經(jīng)過一個多月的夏休，WSBK終于重新回到我們的視野，在法國的馬尼庫爾賽道再賽一輪。SSP300組別中，外籍車手馬克 加西亞繼續(xù)代表中國賽車隊上場參賽。

第一節(jié)自由練習(xí)賽，氣溫25度/賽道溫度32度/干地，賽道整體處在比較適合車手們熱身的狀態(tài)。這一節(jié)比賽進行得相對平穩(wěn)，除91號瓦努奇在13號彎沖進緩沖區(qū)隨后又重回賽道外，并沒有其他意外狀況發(fā)生，車手們在夏休后回歸的第一節(jié)比賽都還比較保守，沒有過多地去嘗試極限，也并沒有出現(xiàn)在最后幾分鐘頻繁刷新圈速的情況。因此這一節(jié)的最快圈速只做到了1'53.277（85號川崎車手薩巴圖奇），距離去年刷新的賽道紀(jì)錄1'51.859還比較遙遠。

中國賽車隊22號馬克 加西亞本節(jié)上場13圈，不斷優(yōu)化車輛設(shè)定，在一練結(jié)束前的最后一圈跑出了1'54.269的最快圈速，在30位車手中排名第14位。此外，駕駛川崎Ninja400賽車的11號墨西哥車手麥德里高首次上場參賽，他的圈速未能進入105%圈速門檻，并且差距有2.7秒之多，為了獲得正賽資格他需要加倍努力了。

法國當(dāng)?shù)貢r間下午進行的第二節(jié)自由練習(xí)賽，氣溫來到了一天中最高的34度，賽道溫度也進一步爬升到了51度，高溫給賽車和車手都帶來了更大的挑戰(zhàn)，車手們普遍沒能做出比一練更好的成績。一練有12位車手闖進了1分53大關(guān)，但二練只有6人做到。目前年度積分排名第4的雅馬哈車手瓦努奇在二練做出了唯一的1分52，成為全場亮點，這條賽道的正賽圈速紀(jì)錄也正是由他保持，看來他對馬尼庫爾賽道的把握確實相當(dāng)了得。

中國賽車隊方面，馬克 加西亞二練上場16圈，在第13圈做出了1'54.589的最快圈速，沒能在烈日之下突破一練的成績。據(jù)賽后反饋，賽車和車手的狀態(tài)正常，只是在練習(xí)賽中不斷適應(yīng)和調(diào)整新?lián)Q上的離合片和制動片，希望他們能盡快完成這一波操作。另外不幸的消息是，加西亞在二練中為防止后車跟車而主動放慢了節(jié)奏，被裁判給予了第一回合正賽降五位發(fā)車的處罰。事實上這種放慢車速防止跟車的操作，無論WSBK還是MotoGP，無論輕量組還是公升組，在練習(xí)賽和排位賽里都是比比皆是的存在。但從今年的判罰實操來看，多納的裁判組確實在這方面有趨嚴(yán)的態(tài)勢。?今年的穆杰羅GP，Moto3也有多達5位車手因此被罰正賽長圈，但加西亞這樣直接罰降五位發(fā)車的，屬實是罰得比較重了。祝福加西亞在周六的排位賽里取得盡量靠前的發(fā)車位置。

北京時間周六下午15:45將進行SSP300組的排位賽，而第一回合正賽則是在18:40發(fā)車。