米格15戰(zhàn)斗機(jī)是20世紀(jì)40年代末期，蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局研制成功的第一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。1947年6月首飛成功，1948年批量生產(chǎn)。米格15研發(fā)的初衷，是用來在二戰(zhàn)后截?fù)粑鞣讲粩嗳肭痔K聯(lián)領(lǐng)空的轟炸機(jī)。1949年以前，蘇聯(lián)還沒有研發(fā)出原子彈，而美國(guó)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)經(jīng)常故意飛入蘇聯(lián)領(lǐng)空威懾，甚至個(gè)別架次被認(rèn)為攜帶了原子彈。對(duì)當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)是巨大的威脅。因此急需一種可以在幾分鐘內(nèi)快速爬升到1萬米以上高空的新式噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。但是早期米格公司推出的米格9等噴氣飛機(jī)技術(shù)落后，不堪大用。二戰(zhàn)末期其實(shí)就已經(jīng)有了噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，研發(fā)水平以德國(guó)和英國(guó)最高。二戰(zhàn)后德國(guó)投降，蘇方獲得了不少噴氣機(jī)的技術(shù)資料，因此米格15借鑒了德國(guó)噴氣機(jī)的一些原始設(shè)計(jì)；而英國(guó)方面又提供了相對(duì)比較先進(jìn)的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。因此促成了一代名機(jī)米格15。

最終全球總產(chǎn)量超過1.8萬架。米格15采用了35度的后掠機(jī)翼，半硬殼結(jié)構(gòu)，全金屬鋁合金機(jī)身，機(jī)翼為后掠中單翼，尾翼很大，帶后掠角向后傾斜，水平尾翼高高裝在垂尾上，成為米格15的顯著標(biāo)志。米格15的航電設(shè)備有：瞄準(zhǔn)具、無線電臺(tái)、無線電羅盤、高度表、信標(biāo)接收機(jī)等。米格15沒有裝備雷達(dá)，不具備全天候作戰(zhàn)能力。主要作戰(zhàn)方式就是在地面雷達(dá)的引導(dǎo)下，通過飛行員的目視搜索白天作戰(zhàn)，因此對(duì)飛行員的各項(xiàng)素質(zhì)要求較高。米格15是一種空重3.6噸級(jí)，全重5.1噸級(jí)的輕型噴氣機(jī)；到米格15比斯后升級(jí)為6噸級(jí)。最大推力2.7噸，空戰(zhàn)時(shí)推動(dòng)4噸多的自重，在當(dāng)時(shí)推重比算相當(dāng)高。推重比高，沖勁足也是米格15的最大優(yōu)勢(shì)。其最大速度可以超過1000公里每小時(shí)，實(shí)用升限1.5萬米，航程可以接近1800公里。武器為一門37毫米機(jī)炮，兩門23毫米機(jī)炮，攜彈200發(fā)，火力相當(dāng)猛烈。

1950年代早期空空導(dǎo)彈還未發(fā)明和參戰(zhàn)，空戰(zhàn)模式仍然以近距離空中格斗機(jī)炮和機(jī)槍對(duì)射為主。米格15裝備后，正好趕上半島戰(zhàn)爭(zhēng)，成就了噴氣機(jī)的第一次大規(guī)?？諔?zhàn)。整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)中，這邊參戰(zhàn)的噴氣機(jī)機(jī)型就是米格15，而對(duì)手有F80，F(xiàn)84和F86等多種噴氣機(jī)參戰(zhàn)。米格15對(duì)陣F80和F84優(yōu)勢(shì)明顯，而對(duì)陣F86則稍顯弱勢(shì)。能夠和F86旗鼓相當(dāng)?shù)氖巧?jí)后的米格15比斯。不過直到1952 年秋季，米格15比斯才大規(guī)模參戰(zhàn)，此時(shí)距離戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束只有半年多了。主要的空戰(zhàn)，基本是米格15的基礎(chǔ)型號(hào)打的。從戰(zhàn)績(jī)來看可算是一種在當(dāng)時(shí)相當(dāng)優(yōu)秀的機(jī)型。半島戰(zhàn)爭(zhēng)開始后，蘇聯(lián)空軍就駕駛米格15秘密參戰(zhàn)。不過三方空軍的軍機(jī)都外涂半島北方的機(jī)徽。因此中蘇空軍都是以志愿J的方式參戰(zhàn)。米格15由于戰(zhàn)績(jī)出色，打出了著名的米格走廊。而且曾經(jīng)創(chuàng)造噴氣機(jī)時(shí)代罕見的數(shù)百架噴氣機(jī)“密集群毆”的戰(zhàn)例。

比如1951年10月30日，56架米格15在清川江上空迎戰(zhàn)由21架B29飛機(jī)和200架護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)組成的對(duì)手機(jī)群，當(dāng)即擊落12架B29飛機(jī)和4架F84。半島戰(zhàn)爭(zhēng)空戰(zhàn)中，中國(guó)空軍駕駛米格15戰(zhàn)斗機(jī)擊落對(duì)手330架，擊傷160架。戰(zhàn)績(jī)最好的飛行員是趙寶桐，擊落7架，擊傷2架，一共 9架；王海，擊落4架，擊傷 5架，一共也是9架；劉玉堤，擊落6架，擊傷2架，一共 8架。參戰(zhàn)的蘇聯(lián)航空兵師，師長(zhǎng)闊日杜布下轄的部隊(duì)共擊落敵機(jī)258架?？死R連科少校駕駛米格15，創(chuàng)下一人擊落敵機(jī)23架的最高紀(jì)錄。米格15的37毫米機(jī)炮可輕松地?fù)舸〧86的裝甲；推重比大，爬升性能出眾，因此在垂直機(jī)動(dòng)性方面壓倒當(dāng)時(shí)對(duì)手的所有同類戰(zhàn)斗機(jī)。使美軍方面千方百計(jì)想弄到一架完整的米格15進(jìn)行研究。曾經(jīng)在空戰(zhàn)中幻想迫降落單的米格15；不過都沒有成功；于是又空投了數(shù)百萬張傳單，說什么誰駕駛米格15“投誠(chéng)”，就獎(jiǎng)勵(lì)百萬美元。結(jié)果直到停戰(zhàn)都是枉費(fèi)心機(jī)。