導(dǎo)語：擁抱電氣化發(fā)展趨勢(shì)，廣汽菲克Jeep正積極進(jìn)行產(chǎn)品動(dòng)作，為打好破局戰(zhàn)役奠定基礎(chǔ)。

“焚一爐清香得自在，駕一輛好車得自由?！毕愕来髱煆垜c偉印象最深刻的旅程恰是與Jeep相伴。他自駕前往喀納斯時(shí)曾誤入人跡罕至的道路，并因秀麗壯美的風(fēng)景而流連忘返，而與其偕行的Jeep恰為這趟意外之旅彌補(bǔ)了最后一筆色彩——穿越難以跨越的河道，這是通往喀納斯的最后屏障。

這只是諸多Jeep愛好者經(jīng)歷的一個(gè)縮影。從高原雪山到叢林秘境，從沙漠荒原到極寒之地，在人們不懈追索自然與自由生活的同時(shí)，Jeep也在向人們展現(xiàn)自己的越野之道。廣汽菲克總裁穆安澤曾經(jīng)對(duì)此有過描述：“對(duì)于Jeep來講，核心的價(jià)值就是越野，崇尚不斷探索和充滿激情、充滿自由的生活方式。”

當(dāng)時(shí)代的巨輪滾滾向前，汽車行業(yè)恰逢百年未有之大變局，Jeep也做出了獨(dú)特的選擇——在保留品牌核心與精髓的同時(shí)，它將以積極的態(tài)度擁抱電氣化發(fā)展趨勢(shì)，而這恰與無所畏懼的越野精神相互契合。

今年3月初，廣汽菲克Jeep母公司Stellantis集團(tuán)公布了“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃，表態(tài)將在2030年前推出75款純電動(dòng)車表態(tài)，其中Jeep品牌將于2023年年初發(fā)布首款基于純電平臺(tái)打造的SUV。此外依據(jù)相關(guān)規(guī)劃，至2025年Jeep品牌旗下的所有SUV車型都將提供電動(dòng)化版本。

不會(huì)退出中國市場(chǎng)是Jeep品牌給出的承諾，頻繁的產(chǎn)品動(dòng)作正展示著它投入中國市場(chǎng)的決心。

在2021年，在引入牧馬人4xe車型后，廣汽菲克還立足中國本土打造新大指揮官和新大指揮官e，拓寬了產(chǎn)品陣容。其中新大指揮官憑借超大空間和領(lǐng)先同級(jí)的越野性能深受消費(fèi)者青睞。根據(jù)規(guī)劃，今年品牌還將引入角斗士皮卡車型，其先行版或?qū)⒂谝患径劝l(fā)售；另外Jeep品牌首款純電動(dòng)車型也有望在未來引入中國市場(chǎng)。

就目前而言，Jeep品牌旗下產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)蔚為可觀。例如牧馬人4xe先行版首批預(yù)售200輛及追加250輛均迅速售罄；于去年成都車展上市的新大指揮官，首月1000臺(tái)配額在10天內(nèi)便全部訂完；另外還有牧馬人高地阿拉斯加極光綠車型，其三個(gè)批次預(yù)售清空均未超過半小時(shí)，據(jù)悉該車的巴哈馬沙灘粉特別版已于今年2月底開啟預(yù)售。

除產(chǎn)品實(shí)力外，上述成績同樣離不開品牌在營銷層面的努力。基于Jeep社群，廣汽菲克秉承傳承逾80載深厚歷史和天生越野核心DNA不斷提升用戶體驗(yàn)，并全力建設(shè)Jeep生態(tài)圈，從而持續(xù)提升品牌文化影響力。

在這一背景下，廣汽菲克Jeep品牌及旗下車型在2021 J.D. Power（君迪）多項(xiàng)評(píng)比中獲認(rèn)可。前段時(shí)間，牧馬人4xe還斬獲“2022世界年度女性車”，收獲了全球女性車評(píng)委的一致好評(píng)。

此外，廣汽菲克最新發(fā)布的“One Jeep”戰(zhàn)略將進(jìn)一步加速品牌在華發(fā)展，重塑國產(chǎn)車型價(jià)值，扭轉(zhuǎn)負(fù)面態(tài)勢(shì)。過去，廣汽菲克更多地會(huì)將Jeep的進(jìn)口車和國產(chǎn)車當(dāng)成兩個(gè)概念；未來，這兩個(gè)概念將融為一體，使Jeep品牌以一個(gè)統(tǒng)一的形象面對(duì)中國消費(fèi)者。

同時(shí)在產(chǎn)品層面，廣汽菲克將加快更新?lián)Q代速度，持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣，以更契合中國消費(fèi)者需求的定制化產(chǎn)品滿足和超越市場(chǎng)期待，并將落實(shí)更加切實(shí)、落地的經(jīng)營目標(biāo)。穆安澤對(duì)此表示：“我們并不會(huì)單純地追求市場(chǎng)份額，我們不追求快速的增長，更加追求的是穩(wěn)扎穩(wěn)打的增長，能夠吸引更多的消費(fèi)者?！?/p>

值得關(guān)注的是，自去年7月底穆安澤赴任廣汽菲克總裁后，其積極調(diào)整組織架構(gòu)和成本結(jié)構(gòu)，推動(dòng)國產(chǎn)和進(jìn)口業(yè)務(wù)運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)的融合統(tǒng)一，逐步實(shí)現(xiàn)了組織架構(gòu)的優(yōu)化、供需平衡的調(diào)整和進(jìn)口資源的整合，并推動(dòng)了企業(yè)經(jīng)營情況的改善。

在母公司Stellantis集團(tuán)與廣汽集團(tuán)雙方的協(xié)商下，廣汽菲克還對(duì)工廠產(chǎn)線進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以此加速推動(dòng)品牌產(chǎn)品的落地。據(jù)悉受疫情影響，產(chǎn)線目前仍處于調(diào)整期，這也是廣汽菲克近期產(chǎn)銷低迷的主要原因。

“不是所有SUV都叫Jeep，也不是所有吉普都叫Jeep”，象征著Jeep品牌80年傳奇的話語迄今回蕩在人們耳畔。隨著產(chǎn)線的調(diào)整與新品的引入，曾倍受市場(chǎng)追捧的新指南者與自由光也有望煥新，可以預(yù)見的是，廣汽菲克正迎向嶄新的未來，品牌回暖已是志在必得。