傳統(tǒng)燃油汽車市場正在被新能源汽車顛覆，新能源車企崛起影響的可不僅是主流家用汽車市場所處的10-20萬之間的價位，而是連同高端品牌市場同樣被波及到。根據(jù)七月份騰勢公布數(shù)據(jù)，旗下騰勢D9的6月銷量達到了11058輛，作為銷售均價超42萬的豪華MPV車型，騰勢D9已經(jīng)連續(xù)半年成為30萬以上豪華MPV市場銷量第一。但是很快，騰勢再次出招，瞄準了豪華五座SUV市場，推出了定位為智能豪華獵跑SUV的騰勢N7。

騰勢N7基于e平臺3.0騰勢升級版打造，集成云輦-A 智能空氣車身控制系統(tǒng)（標準版）、智能底盤、智能座艙、智能駕駛等一系列電驅(qū)基礎上的智能化功能，讓頂配變標配

，更加注重駕控、豪華、安全與舒適的多維度綜合體驗，對傳統(tǒng)豪華汽車形成了降維打擊。

智能化方面，騰勢N7標配了CCT舒適控制技術(shù)、iCVC-智能矢量控制系統(tǒng)、iADC智能漂移控制系統(tǒng)、CTB電池車身一體化技術(shù)、刀片電池、智能脈沖自加熱技術(shù)、230kW雙槍超充等各種比亞迪前瞻科技，讓頂配變標配，正式開啟了新能源汽車市場的智能化體驗的下半場。

騰勢N7的車身尺寸為4860x1935x1602mm，軸距達到2940mm，行李箱容積480L，搭載全球首款量產(chǎn)八合一電動力總成，總成最大功率 230kW（四驅(qū)版390kW）， 動 力 系 統(tǒng) 綜 合 效 率 90%+。作為一款中大型SUV，在用料設計、配置上顛覆了傳統(tǒng)豪華品牌，兼顧智能和舒適駕控雙優(yōu)勢，坐實35萬級智能豪華純電SUV天花板位置。

1【外觀】

騰勢N7采用了高辨識度的獵跑律動前臉，甚至距離 100-200 米遠也可識別騰勢N7，側(cè)身腰線則傳承π-Motion 勢能美學，低趴車身的轎跑姿態(tài)、寬闊的尾部集成貫穿式尾燈和大尺寸輪轂增加了獵裝跑車的運動感。

2【空間與內(nèi)飾】

由于騰勢N7采用了CTB電池車身一體化技術(shù)、高度集成的八合一動力總成以及0.618:1的軸長比設計，使車內(nèi)節(jié)省出了更多內(nèi)部空間，”得房率“高達64%（內(nèi)部空間、靈活的二排空間以及前備廂+后備廂+前后排座艙儲物空間），后排座位可放倒形成1.9m大床，瞬間變身“大床房”。

無邊視界全景天幕、透明車頂、加裝了帶防夾功能的電動遮陽簾，在保障內(nèi)部空間感和寬闊視野的同時，注重隱私與遮陽。

人體工學潛心設計的5D云感人體工學座椅、副駕零感智慧座椅，在長時間乘坐時帶來更加舒適愜意的乘坐體驗。內(nèi)飾有螢石米、凝脂棕、沙珀棕、煙波藍等色彩風格，盡顯低調(diào)但氛圍感拉滿，真皮、麂皮、真木、金屬、水晶多材質(zhì)搭配應用和柔軟皮質(zhì)包覆，高級NAPPA真皮座椅面料，增添奢華質(zhì)感，更重要的是整車基材、包覆面料均采用低氣味性原材料，消除一般的新車異味，新車即可體驗自然的味道。

太空級靜謐空間（NVH）、帝瓦雷音響、環(huán)抱式128色無級智能變色氛圍燈，打造光影氛圍與儀式感的同時，車內(nèi)人員身心也得到放松。

3【動力與續(xù)航】

騰勢N7兩驅(qū)版0~100km/h加速時間6.8s，動力做到隨叫隨到，四驅(qū)版0~100km/h加速時間3.9s，則可以做到百萬級超跑的極致性能體驗。

CLTC綜合工況純電續(xù)駛里程最長達702km，單槍充電功率最大可達150kW，面對現(xiàn)實中多數(shù)充電樁僅120kW的情況，騰勢N7搭載了全球首個高功率雙槍超充技術(shù)（雙槍充電功率最大可達230kW），適配全國主流公共直流樁，將普通快充樁升級為”超級快充樁“，可以實現(xiàn)最快 15min 補電續(xù)航350km，4min補電100km，讓騰勢N7使用普通樁也能突破充電功率限制，解決純電車的里程焦慮。

在冬季或者嚴寒地區(qū)，騰勢N7配備的智能脈沖自加熱技術(shù)，可滿足在充電、行車、駐車等狀態(tài)下全場景加熱需求。在-20℃的條件下，全場景智能脈沖自加熱、熱泵融合調(diào)度熱量技術(shù)可以讓車輛滿充時間縮短25%，實現(xiàn)-30~40℃寬域工作溫度。充電時升溫、駐車時升溫、行車時升溫全場景溫控使低溫環(huán)境下也能充電快、續(xù)航長、溫控準，顛覆純電車低溫駕乘體驗。

4【云輦A智能空氣車身懸掛系統(tǒng)】

全球首搭云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標準版），基于高度、阻尼兩項可調(diào)，讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性，支持一系列智能化的功能模式，如隨速調(diào)節(jié)、智能迎賓、載物模式、高度安全鎖定等，多種功能模式拓展，滿足多樣化用車需求。車身高度跟隨車速的變化進行自適應升降調(diào)節(jié)，便捷上下車將自動調(diào)整車身高度至最佳，當用戶使用后備廂進行取放行李時，選擇載物模式可使車尾高度自動下降。

騰勢N7有CCT舒適控制技術(shù)、iCVC-智能矢量控制系統(tǒng)、iADC智能漂移控制系統(tǒng)加持，在車輛起步、加速、制動以及停車時識別、預判車輛自身運動狀態(tài)，通過制動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)以及云輦系統(tǒng)優(yōu)化車身姿態(tài)變化，在不同路況、過彎、壁障甚至是飄移場景下車輛操控更穩(wěn)，提升乘員乘坐舒適度體驗，并減輕駕駛員負擔。

5【智能化】

智能座艙采用集成5G的6nm制程芯片+騰勢Link 智能六聯(lián)屏17.3英寸中控屏+10.25英寸副駕屏+自研AR-HUD+10.25英寸儀表屏+ 雙側(cè)智能風口顯示屏，同時選用LPDDR5內(nèi)存模組，無論是網(wǎng)絡還是運行速度，都足以保證長期流暢使用，支持開放生態(tài)，應用數(shù)量豐富，功能擴展無憂。全場景智能語音升級后，喚醒響應時間僅需400毫秒，整車的1000多項核心功能都可以通過語音覆蓋，地圖、音樂、車輛設置等高頻應用，支持可見即可說，智能座艙內(nèi)智能語音還充分考慮到了安全性，例如只有主駕可用語音調(diào)節(jié)ARhud功能。

騰勢N7首搭騰勢Pilot高階駕駛輔助系統(tǒng)，配備高感知系統(tǒng)超遠距高精度雙激光雷達、高精度毫米波雷達、800萬前視攝像頭等33個傳感器、自研的智能駕駛域控平臺，帶來L2+級自動駕駛輔助功能，更有HWA高速輔助駕駛、高速車道輔助、ICC 智能巡航控制、TSR 交通標志識別、前方交通穿行預警/制動、BSD 盲區(qū)監(jiān)測、APA 自動泊車輔助、3D 全息透明影像、DMS 駕駛員監(jiān)測輔助等輔助科技，融合高精定位模塊和高感知算力平臺，實現(xiàn)高速、城市、泊車等全場景駕駛輔助。

6【易用功能】

騰勢N7還搭載了一系列的易用功能，可以不用但不能沒有，關鍵時刻就能顯出其使用價值。 車外隨行移動電站支持6kW（V2L）放電，增加對騰勢刀片電池系列車型（混動/EV）的60kW直流放電（V2V）功能。車內(nèi)隨行移動電站支持雙充50W無線快充，還支持日益普及的UWB 數(shù)字鑰匙功能，普通新能源汽車可以通過NFC數(shù)字鑰匙貼一貼主駕外后視鏡解鎖，UWB 數(shù)字鑰匙的體驗更加極致，在聯(lián)通手機后，無需掏出手機，靠近車輛就能實現(xiàn)無感自動解鎖，即使手機沒有網(wǎng)絡，仍可用 UWB 數(shù)字鑰匙解鎖車輛，值得一提的是UWB 數(shù)字鑰匙在騰勢N7車型全系標配。

正式上市僅僅24小時，騰勢N7就獲得大定訂單11687輛，表明騰勢的智能化豪華SUV路線走對了。如果說比亞迪新能源汽車的成功是汽車工業(yè)上的一次變革，那么騰勢N7則是用智能化、安全對豪華SUV的又一次技術(shù)迭代升級，可以說e 平臺 3.0、云輦-A、智能底盤、智能座艙、智能駕駛等一系列技術(shù)加持，讓騰勢N7領先兩代。騰勢N7不僅僅是動力性能、豪華配置、舒適度用料足，在結(jié)構(gòu)設計上達到全球法規(guī)五星安全標準，整車扭轉(zhuǎn)剛度達到36000N·m/°，搭載8個安全氣囊，同時在隱私保護方面，實現(xiàn)全鏈路守護隱私數(shù)據(jù)安全，在各種安全配備上盡顯奢侈，汽車的安全才是最大的奢華，而騰勢N7用實際行動詮釋了真正安全的豪華SUV的定義。