近日，據(jù)青橙汽車獲悉，方舟架構(gòu)下的首款轎車——UNI-V，現(xiàn)已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為13.49萬元。新車采用全新專屬轎跑底盤打造，并基于遺傳算法重構(gòu)懸架硬點(diǎn)，提供了電動(dòng)尾翼、彈射起步、排氣閥門等運(yùn)動(dòng)元素，打造出屬于年輕消費(fèi)者的第一臺(tái)性能車！

在未來智能化、未來化的大趨勢下，長安方舟架構(gòu)完整覆蓋A0級(jí)-C級(jí)的所以車型，并支持整車基礎(chǔ)性能迭代進(jìn)化，為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。同時(shí)在安全方面，新車還圍繞縱、橫兩方面建立起穩(wěn)定的環(huán)形結(jié)構(gòu)，并大幅強(qiáng)化AB柱等關(guān)鍵部位，加強(qiáng)乘員艙的保護(hù)、減少對(duì)乘員艙的沖擊。

外觀方面，長安UNI-V沿襲了UNI家族的全新理念——無邊界設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)風(fēng)格以參數(shù)化為靈感，基于多元函數(shù)的幾何運(yùn)用，創(chuàng)造出無限延伸、極其醒目的專屬符號(hào)。兩側(cè)狹長的LED大燈，配合下方夸張的導(dǎo)風(fēng)口，使得整個(gè)前臉看上去更具攻擊性。車身側(cè)面，新車采用“短懸長軸”的設(shè)計(jì)，使其軸距達(dá)到了2750mm的優(yōu)異成績。

同時(shí)，新車從車頭一直延伸至車尾的車身腰線，配合超150°的大傾斜角的溜背造型，為整車營造出不錯(cuò)的豪華運(yùn)動(dòng)感。繞至車尾，最吸引人的莫過于它搭載的同級(jí)唯一的電動(dòng)升降尾翼，同時(shí)據(jù)官方獲悉，在駕駛過程中時(shí)，尾翼最大可提供25kg的極限下壓力，并減少0.007風(fēng)阻系數(shù)。下方貫穿式尾燈配合兩邊單出排氣，更具戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾方面，長安UNI-V以未來科技為設(shè)計(jì)理念，采用雙屏交互設(shè)計(jì)。此外，長安UNI-V還搭載科大訊飛最新語音交互系統(tǒng)，讓“小安”具備多輪對(duì)話、上下文識(shí)別、跨場景識(shí)別等強(qiáng)大語言理解能力。同時(shí)，新車采用了帶大量軟質(zhì)材料包覆，配合專屬的D型運(yùn)動(dòng)方向盤和Super Race運(yùn)動(dòng)模式，讓消費(fèi)者充分感受到科技運(yùn)動(dòng)帶來的魅力。

動(dòng)力方面，長安UNI-B采用藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，在1500rpm 下即可輸出高達(dá) 300N.m 峰值扭矩，傳動(dòng)方面在一藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器。同時(shí)，新車提供了ECO 、NORMAL、 SPORT、SMART、SUPER RACE五種駕駛模式，在不同模式下，讓用戶感受差異化的駕駛感受。

配置方面，新車采用第三代ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)緊急剎車、緊急轉(zhuǎn)向等突發(fā)情況下的穩(wěn)定，并修正轉(zhuǎn)向，以保證駕乘人員的安全。并且在行車過程中，還可通過儀表盤圖像提醒，保證與前車的車距，降低碰撞帶來的縫線。當(dāng)系統(tǒng)通過超聲波雷達(dá)及攝像頭檢測周邊障礙物時(shí)，若發(fā)現(xiàn)行駛軌跡與障礙物距離過近有碰撞縫線，車輛會(huì)輔助駕駛員進(jìn)行制動(dòng)，以保證行車安全。

同時(shí)，新車以布局前置化為理念，在核心方面預(yù)留了36個(gè)傳感器（6個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、5個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)），滿足未來自動(dòng)駕駛功能拓展和安全設(shè)計(jì)要求。