鑄鐵傳力接頭具體的工作原理是什么？

鑄鐵傳力接頭一般殼體上帶法蘭，將其固定到回轉(zhuǎn)支承的上，殼體連接上車管路，芯軸連接下車管路。當(dāng)鑄鐵傳力接頭運(yùn)行時(shí)，殼體與內(nèi)部芯軸產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由于殼體環(huán)形油道設(shè)計(jì)，圓周范圍內(nèi)可任意轉(zhuǎn)向，均能保持殼體油道與對(duì)應(yīng)芯軸油道貫通，實(shí)現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)。鑄鐵傳力接頭的液壓參數(shù)主要包括油口數(shù)量、各油口額定工作壓力、各油口額定流量、旋轉(zhuǎn)速度，進(jìn)出口壓降、油液粘度范圍及使用溫度范圍等。在選型及定制時(shí)應(yīng)注意各個(gè)參數(shù)是否符合系統(tǒng)需求。

鑄鐵傳力接頭在使用過(guò)程中很多都是氨氣，一般是按照氫原的性與氨分子里的氮原子進(jìn)行結(jié)合使用，氨分子本身是性分子，需要通過(guò)一定的原理才可以正常使用，在設(shè)置鑄鐵傳力接頭的時(shí)候需要考慮一定的角度。

鑄鐵傳力接頭主要材質(zhì)為Q235所以承受壓力比較低，一般適用于低壓力管網(wǎng)系統(tǒng)中。鑄鐵傳力接頭主要材質(zhì)為鑄鋼，由于在原材料上的差距使得鑄鐵傳力接頭有更高的耐壓能力，能適用于平均壓力在1.6Mpa的管網(wǎng)中，但是相對(duì)與鑄鐵傳力接頭來(lái)講相對(duì)也要高出很多。鑄鐵傳力接頭的公稱壓力為1.6MPa,公稱通經(jīng)為800mm，螺紋連接主要適用于小直徑管道。連接時(shí)，一般要在螺紋連接部分纏上氟塑料密封帶，或涂上厚漆、繞上麻絲等密封材料，以防止泄漏。在1.6兆帕以上壓力時(shí)，一般在管子端面加墊片密封。這種連接方法簡(jiǎn)單，可以拆卸重裝，但須在管道的適當(dāng)?shù)胤桨惭b活接頭，以便于拆裝。