米蘭當(dāng)?shù)貢r間2022年11月8日，春風(fēng)動力攜多款重磅產(chǎn)品亮相EICMA 2022（米蘭展），全面展示了CFMOTO MOTO3廠隊賽車，概念車NK-C22、800MT Sport R、CFORCE X，行業(yè)內(nèi)首個智能化平臺春風(fēng)犀靈（國際命名：CFMOTO Ride）以及多款海外新品；子品牌ZEEHO極核第二款概念車Magnet重磅亮相，憑借前衛(wèi)外觀和頂級性能，成為當(dāng)之無愧的全場焦點。

米蘭展作為全球最具影響力的兩輪摩托車展，向來是各廠商“必爭之地”。

此次展會，春風(fēng)動力大秀“肌肉”，旗下兩輪與四輪，燃油與電動，概念與量產(chǎn)，專注運動玩樂的CFMOTO品牌與主打高端出行的ZEEHO子品牌各領(lǐng)風(fēng)騷，品牌定位精準(zhǔn)，品線思路清晰，盡顯國際大廠風(fēng)范，是春風(fēng)動力繼9月國內(nèi)秋季戰(zhàn)略發(fā)布會后又一次實力的全面展示，國際化進(jìn)程更進(jìn)一步，電動化與智能化轉(zhuǎn)型全面加速。

純電新物種！ZEEHO極核概念車Magnet Concept米蘭首秀

ZEEHO極核旗下全系車型亮相2022米蘭摩展，并公布了后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃信息，以High-Tech、High-Quality、High-Cool三個分別代表高科技、高質(zhì)量、潮酷出行的方向為主，到2025年，ZEEHO極核將向市場推出超過10款產(chǎn)品，以引領(lǐng)出行和通勤趨勢。同時，ZEEHO第二款概念車Magnet Concept也閃耀亮相，迎來全球首秀。

米蘭展現(xiàn)場，ZEEHO極核Magnet Concept的首次線下登場，毫無意外，引發(fā)行業(yè)矚目。

Magnet是一款踏板摩托，但是區(qū)別于傳統(tǒng)車型，它擁有更為獨特且前衛(wèi)的外觀設(shè)計，無論是流暢的整車造型，還是極具功能性的構(gòu)件細(xì)節(jié)，都將空氣動力學(xué)應(yīng)用到極致。

電池依舊是Magnet Concept的核心，全套可更換鋰電池完全裸露，十分的未來感，極具個性化。以及經(jīng)過全新設(shè)計極具辨識度的大燈，能與駕駛員完全連接的互交儀表盤……不難看出，Magnet Concept是一款融合頂級性能、高科技和獨特設(shè)計的視覺產(chǎn)品。

動力方面，根據(jù)官方所公布的信息，Magnet最高時速超過150Km/h，0~50m/h加速度小于2.5s，NEDC續(xù)航里程為200公里。此外，它還支持語音和觸摸控制，并能與ZEEHO APP連接；整車前后配備高清攝像頭輔助騎行。不得不說這是一個值得去期待的未來電動兩輪出行工具。

隨著全球電動化的不斷推動，ZEEHO極核一直致力于電動兩輪產(chǎn)品的深耕和進(jìn)階，自AE系列到現(xiàn)在的Magnet Concept，也能看出ZEEHO品牌的純電動決心，其中，從Magnet Concept的亮相來看，它將成為ZEEHO極核對未來純電動車型的發(fā)展規(guī)劃以及方向，為電動出行創(chuàng)造更多可能。

MOTO3廠隊賽車驚喜亮相

剛剛參加完MOTO3收官之戰(zhàn)的CFMOTO MOTO3廠隊43號賽車也在現(xiàn)場驚喜亮相，2023賽季車隊成員Xavier Artigas和Joel Kelso也空降現(xiàn)場，揭幕概念新車，并與現(xiàn)場的車迷熱情互動。

2022賽季春風(fēng)首次參賽便登上領(lǐng)獎臺，積累了非常寶貴的經(jīng)驗，期待CFMOTO Racing明年更加精彩的表現(xiàn)，最終能將賽事積累的技術(shù)運用至民用產(chǎn)品，為車友們帶來更強(qiáng)性能更具運動樂趣的產(chǎn)品。

重磅概念車型引爆全場

NK-C22：機(jī)械藝術(shù)，再次C位出道

NK-C22來到米蘭，以超高顏值和超強(qiáng)性能再次引爆全場！它是一款基于春風(fēng)動力800CC發(fā)動機(jī)平臺的全新概念車型，前燈如箭頭蓄勢待發(fā)，水箱護(hù)罩被設(shè)計成動感的小風(fēng)翼，全身大量鍛造碳纖維覆蓋，富有肌肉感的油箱，后方弓形的車身，緊湊的比例時刻保持戰(zhàn)斗姿態(tài)，邀請性能玩家前來駕馭。

NK-C22不僅外形具有強(qiáng)烈設(shè)計感，動力更是它吸引力的核心。不論是油門擰動的馬力噴涌，還是流暢的運動性和靈活的操控性，都能給駕駛者帶來獨一無二的駕控激情。

據(jù)悉，NK-C22已非常接近量產(chǎn)狀態(tài)，23年將在海外正式上市，依照慣例推測，量產(chǎn)車極有可能在第一或第二季度國內(nèi)上市，國內(nèi)的大排愛好者值得期待。

800MT Sport R：玩點新東西

有沒有想過，一輛ADV進(jìn)入賽道的場景？800MT Sport R是CFMOTO的最新嘗試，適合那些喜歡不斷擴(kuò)展自己的邊界和著迷于運動駕駛的人。

以800MT運動版為設(shè)計基礎(chǔ)，從SPORT到SPORT R，從輕松操控到更加極致的性能，這款概念車擁有出色的運動型輪胎，頂級懸掛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，并且采用了空氣動力學(xué)的外觀設(shè)計，貼花配色靈感來源于CFMOTO MOTO3廠隊賽車，看起來極富個性。

當(dāng)然，這款“概念車”可能并不會量產(chǎn)，對于未來車型的無限探索和嘗試或許是才這款車誕生的真正意義。

智能平臺+CFMOTO電動兩輪產(chǎn)品海外首次發(fā)布

在國內(nèi)秋季戰(zhàn)略發(fā)布會上首發(fā)的行業(yè)內(nèi)首個智能平臺“春風(fēng)犀靈”（國際命名：CFMOTO Ride）和CFMOTO首款純電跨騎MINI車PAPIO NOVA也迎來了海外首次亮相。搭載犀靈平臺的NOVA憑借機(jī)甲風(fēng)的顏值、精致小巧的機(jī)身，引發(fā)在場觀眾的熱情圍觀。

燃油摩托車的樂趣早已深入人心，純電機(jī)車會帶來怎樣的驚喜？PAPIO NOVA或許會為國際車友開啟玩樂新選項。NOVA已于今年10月底在國內(nèi)上市，23年將會在海外正式上市。

此次米蘭展，春風(fēng)動力展示了旗下CFMOTO&ZEEHO幾乎所有在售和即將發(fā)售的車型，更是一口氣推出多款“概念車”，在國際舞臺上充分展示中國頂級品牌應(yīng)有的實力。

有根據(jù)地市場中國的優(yōu)異表現(xiàn)為基礎(chǔ)，春風(fēng)似乎雄心勃勃，國際化進(jìn)程進(jìn)一步加快。

眾所周知，春風(fēng)海外市場一向以四輪產(chǎn)品為主，但高端產(chǎn)品700 CL-X和800MT發(fā)布后，憑借出色的產(chǎn)品力在國際市場獲得廣泛贊譽(yù)，從去年開始，兩輪產(chǎn)品（CFMOTO&ZEEHO）出海正在成為春風(fēng)動力新的發(fā)力點與增長點。

而從燃油和電動產(chǎn)品布局來看，ZEEHO和CFMOTO電動新品不斷推出表明了春風(fēng)電動化的堅定決心，同時CFMOTO仍在不斷努力發(fā)展燃油車，打磨更具競爭力的產(chǎn)品。雙賽道并駕齊驅(qū)，最終實現(xiàn)在電動和智能化賽道的彎道超車，為全球用戶帶來更高層次的聯(lián)接的樂趣（CONNECTED FUN）。