滿足全家人的豪華體驗(yàn)，上汽奧迪Q6，悅?cè)艘惨獝偧?/h1>
在國內(nèi)豪華車領(lǐng)域，ABB因品牌影響力、產(chǎn)品實(shí)力突出，且在車型布局上較為完善，一直占據(jù)著豪華車市場的主導(dǎo)地位。但這種較為完善的產(chǎn)品布局，卻仍存在些許缺憾。在中大型豪華SUV領(lǐng)域，座椅布局大多以五座為主，注重家庭出行的六/七座車型少之又少，為數(shù)不多的七座車型在售價(jià)上也并不美麗，這種曲高和寡的現(xiàn)狀，讓豪華品牌七座車型“名存實(shí)亡”。座椅布局上的缺憾，看似是個(gè)小問題，卻讓全家出行成了一個(gè)大問題，不能承載全家人的遺憾，也使得豪華體驗(yàn)并不完整。不過奧迪對市場需求的洞察從來都很敏銳，所以上汽奧迪Q6出現(xiàn)在了我們眼前。
豪華質(zhì)感承托起全家人的幸福
上汽奧迪Q6作為奧迪全球尺寸最大的SUV，在座椅布局上針對中國家庭需求，推出了六/七座版本，這正好迎合了國內(nèi)放開的二孩、三孩政策。
因多數(shù)國人家庭觀念較強(qiáng)，所以三代人同處一屋的情況不在少數(shù)，而家庭人數(shù)的增多，卻使得傳統(tǒng)五座車型在滿足全家出行上顯得捉襟見肘。這對注重生活品質(zhì)和家庭幸福指數(shù)的朋友來說，無疑會(huì)成為一件憾事，而上汽奧迪Q6 5099/2014/1784 mm的長寬高尺寸以及長達(dá)2980mm的軸距，卻輕松化解了座位不夠的難題。
車身尺寸上的巨大優(yōu)勢，讓上汽奧迪Q6車內(nèi)的第三排座椅在空間表現(xiàn)上很是從容，車內(nèi)乘客能夠輕松找到最適合自己的舒適坐姿。與此同時(shí)，上汽奧迪Q6的座椅布局還很靈活，它提供了六/七座兩種座椅布局，六座車型第二排采用了獨(dú)立航空座椅，像座椅加熱、通風(fēng)、按摩這些舒適性配置都有配備，并擁有可調(diào)節(jié)副駕座椅前后距離及靠背角度的“老板鍵”；后排配備的深色隱私靜音玻璃和遮陽簾，進(jìn)一步提升了座艙的舒適感和私密性，Bang & Olufsen頂級(jí)音響的配備，使得上汽奧迪Q6化身移動(dòng)音樂廳，隨時(shí)隨地都能來一場聽覺盛宴；而在第二排座椅中間留出的中央通道，則方便了第三排乘客進(jìn)出。偏向豪華舒適的定位，龐大的外觀體格，這些都讓六座車型在商務(wù)出行方面派頭十足。
七座車型在空間布局上會(huì)更加靈活，二、三排座椅如果不用，可以放倒，最大可拓展出2398L的超大空間，無論家庭出行還是戶外野營，所需要的裝備都能夠輕松收納，這種靈活的空間表現(xiàn)，也滿足了人們在后疫情時(shí)代對自駕和露營生活方式的追求。
體貼的座椅布局顯然成為上汽奧迪Q6的一大亮點(diǎn)，但在外觀設(shè)計(jì)上，上汽奧迪Q6仍力求精進(jìn)，在保留奧迪家族化設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，也融入了更多中國元素。上汽奧迪Q6以中國瑞獸麒麟為設(shè)計(jì)靈感來源，將其昂首挺胸信心滿滿的站姿融入到外觀設(shè)計(jì)中，這樣不僅符合國人審美，麒麟象征力量、財(cái)富、品德、長壽等多種美好的寓意也更受國人認(rèn)可，而上汽奧迪Q6對細(xì)節(jié)的把握，同樣深得人心，像車輛配備的映射式迎賓光毯，讓乘客們有賓至如歸感受的同時(shí)，也讓每一次出行都充滿儀式感。
不過從中國傳統(tǒng)文化上汲取設(shè)計(jì)靈感，并不妨礙上汽奧迪Q6在配置表現(xiàn)上有更突出的科技化氛圍，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)凸顯科技感的同時(shí)，也讓車輛信息顯示更加豐富；W-HUD平視顯示則讓車輛基本信息的讀取更加便捷；車內(nèi)的30色氛圍燈又給這輛中大型SUV增添了許多潮流氛圍。
空間充沛且靈活多變的內(nèi)部設(shè)計(jì)，結(jié)合寓意吉祥的外觀造型以及科技感突出的內(nèi)飾氛圍，相信見絕大多數(shù)朋友都會(huì)被上汽奧迪Q6的優(yōu)秀所打動(dòng)。
精準(zhǔn)操控，悅?cè)艘惨獝偧?/strong>
而上汽奧迪Q6的與眾不同，卻又不僅僅體現(xiàn)在這些靜態(tài)部分，因?yàn)閷W迪來說，舒適的乘坐感受和優(yōu)異的操控表現(xiàn)，永遠(yuǎn)都是每一輛奧迪的重頭戲，上汽奧迪Q6當(dāng)然也不會(huì)例外。
上汽奧迪Q6雖然體型龐大，但這對它的操控感受卻沒有絲毫影響，因?yàn)樗谡囌{(diào)校以及發(fā)動(dòng)機(jī)匹配上，全部交由德國團(tuán)隊(duì)完成，以保證上汽奧迪Q6仍具備奧迪一貫的高品質(zhì)駕乘感受。
為確保動(dòng)力輸出足夠充沛且細(xì)膩，上汽奧迪Q6采用了與保時(shí)捷Macan相同的EA888 Evo4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出265Ps，最大扭矩400N·m；如果朋友們對V6發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘，上汽奧迪Q6還有一臺(tái)代號(hào)EA390的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出299Ps，最大扭矩500N·m。
對奧迪來說，出色的動(dòng)力輸出配合平衡的底盤調(diào)校才算得上完整。為了讓駕駛者在每一個(gè)彎道都能盡興，德國團(tuán)隊(duì)對上汽奧迪Q6的減震阻尼和DCC自適應(yīng)邏輯進(jìn)行不斷優(yōu)化，與此同時(shí)采用的全新避震彈簧、鋁合金后車輪支架、液壓支撐后橋縱臂以及全系標(biāo)配的智能quattor四驅(qū)系統(tǒng)，都讓車輛的底盤表現(xiàn)更穩(wěn)健且敏捷，對震動(dòng)也有更好的緩沖和過濾作用。這樣一來，上汽奧迪Q6便在舒適與操控之間取得了完美平衡，因此駕駛上汽奧迪Q6與家人或客戶共同出行時(shí)，出色的舒適性并不會(huì)怠慢任何一位乘客；而當(dāng)我們獨(dú)自駕駛時(shí)，又能夠充分享受到上汽奧迪Q6帶來的操控樂趣。
正是因?yàn)樯掀麏W迪Q6在舒適與操控之間更為均衡，所以對上汽奧迪Q6來說，并不存在悅?cè)嘶驉偧旱倪x擇，因?yàn)樗趷側(cè)说耐瑫r(shí)也能悅己。
面面俱到，誠意十足
作為豪華車型，上汽奧迪Q6的職能當(dāng)然不止一面，對家庭的全面照顧只是體現(xiàn)它價(jià)值的一部分；六座車型的配備和外觀設(shè)計(jì)上的強(qiáng)大氣場，又讓上汽奧迪Q6在商務(wù)場合有不俗表現(xiàn)。
與國產(chǎn)寶馬X5相比，上汽奧迪Q6在售價(jià)上可謂誠意十足，而且各方面表現(xiàn)都更加周到。雖然寶馬X5國產(chǎn)后對軸距進(jìn)行了加長，但卻并沒有結(jié)合國人對SUV的實(shí)際用途進(jìn)行更進(jìn)一步優(yōu)化，國產(chǎn)寶馬X5全系車型只有五座，這讓它的使用場景并不如上汽奧迪Q6來的廣闊。
而且在動(dòng)力和舒適性配備上，上汽奧迪Q6也都要更勝一籌。
以2.0T主銷車型為例，上汽奧迪Q6的售價(jià)區(qū)間為45.96~52.76萬元，其最大動(dòng)力輸出為265Ps；國產(chǎn)寶馬X5的售價(jià)區(qū)間雖然高達(dá)60.5~63.2萬元，但動(dòng)力輸出僅為245Ps。
如果我們選取售價(jià)為63.06萬元的上汽奧迪Q6 2022款50 TFSI quattor凌云版 edition one，和售價(jià)為63.2萬元的國產(chǎn)寶馬X5 2022款 改款xDrive 30Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝進(jìn)行對比就會(huì)發(fā)現(xiàn)，上汽奧迪Q6不光在299Ps的動(dòng)力輸出上相比寶馬X5 的245Ps更占優(yōu)勢；同時(shí)在舒適性配置上，上汽奧迪Q6還多出了L2級(jí)駕駛輔助、方向盤加熱、前排座椅按摩、通風(fēng)以及二排座椅加熱、通風(fēng)和按摩等功能。
但上汽奧迪認(rèn)為這還不夠，為此上汽奧迪Q6還提供了11款座椅面料、縫線以及7款車內(nèi)飾條，讓購車的朋友們可以進(jìn)行個(gè)性化選擇，從而打造出屬于個(gè)人的定制化內(nèi)飾。
有誠意的價(jià)格，靈活的座椅布局和豐富的舒適性配置，這些都是熱銷車型的必備條件，而上汽奧迪Q6則一應(yīng)俱全，所以它在豪華中大型SUV領(lǐng)域中的競爭優(yōu)勢自然會(huì)更加突出。
車叔總結(jié)
在豪華中大型SUV領(lǐng)域并不缺少氣場強(qiáng)大的車型，但像上汽奧迪Q6這樣從外觀設(shè)計(jì)、功能配置再到動(dòng)力配備和車輛售價(jià)上，都更懂國人消費(fèi)需求的產(chǎn)品，可以說是鳳毛麟角。所以，這些競爭優(yōu)勢必將助力上汽奧迪Q6屹立于豪華中大型SUV市場之巔，并使得上汽奧迪Q6即將成為該領(lǐng)域的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。
