安科瑞虞佳豪

6月16日，《印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》援引知情人士報(bào)道，鴻海集團(tuán)正尋求進(jìn)入印度的電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域，鴻海高管去年在訪問(wèn)印度時(shí)曾與馬哈拉施特拉邦、特倫甘納邦、泰米爾納德邦和安得拉邦這四個(gè)邦的官員會(huì)面，討論電動(dòng)車制造計(jì)劃。知情人士稱，印度代表團(tuán)將很快與鴻海高管會(huì)面，討論該公司的電動(dòng)汽車計(jì)劃。

“目前尚不清楚富士康是否會(huì)通過(guò)合資路線為多個(gè)品牌或單一品牌代工生產(chǎn)，”一位人士表示。“他們與 Ather Energy（電動(dòng)滑板車制造商）有合作關(guān)系，但他們進(jìn)入該領(lǐng)域時(shí)很可能會(huì)尋找合作伙伴——可能與（印度）汽車巨頭之一合作——就像他們?cè)诎雽?dǎo)體領(lǐng)域所做的那樣， ”該人士補(bǔ)充道。

鴻海在其5月31日發(fā)布的年度報(bào)告中說(shuō)，印度將在今年協(xié)助建立一條生產(chǎn)線，提供兩輪電動(dòng)車制造服務(wù)，以滿足印度的需求。

2015年以來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，但是充電樁的發(fā)展速度與電動(dòng)汽車的發(fā)展速度不能很好地匹配，導(dǎo)致我國(guó)電動(dòng)汽車難以普及。在充電樁的建設(shè)和管理運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，特別是運(yùn)維問(wèn)題及安全問(wèn)題。本文從技術(shù)角度出發(fā)分析了電動(dòng)汽車充電樁存在的運(yùn)維問(wèn)題及安全問(wèn)題，以幫助相關(guān)部門了解電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展中的主要問(wèn)題。同時(shí)本文還針對(duì)性地提出電動(dòng)汽車充電樁在運(yùn)維與安全管理方面的改善措施，以供行業(yè)參考，努力提高電動(dòng)汽車的使用便利性與安全性。

充電樁建設(shè)現(xiàn)狀

充電樁，是用來(lái)給電動(dòng)汽車充電的設(shè)備。它的功能類似于加油站里的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，多安裝在公共建筑停車場(chǎng)、居民小區(qū)車位或充電站內(nèi)?？筛鶕?jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。主要分為交流樁和直流樁，交流樁電壓低、充電速度慢，俗稱慢充。直流樁電壓較高、充電速度快，俗稱快充。（圖 2）

圖?2?國(guó)標(biāo)交流與直流接口的針腳布置及定義

近幾年，充電樁的數(shù)量也在逐漸增多，2020?年，我國(guó)車樁比達(dá)到 2.9:1，較 2015 年的 7.8:1 已經(jīng)有大幅的提升。但仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足用戶要求，充電樁數(shù)量的不足及充電速度不夠快是影響用戶充電需求的兩大問(wèn)題，已經(jīng)成為了遏制產(chǎn)業(yè)發(fā)展的阻力之一，從這點(diǎn)來(lái)看，加大充電設(shè)施的建設(shè)力度與速度，是促進(jìn)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的有效手段之一。

國(guó)內(nèi)目前現(xiàn)有充電樁數(shù)量逐年增加，車樁比逐年降低，但是目前依然還存在很多問(wèn)題，如運(yùn)維“掉線”、安全管理不到位，存在安全隱患等，都在不同程度上影響了電動(dòng)汽車車主的使用體驗(yàn)，阻礙了電動(dòng)汽車的廣泛普及。

安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)

AcrelCloud-9000安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的汽車充電站、電動(dòng)自行車充電站以及各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資源管理、電能管理、明細(xì)查詢等，同時(shí)對(duì)充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過(guò)微信、支付寶、云閃付掃碼充電。

應(yīng)用場(chǎng)合

適用于住宅小區(qū)等物業(yè)環(huán)境、各類企事業(yè)單位、醫(yī)院、景區(qū)、學(xué)校、園區(qū)等公建、公共停車場(chǎng)、公路充電站、公交樞紐、購(gòu)物中心、商業(yè)綜合體、商業(yè)廣場(chǎng)、地下停車場(chǎng)、高速服務(wù)區(qū)、公寓寫字樓等場(chǎng)合。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層：連接于網(wǎng)絡(luò)中的各類傳感器，包括多功能電力儀表、汽車充電樁、電瓶車充電樁、電能質(zhì)量分析儀表、電氣火災(zāi)探測(cè)器、限流式保護(hù)器、煙霧傳感器、測(cè)溫裝置、智能插座、攝像頭等。

網(wǎng)絡(luò)通訊層：包含現(xiàn)場(chǎng)智能網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等設(shè)備。智能網(wǎng)關(guān)主動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù)，并可進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，智能網(wǎng)關(guān)可在網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在本地，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù)，保證服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失。

平臺(tái)管理層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有智能設(shè)備的數(shù)據(jù)交換，可在PC端或移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電站配電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、充電樁的工作狀態(tài)、充電過(guò)程及人員行為，并完成微信、支付寶在線支付等應(yīng)用。

平臺(tái)功能描述

充電服務(wù)

充電設(shè)施搜索，充電設(shè)施查看，地圖尋址，在線自助支付充電，充電結(jié)算，導(dǎo)航等。

首頁(yè)總覽

總覽當(dāng)日、當(dāng)月開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng)，累計(jì)的開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng)，以及相應(yīng)的環(huán)比增長(zhǎng)和同比增長(zhǎng)以及樁、站分布地圖導(dǎo)航、本月充電統(tǒng)計(jì)。

交易結(jié)算

充電價(jià)格策略管理，預(yù)收費(fèi)管理，賬單管理，營(yíng)收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表。

故障管理

故障管理故障記錄查詢、故障處理、故障確認(rèn)、故障分析等管理項(xiàng)，為用戶管理故障和查詢提供方便。

統(tǒng)計(jì)分析

統(tǒng)計(jì)分析支持運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)分析、收益統(tǒng)計(jì)，方便用戶以曲線、能耗分析等分析工具，瀏覽樁的充電運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)。

運(yùn)營(yíng)報(bào)告

按用戶指定周期分析汽車、電瓶車充電站、樁運(yùn)行、交易、充值、充電及報(bào)警、故障情況，形成分析報(bào)告。

APP、小程序移動(dòng)端支持

通過(guò)模糊搜索和地圖搜索的功能，可查詢可用的電樁和電站等詳細(xì)信息。掃碼充電，在線支付:掃描充電樁二維碼，完成支付，微信支付完成后，即可進(jìn)行充電。

資源管理

充電站檔案管理，充電樁檔案管理，用戶檔案管理，充電樁運(yùn)行監(jiān)測(cè)，充電樁異常交易監(jiān)測(cè)。

選型配置