11月28日凌晨3時5分

經過270分鐘的

鐵路Ⅱ級大要點施工

中鐵十局電務公司承建的

膠濟客專列控地面設備

升級改造工程最后一段

——馬店線路所至高密站客運車場

安全正點開通

標志著膠濟客?！靶熊嚧竽X”

升級改造完成

膠濟客運專線東起青島站，向西經濰坊、淄博至大明湖站至濟南，正線全長362.5公里，并通過聯(lián)絡線接入京滬高鐵白馬山線路所。

中鐵十局主要承建了涉及濟南、大明湖、章丘、周村東、淄博、臨淄、昌樂、濰坊、峽山、高密等客運車站以及相應區(qū)間的列控設備升級改造工程。工程實施后，膠濟客專全線設置LKD2新型列控中心，新設臨時限速服務器及信號安全數據網升級為標準CTCS-2級列車運行控制系統(tǒng)。

該工程采用分段開通啟用的方式

2022年8月2日

章丘站客運車場至周村東站安全正點開通

2022年12月2日

周村東至淄博站客運車場(含)至臨淄站客運車場安全正點開通

2023年3月14日

臨淄站客運車場安全正點開通

2023年8月5日

青州市站至濰坊客運車場安全正點開通

2023年9月7日

濰坊客運車場站至峽山站客運車場安全正點開通

2023年10月16日

峽山客運車場至高密站客運車場安全正點開通

2023年11月28日

馬店線路所至高密站客運車場安全正點開通

列控系統(tǒng)是保證鐵路機車安全高效運行的“大腦和中樞神經”，包括車載設備和地面設備。本次施工跨度長、影響范圍大，為確保本次施工安全順利開通，中鐵十局參建項目部投入273名管理人員和作業(yè)人員、劃分72個施工小組，分布在膠州北站、中繼K2、馬店線路所、高密站客運車場“四站五區(qū)間”近50公里范圍內進行同步作業(yè)施工。

參建人員完成了室內聯(lián)鎖軟件更換4站，列控軟件更換8站，CTC軟件修改11站、膠濟客專及青島樞紐TSRS軟件修改，修改配線1065根；室外安裝調試軌道電路65區(qū)段，啟用信號機29架，拆除高柱信號機24架，安裝、更換拆除應答器169臺，拆除、安裝補償電容1061個等作業(yè)內容。

自工程開工以來，中鐵十局參建項目部強化施工組織、優(yōu)化施工方案，克服營業(yè)線施工壓力大、地下電纜情況復雜、信號調試難度高等不利因素，先后歷經441次Ⅲ級要點和7次Ⅱ級要點施工，配合完成濟南站、大明湖站2次I級大要點施工，最終確保膠濟客專列控地面設備升級改造工程圓滿開通。

工程完工后，將實現(xiàn)站間信息為列控傳輸，為膠濟客專實現(xiàn)高速度、高密度鐵路運輸提供了安全保證，將大幅提升列車運行的安全性和穩(wěn)定性，有效減少設備故障率，對提高運輸效率，保障濟南至青島區(qū)域城際客運需求，推動經濟發(fā)展具有重大意義。

圖文：王峰 司金田 趙苑 楊永濤 胡衛(wèi)紅 袁存閣 孫昊一 李俊暉 范照海