轎車(chē)陣營(yíng)中是強(qiáng)者如云，可以說(shuō)是遍地都是性能猛獸，而1.5L的伊蘭特在動(dòng)力方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到“兇猛彪悍”的程度；如果說(shuō)上述同級(jí)同價(jià)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)是獅、虎的話(huà)，伊蘭特就是一只雞。

上述國(guó)產(chǎn)轎車(chē)所使用的變速箱有兩類(lèi)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)普遍匹配七擋濕式雙離合，2.0T匹配8AT。

而現(xiàn)代伊蘭特新款1.5L還是匹配無(wú)級(jí)變速器，也就是CVT。

這種變速器的特點(diǎn)是傳動(dòng)效率低，低溫時(shí)的使用便利性差，使用壽命短；可以說(shuō)CVT的缺點(diǎn)有很多，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是制造成本低，但是合資品牌使用無(wú)級(jí)變速器的車(chē)在更換總成的時(shí)候代價(jià)并不低。

所以現(xiàn)代伊蘭特完全沒(méi)有9.98-13.38萬(wàn)的價(jià)值，其競(jìng)品只能對(duì)標(biāo)帝豪、逸動(dòng)自然吸氣版、軒逸或卡羅拉，以現(xiàn)代汽車(chē)目前的品牌力來(lái)分析，其合理的價(jià)格應(yīng)當(dāng)在5~9萬(wàn)區(qū)間，主力版本的價(jià)格范圍還要收窄一些。

伊蘭特N版也在成都車(chē)展同步發(fā)布，其售價(jià)相當(dāng)高。

• N版，25.98萬(wàn)

• 加裝Sport Package選裝包版本，27.88萬(wàn)

該版本換用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配七擋濕式雙離合；動(dòng)力參數(shù)為202kW/392N·m，百公里加速能達(dá)到5.3秒。

不過(guò)它依舊是一臺(tái)前驅(qū)轎車(chē)。

前面講到UNI-V和影豹2.0T不是無(wú)的放矢，UNI-V 2.0T版本的破百成績(jī)已經(jīng)達(dá)到六秒，而影豹2.0T版本是5.7秒；這三臺(tái)車(chē)的實(shí)際性能是相當(dāng)?shù)模敲匆撂m特N版還有25萬(wàn)以上的價(jià)值嗎？

25萬(wàn)級(jí)別的高性能轎車(chē)應(yīng)該是什么樣子？

驅(qū)動(dòng)平臺(tái)或?yàn)楹篁?qū)、或?yàn)樗尿?qū)，這是基礎(chǔ)，其次才是高性能。

那就來(lái)看一看指導(dǎo)價(jià)25.99萬(wàn)的昊鉑GT超充版吧，這臺(tái)車(chē)有4.9秒破百的高性能，動(dòng)力超過(guò)伊蘭特N；并且使用的是后置后驅(qū)平臺(tái)，這是真正的高性能轎跑車(chē)。并且車(chē)輛還有高水平的智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙，還有雙叉臂、五連桿式的懸架。

重點(diǎn)是作為純電動(dòng)轎車(chē)，其續(xù)航里程有710公里。

這才是2023年里25萬(wàn)級(jí)的轎車(chē)該有的樣子，伊蘭特N的定位只能看齊UNI-V和影豹。