說出來你可能不信，印度探月團隊的科學家，在發(fā)射“月球3號”任務前，前往寺廟進行了禮佛和祈禱，因為這可能是印度沖擊“登月第四國”榮譽，獲得更多航天訂單的最后時機。這次要是失敗，也就只能加入美國登月計劃了。

自從前兩次登月失敗之后，印度登月計劃的壓力很大，“月球3號”總預算只有7500美元，如果不能發(fā)射，那么以后的海外發(fā)射訂單將變得遙遙無期。

所以，在發(fā)射前夕，印度空間研究組織主席和其他高級官員一大早就帶著“月船3號”的微縮模型抵達一座神廟祈禱。

當然也不是印度航天機構的科學家第一次前往神廟祈福，也許他們已經(jīng)感受到了“科學的盡頭”。

為了這次“月船3號”探測器能夠成功著陸，印度在方案設計、技術實現(xiàn)上都進行了“精心”的安排。

首先，印度巧妙地將登陸地點設置在“月球南極附近”，這樣便于宣稱“全球首個登陸月球南極”，成為“第四個登陸月球的國家”。

其實真想登陸月球南極不是一件簡單的事情，也是美國NASA的毒蛇號月球車、中國嫦娥七號探測器即將著陸的地區(qū)。如果一切順利，印度“月船3號”在飛行40天之后，就能到達該區(qū)域附近，成就超越中美的壯舉。

其次，印度在經(jīng)歷兩次“硬著陸”的失敗后，在“月船3號”上進行了改進。將主發(fā)動機從5個減少到4個，但是也無法達到中國7500N變推力發(fā)動機的一半推力。

最為重要的是7500N變推力發(fā)動機可以實現(xiàn)14%至100%矢量變化，而“月船3號”發(fā)動機組只能在80%到100%推力之間變推力，所以容易“翻車”。

最后，“月船3號”借鑒了中國登月的方案，但是沒有學到家。

“月船3號”雖然也借鑒嫦娥系列著陸器，也配置了激光測距測速敏感器，甚至著陸末段也配置有避障光學相機。但是受制于變推力、末端避障等技術受限，這次只是加強等探測器支撐腿的強度，因此算不上“軟著陸”。

值得一提的是，21世紀只有中方的探測器登月全部成功，今年日本首個商業(yè)探測器登陸月球過程中，在距離月面10米失聯(lián)，最終被確認墜毀。而此前以色列、印度也是在月面降落時候出現(xiàn)了各種故障。

所以，印度航天做了2件事：

第一，取消具體著陸區(qū)限制，只要降落在月球上，沒有摔碎都算成功。這相當于射箭比賽的時候，不設立靶子，那么只要拉弓射箭，都是可以是10環(huán)。不得不說，這個思路還是非常隨性的。

第二，模糊登陸區(qū)域描述，巧妙地使用“月球南極附近”這個詞匯，實際上充其量也就是月球高緯度地區(qū)，距離真正的月球南極，還有400-500公里遠。

其實，印度航天在探月上已經(jīng)無路可退了，因為今年莫迪訪美的時候，與拜登簽署了一系列協(xié)議，其中就包括參加美國的“阿爾忒彌斯”計劃，印度成為該項協(xié)議的第27個國家。

也就說，“月船3號”任務如果失敗，那么印度將不會再有獨立探索月球的機會，都需要和美國綁在一起，交錢買票進行探月活動。

對此，印度空間研究組織（ISRO）主席馬納坦也很坦誠地表示：“如果你繼續(xù)失敗，就沒有人會給你下一個任務”。所以，現(xiàn)在印度航天只能“不問蒼天，問神廟”