10月份已經(jīng)過去三分之一時間，前三周新能源品牌銷量排行榜出爐，不出意外，10月份入榜品牌基本確定，銷量大部分超萬輛，僅有最后一名蔚來汽車沒超萬輛。

五菱沖進(jìn)第二名，取代特斯拉的排名；理想汽車銷量超越埃安沖進(jìn)第三名，埃安銷量下滑明顯；特斯拉跌落為第六名，主要是特斯拉Model 3銷量疲軟。

另外，合資品牌僅有大眾入榜，大眾在新能源領(lǐng)域還是大眾喜歡的品牌。

排行榜新能源品牌具體銷量，比亞迪以絕對高的銷量16.22萬輛拿下冠軍，不過，比亞迪年度目標(biāo)300萬輛，第四季度月平均銷量需要超30萬輛，而按照比亞迪10月份周銷量表現(xiàn)，10月份比亞迪要超30萬輛壓力有點大。

五菱前三周銷量為3.16萬輛，超越了特斯拉、理想、埃安，排在第二名，按照五菱周銷量表現(xiàn)，五菱10月份銷量會超4萬輛。

理想汽車銷量為2.68萬輛，超越了埃安、特斯拉，排在第三名，按照理想周銷量表現(xiàn)，10月份理想銷量還是超3萬輛，超4萬輛難度有點大。

埃安銷量下滑明顯，以2.57萬輛排在第四名，按照周銷量表現(xiàn)，埃安10月份也就超3萬輛水平，9月份時埃安公布銷量可是超過了5萬輛，10月份再想超難度就有點大，不過，車企公布的是批發(fā)量，或許埃安10月銷量還會超5萬輛。

長安前三周銷量為1.97萬輛，排在第五名；深藍(lán)汽車銷量為1.07萬輛，排在第九名。長安和深藍(lán)分列入榜，表現(xiàn)都很不錯。

特斯拉排名跌落為第六名，銷量僅為1.65萬輛，銷量下滑主要是特斯拉Model 3出現(xiàn)了下滑，導(dǎo)致特斯拉整體銷量下滑。

大眾銷量為1.48萬輛，排在第七名，是合資品牌唯一入榜車企。

吉利銷量為1.15萬輛，排在第八名。

蔚來汽車銷量為0.95萬輛，排在第十名，排行榜唯一沒超萬輛車企。造車新勢力入榜車企僅有理想和蔚來入榜，小鵬、零跑、哪吒三家車企全部落榜。

排行榜中未見自主品牌5強(qiáng)的長城汽車和奇瑞汽車新能源排名，有點遺憾。

以上就是10月份前第三周（10月1日-10月22日）新能源品牌銷量表現(xiàn)，對于入榜車企的表現(xiàn)，大家有什么想說的，評論區(qū)一起聊聊吧！