6月29日，法拉利SF90 XX正式發(fā)布了。新車是SF90的賽道版，因此在性能層面有了進(jìn)一步提升。據(jù)悉，新車分為了硬頂版和敞篷版，前者限量799輛，后者限量599輛。

具體來看，新車在外觀層面幾乎延續(xù)了普通版的設(shè)計(jì)，但用料上卻采用了碳纖維飾件，以此減輕車重。下包圍造型則變得更為夸張，并且前艙蓋上還有類似F1上面的前鼻翼，兩側(cè)則是導(dǎo)風(fēng)槽。不同于普通車型可能只是為了好看，SF90 XX上的這些設(shè)計(jì)卻是從實(shí)用性層面出發(fā)，因?yàn)樵?50km/h的車速下，它的下壓力可以提升45kg以上。

至于車尾，最顯眼的地方莫過于大尺寸的碳纖維后擾流板了，看上去非常帥氣。尾燈則緊跟潮流的采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并且細(xì)長的設(shè)計(jì)之下，又進(jìn)一步讓車尾看上去更為扁平、運(yùn)動(dòng)。另外，排氣管位于中央，并且兩側(cè)還有非?？鋸埖臄U(kuò)散器，視覺層面依舊兇悍。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化也不是很大，但用料方面還是有了一定的改變，因?yàn)樗捎昧舜罅康腁lcantara以及碳纖維材質(zhì)。當(dāng)然，四點(diǎn)式安全帶也沒有缺席。

動(dòng)力方面，新車搭載的是插電混動(dòng)系統(tǒng)，由3.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為797馬力，電機(jī)的最大功率則為232馬力，這使得系統(tǒng)的最大功率達(dá)到了1121馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速濕式雙離合變速箱。在這樣的組合之下，使得該車的零百加速只要2.3秒。