白馬發(fā)電廠廠線探索

感受一代輝煌的消逝

內(nèi)江作為一個沒有機場的城市，關(guān)于鐵道的元素就不會少

因此任何鐵道迷都有機會在這個五線城市探索關(guān)于鐵道的一切

忘卻城市生活吧

不幸的事情是，相機進水燒了主板

8月11日，乘坐5635次 內(nèi)江-內(nèi)江南（7KM）

但是買的是內(nèi)江-自貢的票

目前內(nèi)江的辦客只剩下5635/6及5611/2

內(nèi)江站的繁華已不在

在發(fā)車前一小時，開站

如果是內(nèi)江站站臺工作人員，每天只用工作這一段時間就足夠了嗎？如果是的話真是太羨慕了

在兒時，經(jīng)常和奶奶乘坐電廠的廠巴往返于白馬鎮(zhèn)和內(nèi)江市區(qū)之間。而沿途總是能看到內(nèi)六線

而不知道時隔多少年，又在火車上重走了這次旅途

內(nèi)江南停車2分鐘，只有我一人下車

并直接下站臺，在出入站線步行進入廠線

很快就能看到內(nèi)六正線和廠線的匯流處

小時候我只能看到廠線的盡頭，而不知道這條鐵路通向哪里

而這次卻直接自起點進發(fā)

?曾經(jīng)更多見到的是DF5，DF7C拉著敞車進入這條廠線，不知道電氣化后有沒有出現(xiàn)過SS3替補

但是無論如何，現(xiàn)在已經(jīng)很少再看到車的影子

?偶爾會有沿途居民路過，會主動打招呼

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?前方的鐵道沿線有著復古的高層居民樓

曾經(jīng)主要供廠里工作的家庭居住

在歷史上是非常氣派體面的

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?大概兩公里的距離，看到了親切的調(diào)車場

在這里，我喜歡上了鳴笛聲和輪軌聲

那時的火車對我來說就如同磁鐵一樣

聽到火車鳴笛，就會跑去家里的窗臺看火車經(jīng)過

為了順應(yīng)時代發(fā)展，現(xiàn)在逐漸淘汰了煤炭發(fā)電，白馬發(fā)電廠也逐漸沒落

于2020年爆破了曾經(jīng)的煤房和三根煙囪

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?目前，廠區(qū)被爆破區(qū)域猶如廢土地帶

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在咽喉的童年步行街旁，大多數(shù)商戶已經(jīng)關(guān)門

現(xiàn)在再也看不到曾經(jīng)熱鬧的菜市場，喧嚷的理發(fā)店和菜館

小鎮(zhèn)正在變化，童年時的光景再也不見

很幸運，在內(nèi)瀘區(qū)間跑著進口的3C

經(jīng)過6KM的旅行，列車回到了內(nèi)江東站

又是我一個人下車

離開內(nèi)江，前往自貢

沒有一只兔子能活著跑出自貢

每天都能聽到遠處內(nèi)六線傳來的鳴笛聲

走在正線的沿途居民依然很多

于是可以進行拍攝

椑木鎮(zhèn)是位于內(nèi)江旁，成渝線的一座小鎮(zhèn)

這里的絕景則是已經(jīng)擁有71年歷史的椑木鎮(zhèn)鐵橋

這是中國國內(nèi)第一座完全使用國產(chǎn)鋼鐵制造出來的鐵路大橋，直接跨越沱江

蘇聯(lián)專家看了都說好！

而鐵橋，就在距椑木鎮(zhèn)站的200米處

跨過鐵橋抵達對面，依然可以看到許多居民在利用這座鐵橋

由于在央視出現(xiàn)過，特地過來的游客也逐漸變多了

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作者在此歡迎各位車迷，旅行者來內(nèi)江一帶旅行

運轉(zhuǎn)的同時也可以同時感受川菜的魅力！