近日，很多銷售人員都在為用戶發(fā)送新能源汽車購置國家補(bǔ)貼（下文稱國補(bǔ)）年底將到期的消息，提醒用戶2023年再購車將無法享受最高1.26萬元的補(bǔ)貼。

具體來看，中央財政針對插電式混合動力、增程式電動及純電動汽車的購置補(bǔ)貼將于2022年12月31日截止，補(bǔ)貼金額為0.48萬-1.26萬元不等。

其中，購買插電式混合動力、增程式電動車型可獲0.48萬元補(bǔ)貼。選購續(xù)航里程300-400公里的純電動車型可獲0.91萬元補(bǔ)貼，而選續(xù)航大于或等于400公里的純電動車型則可獲最高1.26萬元額度的補(bǔ)貼。

特斯拉至高官降3.7萬元沖量

多家車企針對新能源汽車“國補(bǔ)”的到期紛紛給出解決方案。

特斯拉2022年10月24日宣布中國大陸地區(qū)銷售的Model 3車型官方降價1.4萬-1.8萬元、Model Y車型則官降2萬-3.7萬元。同時，年底前完成交付的用戶可限時領(lǐng)取2萬的“特斯拉寶箱積分獎勵”。

嵐圖汽車近日宣布，2022年12月31日前，將面向部分地區(qū)嵐圖FREE用戶的3萬元地方補(bǔ)貼，擴(kuò)展至全國范圍，力圖刺激銷量的拉升。

新能源“一哥”比亞迪領(lǐng)漲

不愁車賣的比亞迪選擇漲價，11月23日，比亞迪官方微博宣布2023年1月1日起，將上調(diào)王朝、海洋、騰勢相關(guān)車型的售價，漲幅0.2萬-0.6萬元不等。

用戶以更高的車價承擔(dān)部分行將取消的“國補(bǔ)”，車企也將電池材料價格上漲等壓力分?jǐn)偝鋈ィ?023年前付定金簽約的用戶不受此次調(diào)價影響。同樣官宣即將漲價的還有廣汽AION埃安、天際等。

近期銷量一般的小鵬汽車選擇為用戶限時保價。小鵬官方宣布，2022年12月31日24點(diǎn)前，完成定金支付的訂單用戶仍可享受補(bǔ)貼，因上牌時間導(dǎo)致的補(bǔ)貼差額由小鵬承擔(dān)。

可見，小鵬汽車顯然不想因?yàn)槿f余元的補(bǔ)貼影響銷量及用戶口碑。先后官宣保價的車企還有長城歐拉、AITO、哪吒、長安深藍(lán)、上汽飛凡等。

“國補(bǔ)”取消多種因素考驗(yàn)品牌智慧

如果你購買新能源汽車是剛需，且計劃近期提車，年前下定是不錯的選擇，省一點(diǎn)是一點(diǎn)，況且1.26萬元的補(bǔ)貼并不算少。

如果并未圈定新能源汽車，所在地區(qū)不限購或有燃油車指標(biāo)，或有期待的新能源汽車將于2023年及以后上市，近日不急于購車，就無需在年前出手了。

新能源汽車購置國家補(bǔ)貼的到期，意味著從2023年元旦起，相對燃油車，本就售價偏高的新能源汽車的價格劣勢將被進(jìn)一步放大，再加上目前新能源車型的二手車保值率不占優(yōu)。

并非所有人都對新能源汽車感冒，相當(dāng)一部分人認(rèn)為新能源車型仍有待進(jìn)一步完善，更看好燃油車。

“國補(bǔ)”取消、造車成本上漲、“缺芯”、疫情影響等不利因素，在考驗(yàn)著新能源車企的智慧。車企如何做出戰(zhàn)略決策，提升產(chǎn)品力和用車體驗(yàn)，降低企業(yè)運(yùn)營及造車成本，增強(qiáng)市場競爭力，就顯得尤為重要。

對-于年輕品牌而言，如何在“內(nèi)卷”的國內(nèi)市場生存下去，售出更多產(chǎn)品，贏得好口碑，盡早實(shí)現(xiàn)盈利，持續(xù)賦能品牌，是他們需要面對的重要課題。