回顧往期節(jié)目，很久沒(méi)有聊日系車了，距離上次聊日系的全新產(chǎn)品已經(jīng)是兩個(gè)月前的馬自達(dá)CX-50行也。而今天，我們要說(shuō)的也是一臺(tái)SUV，它就是剛剛上市的日產(chǎn)全新一代逍客。新車售價(jià)13.99-17.49萬(wàn)，依舊定位緊湊級(jí)SUV。

新車這個(gè)價(jià)格一出來(lái)，網(wǎng)友直呼真貴。所以今天這期節(jié)目就來(lái)好好聊聊全新的日產(chǎn)逍客售價(jià)到底有多貴？和老款都有哪些區(qū)別？同級(jí)都有哪些競(jìng)品？

全新逍客的售價(jià)到底貴不貴？

作為一款當(dāng)下的燃油緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)售價(jià)真的很貴。

首先在尺寸上，新款逍客雖然和老款比尺寸有所增加，長(zhǎng)寬高為4440/1840/1627mm，軸距2665mm，車長(zhǎng)比老款長(zhǎng)了39毫米，寬了3毫米，軸距長(zhǎng)了19毫米。但是4.44米的車長(zhǎng)和2.66米的軸距在緊湊級(jí)SUV這個(gè)級(jí)別里絕對(duì)算小的。

同樣的價(jià)格區(qū)間，哈弗梟龍MAX車長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)了4.75米，軸距2.8米。這要是擺在一起，就是大哥帶著小弟出門逛街的既視感。聽(tīng)說(shuō)哈弗最近的要出一個(gè)15萬(wàn)級(jí)尺寸最大的SUV，沒(méi)有之一，也就是哈弗H5。

車長(zhǎng)超過(guò)了5.1米，軸距超過(guò)了3.1米，售價(jià)卻是15萬(wàn)級(jí)，所以啥也別說(shuō)了，就是一個(gè)字大。因此逍客這尺寸，軸距還沒(méi)有寶駿云朵大，在當(dāng)下這個(gè)大環(huán)境，空間確實(shí)算小的。

其次，逍客雖然放棄了之前萬(wàn)年不變的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是取而代之的是一款排量更小的1.3T更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。你要說(shuō)現(xiàn)如今大家都在用1.5T，還帶電機(jī)。就連大眾現(xiàn)在都開(kāi)始放棄之前的1.4T，全面換上1.5T了，你逍客卻直接用上了1.3T。

更關(guān)鍵的是，新車只是換了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)而已，變速箱依舊是成本很低的CVT無(wú)級(jí)變速。日產(chǎn)的CVT大家也都知道，因?yàn)槌杀镜停匀秉c(diǎn)很多。一是使用壽命短。因?yàn)镃VT是不用齒輪組來(lái)?yè)Q擋，用的是錐形輪配合鋼帶來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)，所以磨損很大。

并且一旦要是壞了的話只換不修，除非你去外面的汽修店自己修。而且日產(chǎn)旗下加特可的無(wú)級(jí)變速器還有換擋頓挫和異響的問(wèn)題，到了冬天還有低溫冷保護(hù)的通病，已經(jīng)嚴(yán)重影響部分地區(qū)消費(fèi)者的正常使用了。所以建議北方寒冷地區(qū)的消費(fèi)者不到萬(wàn)不得已，最好別買日產(chǎn)的CVT車型。

此外在配置上，新款逍客依舊還是那是寒顫。13.99萬(wàn)的最低配依舊什么都沒(méi)有，像倒車?yán)走_(dá)、天窗也沒(méi)有，座椅也是織物手動(dòng)的，方向盤是塑料的，喇叭也只有四個(gè)。只有到15.49萬(wàn)的豪華版上該有的配置才有。所以在配置水平上，新逍客和老款比并沒(méi)有改善。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，新款逍客的指導(dǎo)價(jià)依舊非常貴，所以如果后期優(yōu)惠不超過(guò)3萬(wàn)，真的不建議入手。不過(guò)上一代的逍客也并沒(méi)有停產(chǎn)，而是取名逍客經(jīng)典，和軒逸一樣兩代同堂銷售。所以我倒覺(jué)得降價(jià)后的逍客經(jīng)典反而回歸了它本身應(yīng)有的價(jià)格，并且算上優(yōu)惠后才是逍客最真實(shí)的價(jià)格。

新款和老款比有什么不同？

要說(shuō)新一代的逍客和老款比有什么不同，最大的地方一定是發(fā)動(dòng)機(jī)。新一代的逍客搭載了一臺(tái)1.3T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力158匹，最大扭矩270牛·米。雖然排量少了0.7升，但是最大馬力多了7匹，最大扭矩多了76?！っ?。

關(guān)鍵是最大扭矩的轉(zhuǎn)速也從之前的4400轉(zhuǎn)/分?jǐn)U大到了1800-3750轉(zhuǎn)/分，直觀的好處在于新車低扭會(huì)比老款更加充足，并且渦輪機(jī)開(kāi)起來(lái)爆發(fā)力也會(huì)更強(qiáng)。所以逍客這次最大的改變就是在動(dòng)力上。

但是說(shuō)到1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)下除了奔馳以外，沒(méi)有哪個(gè)品牌會(huì)用1.3T，要么1.5T要么大眾的1.4T，1.3T可是奔馳的獨(dú)一份。難道日產(chǎn)和奔馳有聯(lián)系？

準(zhǔn)確的說(shuō)這顆1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳和雷諾共同開(kāi)發(fā)的，所以之前除了奔馳的A、B、GLA和GLB以外，之前停產(chǎn)的雷諾科雷繽也在用這顆1.3T。只是當(dāng)時(shí)雷諾買的人就少，更別說(shuō)科雷繽了。

包括雷諾很多海外車型也依然還在用這顆1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。而日產(chǎn)和雷諾又是聯(lián)盟，所以日產(chǎn)用雷諾的這顆發(fā)動(dòng)機(jī)也是順理成章的事。而且逍客尺寸也不大，整備質(zhì)量也只有1.5噸出頭，所以這顆1.3T也是完全夠用。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，就是外觀和內(nèi)飾的區(qū)別了。逍客終于用上了日產(chǎn)最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也就是奇駿上的那一套前臉。C字型的大燈和奇駿一模一樣。內(nèi)飾上，新逍客也是終于換上了日產(chǎn)的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)總算不像上世紀(jì)的設(shè)計(jì)了。

12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤以及10.8英寸HUD抬頭顯示，并且搭載Nissan Connect 2.0車機(jī)系統(tǒng)，也算是跟上了時(shí)代，雖然看著依舊沒(méi)什么科技感，但起碼不再那么寒酸了。如果用手機(jī)去形容，那新逍客的屏幕就很像當(dāng)年的iPhone 8，也不是完全不能用，但是想要更好的體驗(yàn)，這是不太可能。

不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，新逍客的主要變化就是在發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)計(jì)上。說(shuō)實(shí)話，我反倒覺(jué)得日產(chǎn)的這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言放在小一號(hào)的逍客上面要比奇駿順眼的多，顏值上也比老款提升了不少。

和競(jìng)品該怎么選？

回顧往年逍客的的銷量，會(huì)發(fā)現(xiàn)這幾年的日產(chǎn)銷量暴跌的非常厲害，自2019年達(dá)到頂峰之后，日產(chǎn)的銷量就開(kāi)始走下坡路了。從2018年的全年128萬(wàn)輛一路暴跌，2022年直接跌破了100萬(wàn)臺(tái)，只有92萬(wàn)臺(tái)，而日產(chǎn)銷量下降和產(chǎn)品力絕對(duì)脫不開(kāi)關(guān)系。

就比如日產(chǎn)逍客，上一代逍客2016年國(guó)產(chǎn)，直到今天足足賣了7年。而隔壁本田都是5年一換代，所以日產(chǎn)更新?lián)Q代的頻率遠(yuǎn)不及同為日系的本田和豐田。

其實(shí)在15萬(wàn)左右的合資SUV市場(chǎng)，逍客在過(guò)去的幾年里憑借著更大的尺寸和空間，銷量還是比較穩(wěn)定的。比如之前15萬(wàn)你只能買到本田的繽智、XR-V這些小型SUV，后橋還是板簧，內(nèi)飾更是無(wú)法直視。

當(dāng)這些消費(fèi)者再看到逍客之后，就會(huì)覺(jué)得產(chǎn)品力更高了。畢竟尺寸大了一級(jí)，后懸掛也是獨(dú)立的，就連發(fā)動(dòng)機(jī)排量也變成了2.0L。所以逍客在2023年之前，全年銷量都在15萬(wàn)臺(tái)以上，即便2022年全年也有15.4萬(wàn)臺(tái)。

但是到了今年，逍客上半年的銷量只有4.8萬(wàn)多臺(tái)，5萬(wàn)都不到，照這個(gè)節(jié)奏推算，全年估計(jì)也就10萬(wàn)臺(tái)，直接少了5萬(wàn)多臺(tái)。而這少的5萬(wàn)多臺(tái)去哪兒了呢？我覺(jué)得大部分客戶都去看新能源了。因?yàn)榻衲晔切履茉雌嚤l(fā)的元年，尤其是15萬(wàn)以下的剛需用戶，就像A0級(jí)新能源轎車的滲透率超過(guò)了60%，去年這個(gè)數(shù)據(jù)可只有30%。

而15萬(wàn)左右的SUV也是一樣。今年15萬(wàn)左右的新能源SUV，數(shù)數(shù)看一共推出了多少款？吉利銀河L7、哈弗梟龍系列、深藍(lán)S7，還有新款比亞迪的宋PRO和宋PLUS兄弟倆，再加新能源里的價(jià)格屠夫零跑C11，一共是7款。如果再加上之前的純電產(chǎn)品元PLUS和埃安Y，那就是9款，留給這些中小尺寸合資SUV的空間就真的很少了。

大家之前買逍客這些15萬(wàn)的合資SUV是因?yàn)闆](méi)什么可選，即便是同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)油車，不管是開(kāi)起來(lái)還是后期的使用成本大家都大差不差，無(wú)非動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)，配置高一點(diǎn)。關(guān)鍵在于，大家當(dāng)時(shí)買日系車是為了省油省錢。

但是現(xiàn)在，這個(gè)價(jià)位出了這么多的新能源，插混的虧電油耗這么低，偶爾還能充充電，純電就更不用說(shuō)了，再配上家充樁的話，出行的成本幾乎為0，甚至比地鐵還要便宜。所以在后期使用成本上，新能源車對(duì)于傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō)就是降維打擊。此外，新能源的動(dòng)力和NVH表現(xiàn)也要更好，還送綠牌不限行，車內(nèi)的智能化程度和配置又很高，給我一個(gè)不買新能源車的理由？

因此我大膽的猜測(cè)，現(xiàn)如今還在買15萬(wàn)以下這些合資車的用戶，大部分都是不僅對(duì)日系品牌非常迷戀，而且都是第一次買車，或者家里沒(méi)有過(guò)一臺(tái)正兒八經(jīng)的汽車，可能之前開(kāi)的都是5萬(wàn)以下的車。畢竟如果你之前開(kāi)的是軒逸、騏達(dá)，你換車的時(shí)候會(huì)買同級(jí)別的逍客嗎？

這和花30萬(wàn)買新勢(shì)力還是BBA時(shí)同樣的道理，并不是我吹國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力，而是事實(shí)就是如此，很多蔚來(lái)理想高合的車主要么是把之前家里的BBA給置換了，要么是直接增購(gòu)一臺(tái)回來(lái)每天代步用。家里已經(jīng)有BBA的，很少有再花30-50萬(wàn)買BBA的。這就像旅游時(shí)的網(wǎng)紅打卡地一樣，當(dāng)你去過(guò)后，你還會(huì)去第二次嗎？

所以逍客真正的對(duì)手其實(shí)是同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新能源車，因?yàn)樗鼈儗?duì)于這些傳統(tǒng)合資車來(lái)說(shuō)，就是降維打擊。因此只要你不迷戀日系品牌，不迷戀日產(chǎn)，該買插混的買插混，如果有條件就買純電。因?yàn)橛眠^(guò)之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)使用成本是真的低，再想換回油車，幾乎不現(xiàn)實(shí)。

配置怎么選？

目前逍客算上上一代的經(jīng)典，一共有7款車型。我反而覺(jué)得最便宜的12.59萬(wàn)的逍客經(jīng)典舒適版是最優(yōu)性價(jià)比的。既然你都打算買日系了，什么配置、動(dòng)力還重要嗎？直接買最低配。

不過(guò)目前剛剛上新，所以優(yōu)惠還沒(méi)放開(kāi)，只有2萬(wàn)不到，所以我勸你等等，過(guò)兩個(gè)月，也就是9、10月份的時(shí)候是買車的好時(shí)機(jī)，各大廠家都開(kāi)始沖量，等那時(shí)候逍客估計(jì)優(yōu)惠4萬(wàn)都有可能。當(dāng)10萬(wàn)就能買到一臺(tái)逍客的時(shí)候，那確實(shí)還是有一點(diǎn)點(diǎn)性價(jià)比的。

如果你確實(shí)喜歡新款，那15.49萬(wàn)的1.3T豪華版就夠了，像L2級(jí)駕駛輔助、全景天窗、主駕駛電動(dòng)座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)等也都有了，用起來(lái)也不至于那么寒酸。不過(guò)還是那句話，等優(yōu)惠超過(guò)3萬(wàn)的時(shí)候，才是逍客真正可以出手的時(shí)候。

作者：三刀、新一

編輯：新一